一种收发机、接收及发送方法

    公开(公告)号:CN112332892A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011158996.0

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种收发机、接收及发送方法,将多通道的信号合成一路宽带信号后,送入一个中频复用模块。这样使用一个中频复用模块完成对多通道的信号进行处理,相较于使用多个中频模块,减少了部件,不仅节约了成本,而且达到减小芯片总面积的目的;另外,使用中频复用模块考虑总带宽,可以在同一带宽下同时处理多通道的信号,实现多通道复用,提高了设备的高效性。

    基于全卷积网络的多特征融合的目标检测方法

    公开(公告)号:CN107563381A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710816619.3

    申请日:2017-09-12

    Abstract: 本发明设计了一种基于全卷积网络的多特征融合的目标检测方法,其主要技术特点是:搭建具有六个卷积层组的全卷积神经网络;利用卷积神经网络的前五组卷积层提取图像特征,并将其输出进行融合,形成融合特征图;对融合后的特征图进行卷积处理,直接产生固定数目的不同大小的目标边框;计算卷积神经网络生成的目标边框与真实边框之间的分类误差与定位误差,利用随机梯度下降法降低训练误差,得到最终训练模型的参数,最后进行测试得到目标检测结果。本发明利用了深度卷积网络对目标的强大的表示能力,构建了用于目标检测的全卷积神经网络,提出了新的融合特征方法,提高了算法的检测速度和精度,获得了良好的目标检测结果。

    一种中继物理层安全传输方法

    公开(公告)号:CN106059705A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610326446.2

    申请日:2016-05-17

    CPC classification number: Y02D70/00 H04K3/825 H04W12/00

    Abstract: 本发明提供了一种中继物理层安全传输方法,属于通信领域。本发明的中继节点工作在全双工模式下,配备多根天线,采用解码转发协议。本发明设计了预编码矩阵作为人工噪声,让中继节点在每个时隙同时发送期望信号和人工噪声的混合信号到目的节点。窃听节点能够窃听到该混合信号。目的节点能够从混合信号中消除设计的人工噪声,从而解码出期望信号,而窃听节点无法做到这一点。本发明还推导获得系统的安全速率,获取了期望信号和人工噪声之间的最优功率分配策略。通过本发明方法,可以有效地对抗窃听行为,显著提升系统的安全性能。

    一种多天线设备空间性能验证方法及其系统

    公开(公告)号:CN103428746B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310303791.0

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种多天线设备空间性能验证方法,包括:针对系统传输影响因子,将其中第一传输影响因子的待测信息和参考信息输入系统中,并将其他传输影响因子的参考信息输入系统中;根据第一传输影响因子的待测信息以及所述其他传输影响因子的参考信息,得到第一测试结果;根据第一传输影响因子的参考信息以及所述其他传输影响因子的参考信息,得到第二测试结果;并将两次结果,验证当前第一传输影响因子的性能。本发明还公开了一种多天线设备空间性能验证系统。本发明技术方案实现了接口的灵活转换和多层次多方位的评估,提高了系统性能测试结果的准确性,有利于完善设计方案或网络优化,提高多天线设备性能。

    软件测试中循环代码的处理方法与系统

    公开(公告)号:CN103207833A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310113328.X

    申请日:2013-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种软件测试中循环代码的处理方法,先依据程序控制流图,查找被测代码的循环体,确定当前循环体的循环体前子路径,再确定当前循环体的所有单条子路径,组合所述单条子路径为组合子路径,所述循环体前子路径与所述组合子路径的集合路径为可达时,确定所述组合子路径为当前循环体的确定子路径,确定所述循环体前子路径与所述确定子路径的集合路径为可达时,生成测试用例,并依据所述测试用例,执行被测代码,捕获所述当前循环体的实际执行路径,重复上述步骤,直至处理完被测代码的所有循环体。同时本发明还公开了一种软件测试中循环代码的处理系统。本发明灵活性高、能够节省人力成本、避免路径爆炸。

    宏小区与毫微微小区的混合组网中的干扰抑制方法

    公开(公告)号:CN102006599B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201010537815.5

