一种LED光导日间行车灯
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206072925U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201621001185.9

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及LED光导日间行车灯,由LED光源、LED驱动板、光导、灯玻、灯壳密封装配组成,所述LED光导日间行车灯还包括LED电源线、光导安装支架、光导固定架、光导装饰板、自攻螺钉,所述LED光源安装在LED驱动板上,所述光导安装支架上安装有光导,所述光导安装支架与光导固定架相连接,所述光导固定架与光导装饰板、光导、光导安装支架连接,LED光导结构设计形成的光带的光强度符合法规ECE R87要求的值,灯具中灯壳与灯玻装配用车用胶进行粘结,具有密封、防水的特性,LED灯具的作用是使在白昼或雨雾等天气中行驶的车辆能够被道路的其他使用者更好地识别,提高行车的安全性,减低交通事故的发生。

    一种LED后组合灯
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206072924U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201621001156.2

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种LED后组合灯,由灯玻(1)、灯壳(2)、中板(3)、LED模组(4)、自攻螺钉(5)、位置灯内灯玻(6)、位置灯挡光板(7)密封装配组成,其特征在于:所述LED模组(4)由位置灯LED模组(8)、制动灯LED模组(9)、倒车灯LED模组(10)、转向灯LED模组(11)组成,所述位置灯内灯玻与位置灯挡光板通过自攻螺钉相连接,所述中板与LED模组平行且相距1cm‑5cm,所述位置灯内灯玻的厚度为1.5mm‑2.0mm,本实用新型采用转向、倒车等信号灯以组合形式设计,可以合理布置灯具结构,减少灯具空间体积,同时降低灯具各种开发及模具制造成本,车灯外型美观及节能实用性。

    一种新型LED牌照灯
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209262924U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201822252678.5

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本实用新型提供一种新型LED牌照灯,其包括灯壳、排气塞、固定导柱、LED电路板、LED灯珠、固定螺钉、电源导线塞以及灯玻,灯壳凹设有壳腔,壳腔的后端设置有排气孔,排气孔上套设有排气塞;壳腔设置有固定导柱,固定导柱有卡槽;壳腔的中部设置有螺孔座;LED电路板的一端卡嵌于卡槽内,且中部通过固定螺钉固定于螺孔座上;LED电路板上设置有LED灯珠;壳腔的侧壁上设置有个导线孔,导线孔上套设有电源导线塞孔;灯玻设置于灯壳的前端;灯壳的前端凹设有一圈筋槽,灯玻的后端凸设有一圈与筋槽对应的内筋。本实用新型的结构简单,容易装配,性能稳定,节能环保、寿命长,还能避免壳腔内出现水珠、烧蚀等情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车灯具可拆式无线温度检测装置

    公开(公告)号:CN207517180U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721585760.9

    申请日:2017-11-24

    Abstract: 本实用新型属于车灯技术领域,具体涉及一种汽车灯具可拆式无线温度检测装置,包括无线温度传感器集成模块、接触螺旋环和光电转化单元,所述无线温度传感器集成模块包括控制单元、无线数据传输模块和温度检测单元。所述接触螺旋环接触与灯具内部的发光源相接触,并将收集到的温度信号均匀传递至所述温度检测单元,所述温度检测单元将接收到的温度信号进行检测并传递至所述控制单元,所述控制单元将所述温度信号转化为温度数值并通过所述无线数据传输模块发送至一显示终端。所述光电转化单元可接收光能并将其转换成的电能,满足灯具温度检测装置所需的电能。本实用新型检测装置无破坏性,大大降低检测成本,也提高了批量一致性检测效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型的LED汽车行李箱灯

    公开(公告)号:CN207455475U

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201721585932.2

    申请日:2017-11-24

    Abstract: 本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种新型的LED汽车行李箱灯,包括灯罩和LED驱动板组件,所述灯罩和所述LED驱动板组件固定形成一腔体。所述灯罩包括一中空的“口”形结构、配光镜和一电源对插座,所述配光镜与所述“口”形结构固定焊接形成一罩形结构,所述电源对插座固定焊接与所述“口”形结构的一个侧面上;所述LED驱动板组件包括LED光源、LED电路驱动板和电源接触插片,所述LED光源安装于所述LED电路驱动板上,所述电源接触插片的一端采用压接技术压接于所述LED电路驱动板上,所述电源接触插片的另一端插于所述电源对插座以实现通电作用。本实用新型行李箱灯结构简单,解决了传统白炽灯发光效率低、发热温度高、热蒸发快、寿命较短等的缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种双功能车灯
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207247088U

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201720956661.0

    申请日:2017-08-02

    Inventor: 卢军

    Abstract: 本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种双功能车灯,包括固定围成一腔体的主体外壳和透光镜,其腔体内设置有灯座,灯座上LED日间行车灯灯珠、LED雾灯灯珠和反光杯,灯座上还固定有一LED散热铝板;所述车灯还包括雾霾探测电路、控制单元、双路开关、集热器、储电单元和温差发电单元,双路开关择一控制LED日间行车灯灯珠和LED雾灯灯珠的灯亮,所述雾霾探测电路可检测空气中的雾霾浓度并通过控制单元控制双路开关开启LED雾灯灯珠。本实用新型车灯具有雾灯和日间行车灯双功能,并智能控制其开关,此外本实用新型通过将收集的热能转化为电能,直接为车灯所用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型LED光导汽车侧转向灯

    公开(公告)号:CN207514815U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721585944.5

    申请日:2017-11-24

    Abstract: 本实用新型属于车灯技术领域,具体涉及一种新型LED光导汽车侧转向灯,包括灯壳本体、配光镜、光导体、LED驱动板组件和装饰板,所述LED驱动板组件、所述光导体和所述装饰板均设置与所述灯壳本体上,所述配光镜焊接于所述灯壳本体形成以空腔结构。所述LED驱动板组件包括电源线、第一电路驱动板、第二电路驱动板、第一LED光源、第二LED光源,所述装饰板的侧面设置一个导光方形孔,第一LED光源发出的光线散发的光线经光导体反射后,再经配光镜折射,再向所述配光镜进行光线投射,所述第二LED光源发出的光线通过所述导光方形孔向配光镜进行光线投射,使光线均匀分布在车辆后方与车身X轴形成5°-60°的夹角范围区域。本实用新型耗能低、寿命长、导光性好,具有很大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种LED日间行车灯
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206386835U

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201621002170.4

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种LED日间行车灯,主要由灯玻、灯壳、反射镜、自攻螺钉、LED模组、电源线密封装配组成,其特征在于:所述反射镜通过自攻螺钉与灯玻相连接,反射镜的形状为60°‑90°锯齿形,LED模组由LED电路板、LED灯珠、LED散热铝板、LED驱动板、自攻螺钉、LED电源线、LED安装支架组成。本实用新型提高日间行车灯的亮度,满足法规ECE R87要求,给行车者以醒目的视觉效果,提高行车的安全性能;采用LED光源独立式铝基板散热结构,提高LED日间行车灯使用寿命,降低维修成本;以独立式单灯或者组合灯形式设计,在灯具装配空间尺寸受限的情况下,可以合理布置灯具结构,减少灯具空间体积。

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