一种串联分布式直流耗能装置及海上风电柔直系统

    公开(公告)号:CN119341066A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411512982.2

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本申请公开了一种串联分布式直流耗能装置及海上风电柔直系统,本申请提供的串联分布式直流耗能装置,主回路开关模组与耗能阀模组设置在海缆端口与架空线端口之间,主回路开关模组与耗能阀模组并联;耗能阀模组中串联有多个耗能阀单元,每个耗能阀单元均包含耗能电阻以及用于控制耗能电阻投入或切出的开关元件;控制模组用于控制主回路开关模组和耗能阀模组中的开关元件的通断。当架空线发生故障时,此时本装置通过控制模组控制主回路开关模组断开,使得直流电流流经耗能阀模组所在的回路,再通过控制各个耗能阀单元的耗能电阻的投切数量,从而控制耗能回路消耗的总能量,实现系统盈余功率平衡。

    一种柔性直流输电系统的直流故障穿越方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN119253613A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411453438.5

    申请日:2024-10-17

    Abstract: 本申请涉及一种柔性直流输电系统的直流故障穿越方法、装置及设备,该方法包括获取系统的输出功率、故障信号和串联集中式直流耗能装置的耗能电阻;根据耗能电阻和输出功率计算得到电压数据;当故障信号传递至陆上换流站,采用定直流电压控制模式控制陆上换流站运行并控制串联集中式直流耗能装置的架空线端口正负极电压为零;当故障信号传递至海上换流站,采用VF控制模式控制海上换流站运行且控制串联集中式直流耗能装置的海缆端口正负极电压为电压数据;当故障信号传递至串联集中式耗能装置,控制串联集中式耗能装置中所有开关管处于关断状态且其耗能元件处于耗能工作状态;实现架空线故障清除和系统中盈余功率平衡,提高了该系统的可靠性。

    一种模块化多电平换流器的子模块过压抑制方法和系统

    公开(公告)号:CN118889584A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411150581.7

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种模块化多电平换流器的子模块过压抑制方法和系统,涉及直流输电技术领域。该子模块过压抑制方法基于模块化多电平换流器的运行数据进行双环解耦控制并进行三相坐标变换,生成三相调制比;未出现子模块过压时,采用三相调制比对模块化多电平换流器内的桥臂的调制波进行调制,生成桥臂调制数据;出现子模块过压时,基于子模块运行电压进行调制波调节系数计算,生成调制波调节系数;采用三相调制比和调制波调节系数对模块化多电平换流器内的桥臂的调制波进行调制,通过调制信号对模块化多电平换流器内的子模块进行过压抑制。本发明无需进行控制切换,便可及时投入相应的子模块,实现子模块过压抑制,在实现控制效果的同时稳定性好。

    多速率实时仿真装置及输入接口、输出接口建模方法

    公开(公告)号:CN118607432A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410708149.9

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本申请提供的多速率实时仿真装置及输入接口、输出接口建模方法,该装置包括大步长仿真系统、小步长仿真系统、输入接口和输出接口,两个仿真系统可以通过两个接口进行联合运行。其中,输入接口可以对大步长仿真系统的输入数据进行整合,并将整合后的数据传输至小步长仿真系统中进行仿真计算;而输出接口可以对小步长仿真系统的输出数据进行提取,并将提取到的数据传输至大步长仿真系统中进行仿真计算。因此,装置可以通过2条不同仿真步长的数据交互链路来提高系统开发和测试效率。此外,本申请在两个接口进行不同的接口建模方法设计,可以实现在同一开发环境中检测装置中逻辑设计的正确性,以提前排除装置在开发过程中的设计错误,缩短开发周期。

    一种半桥子模块型直流耗能装置的控制方法

    公开(公告)号:CN113964856B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202111182493.1

    申请日:2021-10-11

    Abstract: 本发明公开了一种半桥子模块型直流耗能装置的控制方法,获取所述直流输电系统的直流电压,当所述直流电压大于所述启动阈值时,投入所述直流耗能装置;检测送端功率和受端功率,并计算耗散功率值;根据预先建立的包含五个部分的梯形参考波模型,计算并生成桥臂电压参考波;根据所述桥臂电流判断所述直流耗能装置的充放电状态,确定所述直流耗能装置中应投入的半桥子模块;通过载波移相得到所有半桥子模块的开关脉冲信号,根据得到的开关脉冲信号导通相应的半桥子模块。通过提出一种桥臂参考波并设计了相应的直流耗能装置控制方法,实现直流耗能装置的耗散功率在全功率范围内的灵活调节吸收,维持系统工作稳定。

    电动汽车的充放电拓扑电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN117048405A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311011224.8

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 本申请提供了一种电动汽车的充放电拓扑电路及其控制方法。该电路中的第一电桥的任一桥臂与第一电容并联第一电桥的任一桥臂中的两个开关器件的一中间节点连接至第一变压器模块的原边和第二变压器模块的原边,第一变压器模块的副边连接至第二电桥的任一桥臂中的两个开关器件的一中间节点以及第三电桥的部分桥臂中的两个开关器件的一中间节点,第二变压器模块的副边连接至第三电桥的任一桥臂中的两个开关器件的一中间节点以及第二电桥的部分桥臂中的两个开关器件的一中间节点,第二电桥的任一桥臂与第二电容并联,第三电桥的任一桥臂与第三电容并联,开关模块中的多个开关子模块的断开或者闭合决定连接至电池的电压适配功率与功率密度较大的功率单元的电路拓扑。

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