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公开(公告)号：CN113139946A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110454507.4
申请日：2021-04-26
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于视觉的衬衫污渍定位设备。该设备包括：视频采集及输入模块、信号处理模块以及传输和存储模块；所述图像采集及输入模块用于采用待识别衣物的图像，并将所述图像输入至所述信号处理模块；所述信号处理模块分别与所述图像采集及输入模块以及传输和存储模块连接；所述信号处理模块用于利用YOLOv4网络模型对所述图像进行污渍定位、污渍分割以及污渍识别，得到衣服污渍信息；并将所述衣服污渍信息转化为高清视频流传输至所述传输和存储模块。本发明提高了衣物污渍识别的精确度。
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公开(公告)号：CN107045793B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710340767.2
申请日：2017-05-12
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明提供一种有轨电车的平交路口协同控制系统，其针对现代有轨电车信号控制系统复杂、平交路口通行效率低、路口干扰较多、与社会车辆混行存在安全隐患的问题，提出平交路口单个有轨电车在不同行走方式下相对优先的控制策略。以普通四相位平交路口为研究对象，在保证有轨电车优先通过的基础上，尽量减少对社会车辆的影响。对相位控制选择“绿灯延长”、“红灯早断”或者“跨越相位”的策略，特殊情况下，采取“插入优先相位”的策略提高平交路口通行效率。该发明有利于有轨电车高效、安全、便捷运营。
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公开(公告)号：CN102708375B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201210113774.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种高清一体式智能抓拍识别设备及方法，该设备包括视频输入及采集模块、信号处理模块、传输和存储模块，信号处理模块包括DSP芯片，CCD模组采集的高分辨率图像由FPGA进行图像预处理，DSP芯片将FPGA输入的图像进行处理，依次进行车牌定位、车牌分割和字符识别，自动提取车牌信息，将所述车牌信息转化为高清视频流，视频编码器将所述高清视频流进行H.264或者MPEG4编码通过网络输出，用于视频录像和实时显示。
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公开(公告)号：CN104200672B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410408373.2
申请日：2014-08-19
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/042
Abstract: 本发明提供一种基于多传感器融合的交通路口排队长度检测系统，系统以无线地磁车辆检测器作为数据来源，结合无线传感器网络，构建一个多路融合检测系统。以多检测节点协同工作的模式，由点到面，实现深度道路交通流信息获取，为交通信息管理系统提供准确的路网交通流数据。系统基于交通流特性建立数学模型，采用无线地磁车辆检测器及多传感器融合算法实现交通路口各方向排队长度检测。可实现红灯期间实时排队长度检测，绿灯放行期间队首位置判别及实时排队长度检测。通过绿信比优化，均衡各相位绿灯时间的分配，对提高道路通行能力有重大意义。
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公开(公告)号：CN103278603B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310140496.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及一种利用号牌识别技术监测机动车对环境影响的系统及方法，该系统由数据处理模块，采样控制模块，二氧化硫采样处理模块，车辆占用道路时间处理模块，二氧化硫采样模块，号牌识别终端构成。通过号牌识别终端与车辆占用道路时间处理模块对车辆运行状态进行监控与采样分析，通过二氧化硫采样模块与二氧化硫采样处理模块对大气污染程度进行采样与分析，采样控制模块实现对二氧化硫采样模块和车辆占用道路时间处理模块的同步控制，数据处理模块用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线，并对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警。通过本发明可以定量得出机动车当前运行时的尾气对大气环境的实际影响程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103245760B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310148000.1
申请日：2013-04-25
Applicant: 北方工业大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: Y02A50/25
Abstract: 本发明涉及一种利用RFID技术快速发现机动车对大气环境影响的系统及方法。该系统由数据处理模块，采样控制模块，PM2.5处理模块，风速风向传感器，车辆占用道路时间处理模块，大气采样模块，RFID读写终端构成。在一定的采样周期内，对检测区域内大气中的PM2.5、风速、风向以及机动车驶入和驶出情况进行采样，并对采样结果进行整合分析，用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线，对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警同时将当前各种因素值进行建模。通过本发明可以定量地描述机动车尾气、风向、风速对大气环境污染程度的实际影响，便于决策者采取有针对性的措施对污染进行治理。
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公开(公告)号：CN103235088B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310133861.2
申请日：2013-04-17
Applicant: 北方工业大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: Y02A50/248
Abstract: 本发明涉及一种实时评价机动车尾气对大气污染程度的系统及其运行方法。该系统由数据处理模块，二氧化硫采样处理模块，车辆占用道路时间处理模块，大气采样模块，车辆传感器模块构成。通过车辆传感器模块与车辆占用道路时间处理模块对车辆运行状态进行监控与采样分析，通过大气采样模块与二氧化硫采样处理模块对大气污染程度进行采样与分析，数据处理模块用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线，并对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警。通过本发明可以定量得出机动车运行时所排出的尾气对当前大气环境的实际影响程度，便于决策者获得环境污染的真正原因，采取有针对性的措施对污染进行控制及治理。
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公开(公告)号：CN103278604B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310153839.4
申请日：2013-04-27
Applicant: 北方工业大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: Y02A50/248
Abstract: 本发明涉及一种快速发现大气环境大范围污染引发点的系统及其运行方法。本系统由设在中心处理单元以及按照一定间隔分布在路面的终端设备1-M构成。本方法为对终端设备进行1-M编码后将相应位置以ID编号的形式保存在中心处理系统的终端设备安装数据库中，中心处理系统同一时刻读取每个终端设备的采样分析结果，判断污染是否超标，进而在中心处理系统上显示污染引发点与超标点。本发明不仅可以定量的分析机动车尾气对大气环境的影响程度，而且能够快速发现导致大气环境污染指数超标的引发点。
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公开(公告)号：CN103425972A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310392899.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明的身份证件持有人真伪自动识别方法和系统，对身份证件上的图像信息和身份证件持有人的面部图像信息均采用图像采集的方式，无需专门的身份证件读卡器即可完成两种图像信息的采集，所需采集设备结构简单，方便实施。而且，本发明的身份证件持有人真伪识别方法采用客户端和服务器模式，客户端只需要完成图像采集和传输即可，其他工作在后台进行，充分降低了对现场用客户端的硬件要求，使得客户端可以做的更轻便，便于现场携带使用，特别适合巡检使用。
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公开(公告)号：CN102169583B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110124531.8
申请日：2011-05-13
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明涉及基于车窗定位的车辆遮挡检测与分割方法，涉及交通视频检测技术领域。所述方法包括：步骤1，将彩色车辆图像转化为灰度图像；步骤2，绘制出相应的水平亮度曲线图；步骤3，标记该水平亮度曲线中的凹陷区域；步骤4，根据所述水平亮度曲线的凹陷区域标记所对应的车辆图像区域绘制后车窗定位线；步骤5，根据分割线将车辆图像分割成两幅车辆图像，对该两幅车辆图像分别绘制垂直亮度曲线；步骤6：利用车辆长度和车辆宽度，对车辆进行分割。本发明方法能够准确进行高清或标清彩色图像车辆遮挡的检测和分割，从而为提高车辆检测及车流量统计的准确性。
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