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公开(公告)号：CN114054744A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111373369.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种改善激光选取融化NiTi合金力学性能的方法，包括以下步骤：通过行星式混粉机将20‑100nm粒径的CeO2粉末和15‑53μm粒径的NiTi合金粉末混合，行星式混粉机混粉转速选用500r/min，混粉时间为3h；通过激光选区熔化设备制备混粉完成后含有CeO2粉末的的NiTi合金，其中激光选区熔化设备的激光功率P选取125W，扫描速度V选取600mm/s，层间距H选取80μm，层厚T选取30μm；将制备的含有CeO2的NiTi合金样本表面进行预处理，通过使用400目、600目、800目以及1200目砂纸依次打磨至含有CeO2的NiTi合金样本表面的氧化层去除；通过行星式混粉机将稀土CeO2纳米粉末与NiTi合金粉末混合，通过打印的方式直接打印成型样本，通过测试，含有CeO2的NiTi合金样本的拉伸性能、耐磨性能以及腐蚀性能均全方面提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113562180B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111041001.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金航空座椅吸能装置，包括底座，所述底座内开设有安装腔和环形腔，所述底座贯穿固定连接有若干连通管，所述连通管连通所述安装腔与环形腔，所述底座顶壁贯穿滑动连接有滑柱，所述滑柱位于底座外部的一端固定连接有顶板，所述底座侧壁固定连接有若干导热座，所述导热座贯穿滑动连接有摩擦棒，所述导热座与顶板之间固定连接有记忆金属，所述安装腔内密封滑动套接有滑动板。优点在于：通过记忆金属与磁流变液的配合进行缓冲，相较于现有技术的缓冲效果更好，且磁流变液产生的阻力更加均匀，缓冲更加平稳，同时可以自行根据冲击力大小进行阻力的调节，更加智能，乘坐舒适度更高。
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公开(公告)号：CN114798394A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210732326.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于纳秒激光加工提高聚己内酯涂层结合力的方法，属于工程材料技术领域，包括以下步骤：S1.增材制造NiTi合金样品的制备；S2.增材制造NiTi合金样品表面预处理；S3.纳秒激光加工制备微纳分级结构；将S2中所制备的样品进行纳秒激光加工，选择合适的能量密度参数；S4.聚己内酯涂层的制备；将样品浸泡在NaOH溶液中，并加热至80℃，恒温浸泡2小时；将固体聚己内酯溶于二氯甲烷中，采用浸渍提拉法以3 mm/s的速度将长方体块样品反复提拉5次，使聚己内酯涂层均匀涂覆于加工样品表面。
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公开(公告)号：CN114769623A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210694180.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B22F10/66 , B22F10/28 , B23K26/0622 , B33Y40/20
Abstract: 一种增材制造NiTi合金超亲水表面的制备方法，包括以下步骤：S1.增材制造NiTi合金样品的制备；S2.增材制造NiTi合金样品表面预处理；将S1中所制备的样品通过砂纸依次打磨至光面，之后在无水乙醇中进行超声波清洗，再使用去离子水冲洗干净，最后在空气中自然晾干备用；S3.纳秒激光加工制备微纳分级结构；将S2中所制备的样品进行纳秒激光加工，激光功率选取10 W，扫描速度为500 mm/s，扫描间距为60μm，重复扫描大于等于3次，加工完成后，在无水乙醇中进行超声波清洗，然后用去离子水冲洗后自然晾干；通过纳秒激光加工技术可以一步快速实现增材制造NiTi合金表面的超亲水特性。
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公开(公告)号：CN113562180A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111041001.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金航空座椅吸能装置，包括底座，所述底座内开设有安装腔和环形腔，所述底座贯穿固定连接有若干连通管，所述连通管连通所述安装腔与环形腔，所述底座顶壁贯穿滑动连接有滑柱，所述滑柱位于底座外部的一端固定连接有顶板，所述底座侧壁固定连接有若干导热座，所述导热座贯穿滑动连接有摩擦棒，所述导热座与顶板之间固定连接有记忆金属，所述安装腔内密封滑动套接有滑动板。优点在于：通过记忆金属与磁流变液的配合进行缓冲，相较于现有技术的缓冲效果更好，且磁流变液产生的阻力更加均匀，缓冲更加平稳，同时可以自行根据冲击力大小进行阻力的调节，更加智能，乘坐舒适度更高。
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公开(公告)号：CN102322842A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110136359.8
申请日：2011-05-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法，属于汽车车身设计领域，主要用于汽车的概念设计阶段的抗撞性研究，作为概念车身有限元模型中，对箱型截面薄壁梁在车身碰撞中的弯曲变形进行分析。本发明主要由四个步骤组成，即：将各条塑性铰线按其长度是否变化进行分类、计算沿各条塑性铰线耗散的能量率、计算由凸起的环形表面耗散的能量率、计算整体结构的弯曲特性。本发明能够很好地满足汽车概念设计阶段中对车身简化框架结构建模及抗撞性分析的需要，并能够辅助设计人员快速提取此类薄壁梁结构的抗弯特性，避免了传统有限元分析及试验的繁琐工作，从而实现了对初步设计方案的性能快速评估和快速修改，缩短了设计周期。
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