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公开(公告)号：CN119419888A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411539713.5
申请日：2024-10-31
Abstract: 本发明提供了一种基于势博弈的充电调度方法，包括：提供一电动汽车的充电关系网络，并基于该网络建立充电站运营商的市场竞争框架；基于充电站运营商的市场竞争框架，构建电网、充电站运营商和电动汽车用户之间的博弈模型，获得充电站运营商的最优定价，动态调整充电桩数量与分布和/或电网负荷，对电动汽车用户的充电进行调度。同时提供了一种相应的系统、终端和介质。本发明可以提高了充电站总收益，而且可以减少用户的平均等待时间，在提高充电站运营商利益的同时，还能够对充电站进行充分利用，在充电站利益最大化的同时，改善充电站区域拥挤情况，优化充电站的充电桩数量与分布以及电网负荷。
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公开(公告)号：CN119066556A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411182464.9
申请日：2024-08-27
IPC: G06F18/2431 , G06F18/23 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提出了一种考虑用户选择充电站习惯的电动汽车充电引导方法及其系统，方法包括，使用SOFM和SHAP算法对用户的历史充电数据进行聚类分析，构建用户画像，将用户划分为不同群体；采用熵权法计算时间成本和费用成本的权重，构建用户满意度模型；在电动汽车用户发送充电请求时，根据实时位置、剩余电量、充电站使用情况以及用户画像和满意度模型，计算并引导用户前往满意度最高的充电站。本发明还考虑了实时路况信息和充电聚合商的盈利能力评估，提高了充电引导的准确性和实用性，实现了电动汽车充电引导方法的全面自动化和智能化，为用户和充电站运营商提供了便捷、高效的充电服务解决方案。
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公开(公告)号：CN118735031A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410694856.7
申请日：2024-05-31
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明提供了一种耦合电力‑绿证‑碳排放交互的优化方法，包括：考虑园区综合能源系统内部能源运营商、含分布式能源用户及电动汽车聚合商三个主体及其设备特性，分别构建其内部交互模型；基于实时电力的预测和风险评估，构建电能量交互策略模型；基于自身售电总量作为绿证考核依据，构建绿证交互策略；基于外来电总量作为碳考核依据，构建碳排放交互策略；采用改进粒子群算法与交替方向乘子法，寻找电力‑绿证‑碳排放交互优化均衡点。本发明可以根据园区运行状态和情况，通过优化调度有效减少园区碳排放量，提高园区绿电用电占比。
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公开(公告)号：CN115378038A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211149750.6
申请日：2022-09-21
Abstract: 一种基于补偿度优化的火储联合一次调频控制方法，包括1)调频状态判断，2)一次调频火储联合出力优化，3)储能出力指令生成。本发明首先对当前采样点的信息进行采集，通过当前采样点信息对机组调频状态判断并输出火电机组出力；然后对模型进行周期为Δt的优化分析，获取当前采样点储能优化目标出力值和一次调频火储联合出力最大值；最后通过储能当前SO C和储能充放电功率生成相应约束集，对储能目标出力修正，输出修正后的储能出力指令。本发明从一次调频的考核规则出发，考虑不同时段的补偿度，控制储能系统的最优出力，达到既节约一次调频考核费用，又降低储能损耗的目的。
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公开(公告)号：CN119886745A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510360669.X
申请日：2025-03-26
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/0202 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种考虑碳普惠激励的家庭低碳用电优化方法和系统，包括基于家庭用电历史统计数据和区域电力碳排放强度，建立家庭用电的碳排放基准线；对家庭可转移负荷进行建模，量化负荷运行时间对用户舒适度的影响，建立负荷灵活性优化模型；基于室内外温度差、空调运行状态及设备热阻，构建空调负荷模型，并设置舒适度约束；根据用户热水使用情况、热水器的运行状态及环境条件，构建热水器负荷曲线模型；综合上述模型，构建以最小化购电成本和舒适度损失、最大化碳减排量为目标的低碳优化模型，并结合碳普惠激励价格进行求解。与现有技术相比，本发明实现以科学的方式量化家庭用户的低碳用电行为，有利于实现低碳减排目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119834381A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411714290.6