    申请日:2010-11-05

    CPC classification number: H04W16/32 H04W52/244 H04W84/045

    Abstract: 本发明公开了一种宏小区与毫微微小区的混合组网中的干扰抑制方法,该方法对一定范围内的Femtocell进行分簇;对簇内毫微微基站的发射功率进行控制;调整Femtocell分簇情况;对干扰敏感区域的Femtocell进行分簇;对已完成分簇的干扰敏感区域的Femtocell,以簇为单位,对簇内的毫微微基站进行发射功率控制;调整干扰敏感区域的Femtocell的分簇情况,确定干扰敏感区域的Femtocell簇;将宏用户设备分为死区用户设备和非死区用户设备;从而将频谱资源分为相不重叠的三部分;并为干扰敏感区域的Femtocell,死区用户设备,非干扰敏感区域的Femtocell和非死区用户设备分配频谱资源。本发明能有效提高宏小区和Femtocell重叠覆盖的双层网络的频谱利用效率和系统容量,有效解决宏小区和Femtocell间的跨层干扰和Femtocell的同层干扰问题。

    无线多中继协作传输网络的中继选择和功率分配方法

    公开(公告)号:CN101848524A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN201010131914.3

    申请日:2010-03-23

    Abstract: 本发明涉及一种无线多中继协作传输网络的中继选择和功率分配方法,该方法包括步骤:中继节点根据来自源节点及目的节点的导频信号进行信道估计;将具有最小前、后向链路信道方差乘积的中继节点与当前门限进行比较;若满足设定标准,则将其排除,告知其余各中继节点更新备选节点列表以及门限值,重复比较直至没有可满足设定标准的中继节点;计算源节点与中继节点之间的功率分配因子,并将其反馈至源节点。本发明方法不需要在网络中部署功能强大的选择控制节点,也不需要大量的导频开销及反馈开销,可根据各自的信道状态信息自适应选择一个或多个中继节点,降低目的节点处的端到端的误码率。

    一种驾驶行为识别方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113298099B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202010106636.X

    申请日:2020-02-21

    Abstract: 本发明实施例提供了一种驾驶行为识别方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:获取在车辆行驶过程中采集的行驶数据段,将行驶数据段输入预先训练得到的驾驶行为识别模型,得到预先训练得到的驾驶行为识别模型输出的与行驶数据段对应的驾驶行为,其中,预先训练得到的驾驶行为识别模型为采用标记有驾驶行为的多段训练样本数据段,对预先设置的驾驶行为识别模型进行训练得到的。由于采集行驶数据段的终端设备的坐标系与车辆所在位置的地理坐标系相同,因此该终端设备所采集的行驶数据可以表示车辆的行驶数据,并且由于在进行驾驶行为识别时,并不需要采用图像进行识别,从而避免自然环境中的光线强弱变化对驾驶行为的识别结果的影响。

    一种无线通信安全传输方法
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116546488A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310736142.3

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种无线通信安全传输方法,属于无线通信安全领域。本发明方法包括:信息发送者将发送给各合法接收者的信息通过嵌套格码编码成细格上的码字,其中对每个信息生成一个保密消息和辅助消息,辅助消息是随机从粗格上选取的一个格点,保密消息是通过映射函数映射到粗格的陪集上形成;再使用预编码技术隔离发送给各合法接收者的信息,生成最终发送信号;合法接收者对接收到的信号解码获得信息发送者要发送的消息。本发明方法使用嵌套格码编码方案最小化窃听者的信息泄露率来达到通信系统的强保密安全,同时通过使用多用户预编码技术实现合法信道间的保密消息传输,实现通信网络中各点间的数据安全传输。

    一种共享单车动态供需平衡的方法

    公开(公告)号:CN112907103B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110257404.9

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种共享单车动态供需平衡的方法,属于共享单车规划领域;具体为:首先,筛选骑行的历史订单并提取起始点和终止点坐标,根据聚类算法进行聚类,各类的中心点视为共享单车的虚拟站点;然后,建立有权无向图,并利用社区发现算法得到内部自平衡的优化后的站点社区集合;同时,将每天划分若干时隙;针对每个虚拟站点,对该站点在同一个时隙的各天的流出订单数量进行统计,并计算平均值,作为该虚拟站点的订单需求预测值;最后,针对优化后的社区站点集合,根据每一个社区内各虚拟站点不同时隙的订单需求预测值和实际的车辆分布情况,生成各社区以最大化总收益为目标的卡车搬移策略并执行;本发明提高了订单服务水平以及总收益的性能。

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