一种基于零实部阻抗超构材料表面反射增强的微波放大方法和器件

    公开(公告)号:CN113300681A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110526507.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明公开了电磁超构材料和微波技术领域的一种基于零实部阻抗超构材料表面反射增强的微波放大方法和器件,一种基于零实部阻抗超构材料表面反射增强的微波放大器件,其整体结构包括输入部件、放大部件和输出部件,所述输入部件由第一偏振片构成,所述第一偏振片截面的法向平行于入射波传播方向,与反射表面的法向之间的夹角为入射角,起偏方向根据输入小信号的类型与入射面垂直或平行。本发明拟采用二维传输线、构建零阻抗实部的有源超构材料,实现微波放大。作为放大部件的平板沿y轴方向的厚度要略大于相应微波在真空中波长,此时透射波平均能流趋近于零,避免因透射而产生的影响。

    基于线状铜颗粒复合物的耐高温微波吸收材料

    公开(公告)号:CN105860927A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610257481.3

    申请日:2016-04-24

    CPC classification number: C09K3/00

    Abstract: 本发明公开了基于线状铜颗粒复合物的耐高温微波吸收材料,该材料由浓度低于逾渗阈值的线状铜颗粒与以聚四氟乙烯为主要成分的多孔材料复合而成。其中,线状铜颗粒直径在80微米左右、长度在4毫米左右;以聚四氟乙烯为主要成分的多孔材料,具有低介电常数(1.6左右)和耐高温特性。本发明旨在采用1毫米厚度薄层贴敷于金属块材表面,在15?20GHz频率范围实现低于?5dB的微波能量反射率,且具有耐高温的特征。

    一种基于电磁损耗的电动汽车共模电流抑制器

    公开(公告)号:CN104319751A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410529845.X

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于电磁损耗的电动汽车共模电流抑制器。抑制器电路采用集总元件的梯形网络形式,单元结构为串联电感线圈、并联电容器构成的低通电路。针对电动汽车中沿电缆-底盘传导的、1-30MHz频率范围的共模电流,考虑到单元结构长度Pu要远小于共模电流波长以及电路制备的方便,取Pu≈2cm,电感线圈中填充磁导率实部、虚部均在10量级的复合磁性材料,电容器中填充介电常数实部、虚部均在10量级的复合介电材料。把共模电流抑制器串联到电动汽车的电缆上,由于抑制器具有较大的衰减系数,使得共模电流以指数形式迅速衰减,强烈地抑制后续电路中的共模电流。本发明结构简单、便于制备、可有选择性地高效抑制较宽频段范围的共模电流。

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