申请日：2024-11-27
Abstract: 本发明提供了一种基于分层控制的微网故障恢复控制方法及系统，包括：基于微网系统的分层控制架构，建立虚拟领导者‑跟随一致性控制模型；基于所述虚拟领导者‑跟随一致性控制模型，确定各层级的控制模式；其中：在一次控制环节中，采用下垂控制对微电网的频率和电压控制；在二次控制环节中，采用电压二次控制调节微电网的电压至给定参考值，采用角频率二次控制调节微电网的频率至给定参考值；利用设定的事件触发机制，启动二次控制环节，调节微电网输出电压和频率保持恒定，对微电网故障进行恢复。本发明能够提高系统的稳定性，不仅优化了控制策略，还提高了系统对动态环境的适应能力，最终实现了高效的网络与物理层协同控制。
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公开(公告)号：CN119787516A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411714289.3
申请日：2024-11-27
Abstract: 本发明提供了一种用于微网故障恢复的外界扰动问题一致性控制方法及控制系统，包括：基于微网系统的分层控制架构，建立虚拟领导者‑跟随一致性控制模型；计算外界扰动对所述一致性控制模型的控制结果所造成的偏差，并选取该偏差量作为触发条件；提供一滑模虚拟领导‑跟随一致性控制器，若微电网系统稳态误差小于所述触发条件，则采用各DER由下垂控制输出的实时数据来完成一致性控制；否则，先采用所述滑模虚拟领导‑跟随一致性控制机制对外界扰动进行抑制，然后再采用各DER由下垂控制输出的实时数据来完成一致性控制。本发明能够有效应对系统中的外部扰动，能够在存在不确定性和扰动的情况下，实现对系统状态的精确跟踪，从而增强了系统的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN118333788A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410379908.1
申请日：2024-03-29
Abstract: 本申请涉及用于电动汽车充电的充电站联盟交互通信系统，其包括：信息采集模块，采集电动汽车和充电站的信息；信息处理模块，接收并处理各种信息；存储模块，存储各种信息；定价决策模块，对系统内每台充电桩实施充电定价，支持其充电和收费；学习和优化模块，对用户、充电站联盟成员、充电站和充电桩的各种信息和定价决策模块的定价结果不断学习，并且据此对系统的定价和服务进行优化；通信模块，建立系统的实时通信，获取电子地图，且形成充电站地图；以及客服交互模块，在客户端上显示充电站地图，充电站地图上包括充电站的分布和地理坐标信息、用户至充电站的路程、充电价格信息及相关告知信息，从而在用户和其选定的充电站之间建立交互通信。
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公开(公告)号：CN114418300A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111542188.9
申请日：2021-12-16
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于城市功能分区和居民出行大数据的多类型电动汽车充电设施规划方法，包括以下步骤：S1：调查获取城市规划区域历史居民电动汽车出行行为数据；S2：将城市规划区域按照区域功能不同分为四种功能区；S3、获得每种居民电动汽车出行链类型每段行程的行程参数概率分布函数；S4、建立完整的规划用居民电动汽车出行行为数据集；S5、建立跨功能区的单辆电动汽车充放电模型；S6、建立多时空尺度功能区内充电设施集群与变电站集群的功率交互模型；S7、建立停车位物理约束；S8、以充电设施建设运营成本和年用户充电成本最小为目标函数建立优化模型。有益效果是用于城市电动汽车充电设施总体布局规划。
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公开(公告)号：CN119558977A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510122477.5
申请日：2025-01-26
IPC: G06Q40/04 , G06Q30/018 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种售电公司电碳绿证多市场组合交易方法及系统，其中方法包括：构建售电公司多维不确定性运营场景；基于该场景，构建售电公司参与电力市场交易模型；基于该交易模型，构建售电公司参与碳市场交易模型，获得售电公司的碳排放权；构建售电公司参与绿证市场交易模型；基于碳排放权和绿证市场交易模型，结合售电公司多维不确定性运营场景和售电公司参与电力市场交易模型，建立考虑多不确定性并涵盖多市场的组合交易模型，为不同用户套餐分别设计电力、碳排放权和绿证的采购及使用计划，实现售电公司电碳绿证多市场组合交易。本发明提供了多不确定性多市场的组合交易模型，通过售电公司电碳绿证多市场组合交易，实现市场低碳经济运行。
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