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公开(公告)号：CN104164944B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410352321.8
申请日：2014-07-23
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 一种钢框架预应力废旧轮胎住宅墙板及其拼装墙体，将轮胎能够嵌入到墙体内，能够节约大量的建筑材料，通过施加预应力来改变轮胎本身的特性，从而使整个墙体板的强度一致性提升，框架采用单头活动的框架，能够在一端加装预应力时结合轮胎的变形，在框架四周都形成预应力的效果，该墙体板可以做成标准化的单元板，通过拼接实现墙体的组装，能够实现建筑物的工厂化生产，现在快速施工，提高建筑物的施工速度。
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公开(公告)号：CN104164948B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410352301.0
申请日：2014-07-23
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： E04C3/28
摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎桁架，在每一侧的顶梁和底梁之间充分填充竖向的轮胎，沿横向、斜向或竖向贯穿有钢绞线并施加预应力，在相邻废旧轮胎对接面的内侧位置连接有内张紧器。本发明充分利用废旧轮胎的弹性支撑、寿命长等特点，预应力钢绞线提供拉力，废旧轮胎提供内支撑力，拉力和支撑力共同作用下，结构非常稳定可靠。内张紧器来增加部分废旧轮胎的内支撑力，从而克服因废旧轮胎老化程度不同而造成内支撑力的变化。本发明结构简单，使得废旧轮胎可以整个被直接利用，降低加工量和加工成本。提高废旧轮胎回收利用效率，减少对环境污染。
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公开(公告)号：CN104164821B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410352320.3
申请日：2014-07-23
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明的钢框架预应力废旧轮胎跑道大量利用的整条的废旧轮胎，将轮胎能够嵌入到跑道内，能够节约大量的建筑材料，通过施加预应力来改变轮胎本身的特性，从而使整个网片的强度一致性提升，框架采用单头活动的框架，能够在一端加装预应力时结合轮胎的变形，在框架四周都形成预应力的效果，该网片可以做成标准化的单元板，通过拼接实现跑道基础的快速组装，能够实现建筑物的工厂化生产，现在快速施工，提跑道的施工速度。
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公开(公告)号：CN103758364B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410038520.1
申请日：2014-01-27
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开了一种装配式产业化钢结构住宅，在核心筒内部设置公共设备位及走廊，在核心筒外部连接住户单元体。或者在核心筒外侧分别向外延伸连接有钢结构支撑框架；住户单元体分别位于钢结构支撑框架上并且与核心筒外侧壁之间挂接固定在一起。本发明施工速度很快，住户单元体和核心筒部件都可以实现产业化生产制造，减少施工成本和对环境的污染，降低劳动强度和施工成本。并且可实现住户单元体的更换。公共设备直接设置在核心筒内，不仅能够提供核心筒内部的支撑强度，而且适合产业化生产。
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公开(公告)号：CN104164832B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410352305.9
申请日：2014-07-23
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： E01D1/00
摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎预应力钢框架桥梁体系，在每一侧的顶梁和底梁之间充分填充竖向的轮胎，沿横向、斜向或竖向贯穿有钢绞线并施加预应力，在相邻废旧轮胎对接面的内侧位置连接有内张紧器。本发明充分利用废旧轮胎的弹性支撑、寿命长等特点，预应力钢绞线提供拉力，废旧轮胎提供内支撑力，拉力和支撑力共同作用下，结构非常稳定可靠。内张紧器来增加部分废旧轮胎的内支撑力，从而克服因废旧轮胎老化程度不同而造成内支撑力的变化。本发明结构简单，使得废旧轮胎可以整个被直接利用，降低加工量和加工成本。提高废旧轮胎回收利用效率，减少对环境污染。
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公开(公告)号：CN103590377B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310561047.0
申请日：2013-11-13
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： E02B7/42
摘要： 本发明公开了一种用波腹型钢做主梁的弧形钢闸门，在弧形面板的背水一侧焊接有波纹腹板支撑梁；波纹腹板支撑梁的腹板为多个弧形或者多个折线形组合而成的波纹腹板。本发明采用波纹梁作为闸门的支撑梁，可以提高了对弧形面板的支撑强度和惯性矩，而且波纹梁的在闸板上的深度（高度）可以根据实际受力情况调节，在同样强度要求情况下，可以大量减少支撑梁的使用量和使用密度，不再需要支撑肋筋的辅助作用。从而可以极大地降低施工量和施工强度，大量节约钢材使用量。
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公开(公告)号：CN104563297A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410825242.4
申请日：2014-12-27
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的钢结构万向定位连接装置，包括铰接在一起的底板和转板，以及伸缩支架，底板位于基板上并能旋转和锁定；转板的外表面延长线与结构主体交汇处为定位连接板的顶角焊接点R；结构主体与底板设置定位结构；在所述定位连接板上粘贴有BIM定位片，BIM定位片携带位置、孔位和角度信息；转板设置有用于确定安装孔的定位孔和与用于确定斜梁腹板的定位距离。本发明确定定位点与焊接点之间的距离关系。利用底板与翻板组成的合适角度，确定定位连接板处于合适的角度，并确保定位连接板与结构主体接触点为焊接点。确保施工精度、提高施工效率，降低施工难度和工人工作量，节约施工成本，也为BIM技术在施工企业中将得到快速发展和应用提供基础。
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公开(公告)号：CN104164941A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410352306.3
申请日：2014-07-23
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明的钢框架预应力废旧轮胎住宅体系大量利用的整条的废旧轮胎，将轮胎能够嵌入到楼承板和墙板内，能够节约大量的建筑材料，通过施加预应力来改变轮胎本身的特性，从而使整个楼承板和墙板的强度一致性提升，框架采用单头活动的框架，能够在一端加装预应力时结合轮胎的变形，在框架四周都形成预应力的效果，该墙体板可以做成标准化的单元板，通过拼接实现墙体的组装，能够实现建筑物的工厂化生产，实现快速施工，提高建筑物的施工速度。
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