实时评价机动车尾气对大气污染程度的系统及其运行方法

    公开(公告)号:CN103235088A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310133861.2

    申请日:2013-04-17

    CPC classification number: Y02A50/248

    Abstract: 本发明涉及一种实时评价机动车尾气对大气污染程度的系统及其运行方法。该系统由数据处理模块,二氧化硫采样处理模块,车辆占用道路时间处理模块,大气采样模块,车辆传感器模块构成。通过车辆传感器模块与车辆占用道路时间处理模块对车辆运行状态进行监控与采样分析,通过大气采样模块与二氧化硫采样处理模块对大气污染程度进行采样与分析,数据处理模块用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线,并对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警。通过本发明可以定量得出机动车运行时所排出的尾气对当前大气环境的实际影响程度,便于决策者获得环境污染的真正原因,采取有针对性的措施对污染进行控制及治理。

    城市交通信号控制系统通讯解耦方法

    公开(公告)号:CN101996495A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN201010510772.1

    申请日:2010-10-19

    Abstract: 一种城市交通信号控制系统通讯解耦方法,包括如下步骤:(1)将交通信号控制系统与信号机的通信联系设置为“中心系统-中心系统数据网关-通信网络-本地数据网关-路口信号机”的通信模式;(2)在交通信号控制系统的协议基础上,分解应用层数据并增加SID(Service ID)数据包,构成基于SID数据包的专用交通信号控制系统网络通讯协议;所述SID数据包是对中心系统下发指令和信号机上传数据进行唯一性的服务编码并封装,编码位置处于交通系统应用数据前。本发明的城市交通信号控制系统通讯解耦方法,能够对不同的路口交通信号机实施远程控制。

    基于远程托管的交通信号控制系统

    公开(公告)号:CN101976507A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010510749.2

    申请日:2010-10-19

    Abstract: 本发明提出了一种基于远程托管的交通信号控制系统,属于智能交通控制与管理领域,系统结构包括现场设备部分、远程通信部分、远程托管中心部分。现场设备部分包含路口交通信号机、本地交通数据网关;远程托管中心部分包含托管中心信号控制系统、托管中心交通数据网关;远程通信部分是基于互联网的,由本地交通数据网关和托管中心交通数据网关通过互联网实现远程通讯联接。本发明通过互联网实现以虚拟机技术为支撑的远程交通信号控制资源的管理与共享;通过兼容多种智能交通控制系统的通讯协议,实现了多种智能交通系统数据的融合和共享,从而实现了由中心交通控制系统对多城市、多区域的交通信号远程实时协调控制。

    复合型快速路入口匝道交通控制和诱导装置

    公开(公告)号:CN201600786U

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN201020111786.1

    申请日:2010-02-10

    Abstract: 一种复合型快速路入口匝道交通控制和诱导装置,该装置包括:显示屏基体(6)、交通控制LED显示屏(8)、交通诱导LED显示屏(9)和LED显示驱动控制电路。所述的显示屏基体上部安装交通诱导LED显示屏(9),下部安装交通控制LED显示屏(8),LED显示驱动控制电路控制与微控制器相连,在微控制器的控制下实现LED模块中LED红色灯驱动、LED绿色灯驱动及动态刷新。本装置结构简单,安装在快速路入口匝道处,既提供了入口匝道的交通控制功能,又帮助驾驶员根据诱导标志显示信息选择快速路入口或出口,从而避开拥堵,进而避免已堵塞的出口匝道的拥堵加剧。

    基于蓝牙技术的智能交通调查仪

    公开(公告)号:CN206672360U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201720206421.9

    申请日:2017-03-03

    Abstract: 本实用新型是一种基于蓝牙技术的交通调查仪,由检测终端和电脑端两大部分构成。终端设备通过内置的蓝牙模块实时的检测周围的蓝牙信号,GPS模块该终端的实时的位置信息,终端设备实时的将所获得的蓝牙信息,位置信息及时间等实时的通过网络模块传递给电脑端。电脑端将所获得的两终端的蓝牙信息进行匹配,然后根据位置信息,时间信息,进行计算得到区间车速。

    基于RFID定位的电子盲道系统

    公开(公告)号:CN205867058U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620473000.8

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 本实用新型是一种基于RFID定位的电子盲道装置,由安装在道路上的微基站、手持终端和供相关部门使用的监控终端三部分组成。(1)通过道路上微基站的RFID无线射频信号对盲人进行高精度定位,结合地图提示盲人在预制的路线内行走,实现了虚拟盲道。(2)当盲人跨越盲道边界时由手持终端的振动器作出提示,低频振动表示左越界,高频振动表示右越界,引导盲人安全行进。手持终端同时具有一键求助功能,当盲人需要帮助时,可发送当前的位置到家人手机求助。(3)监控终端可追踪盲人的行进路线,并对每条道路的使用率做统计分析,总结盲人的出行规律,为相关部门进一步提升公共服务水平提供依据。此电子盲道装置可以提高盲人出行安全性与便利性。

    一种交叉口辅助通行系统
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205621296U

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201620261054.8

    申请日:2016-03-31

    Abstract: 本实用新型提供一种交叉口辅助通行系统,其由信号发射装置、检测排队长度装置、检测消散波速度装置、微处理单元装置、用户终端装置组成,微处理单元装置根据检测数据按照相位差控制原理以及限速、当前实际车辆速度得出恰当的行车速度。本系统可以减少车辆延误时间,进而提高路段的通行能力和人们出行的满意度。

    一种车辆绿波行驶路线规划装置

    公开(公告)号:CN205281799U

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201521018159.2

    申请日:2015-12-09

    Abstract: 本实用新型是一种车辆绿波行驶路线规划装置,由信号机无线发射模块、路段中继器和车载终端三部分构成。无线发射模块通过路段中继器将绿灯剩余时间及红绿灯状态信息以无线信号形式覆盖到路口。车载终端接收无线信息,结合GPS模块和地图数据获取车辆的位置信息,并由此计算出车辆到达路口的最佳行驶速度,也可以为单个车辆规划出到达目的地的“绿波行驶”路线。该装置从将路网和车辆是一个有机的整体出发对车辆的行为予以指导,可以提高路段或区域的道路通行能力,提升驾驶员的出行满意度。

    一种辅助盲人过马路装置
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204808583U

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201520534160.4

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种辅助盲人过马路装置,包括信号机无线发射器和手持终端,所述手持终端的外部包括扬声器、盲文显示屏、拨动开关、音量调节按钮和开关机按键;手持终端的内部包括无线接收模块、GPS模块、振动器和微处理器,所述拨动开关、音量调节按钮和开关机按键分别连接至微处理器上;所述盲文显示屏和扬声器分别连接至微处理器,所述微处理器将盲文信号和声音信号分别传输至盲文显示屏和扬声器;所述振动器连接至位处理器上;所述GPD模块和无线接收模块分别连接至微处理器上,所述无线接收模块用于接收信号机无线发射器所发射的信号。本实用新型削弱了环境对接收信息的影响,为盲人出行提供了便利,扩大了装置的适用范围。

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