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公开(公告)号：CN109357956B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201711111559.1
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明提供一种高温燃气腐蚀疲劳试验系统，其设置有：高温燃烧试验台、高温燃气腐蚀环境试验箱、疲劳试验机、试验夹具、循环冷却水机、控制计算机、高频电磁感应加热炉、燃气管路系统。其中，由高温燃烧试验台产生的高温腐蚀性燃气，经过燃气管路流进高温燃气腐蚀环境试验箱，箱内的试验件经高频电磁感应加热炉加热和疲劳试验机加载，实现高温燃气腐蚀疲劳试验。本发明提供的试验系统，能够最大限度地模拟航空发动机高温部件的工作状态，克服了传统腐蚀试验方法脱离部件真实工作环境的弊端，试验结果能够更加准确地反映研究对象的腐蚀疲劳性能。
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公开(公告)号：CN111056050A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910988345.5
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种SMA－弹簧驱动的飞轮可重复锁紧机构，包括两套SMA－弹簧驱动组件、两组锁柱－楔块单元、连杆、滑块等。其中，解锁SMA丝－顶紧弹簧用于驱动锁紧过程和解锁过程，触发锁紧SMA丝－保持解锁弹簧用于控制解锁状态。顶紧弹簧通过滑块同时驱动左右两组锁柱－楔块单元，滑块通过连杆与楔块连接，楔块与锁柱底面配合；锁紧时，滑块前移带动楔块向外侧移动，推动锁柱上移与飞轮接触。释放时，解锁SMA丝通电收缩，滑块后移带动楔块向内侧移动，锁柱下移与飞轮脱离。再次锁紧时，对触发锁紧SMA丝通电，使其收缩拉出限位块，解除对滑块的限位，机构可再次锁紧。本发明可实现重复锁紧，同步性高，抗振动、冲击能力强。
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公开(公告)号：CN108336882B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810294532.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H02K33/18
Abstract: 本发明提供一种基于电磁自激振动原理的梁式微驱动器，该机构采用悬臂梁作为位移输出部件；不通电时，悬臂梁中部固定的永磁铁受到电磁铁铁芯的吸力，带动梁稳定在向下弯曲的状态，上下接触部件接触；通电时，电磁铁产生和永磁铁相同的磁性，在永磁铁所受的磁性斥力和梁自身弹性回复力的作用下，梁的自由端向上运动，接触部件分离，电路断开，电磁铁的磁性消失，永磁铁因铁芯的吸力带动梁向下弯曲，接触部件接触，电路接通；随着梁的上下振动，电路不断接通、断开，永磁铁的受力也在吸力、斥力间不断切换，由此驱动梁持续振动并输出位移。本发明使用直流驱动，驱动电压低，输出位移较大且稳定，控制方便，可以作为微型装置的驱动器。
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公开(公告)号：CN109833977A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910155775.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种空气净化方法，利用微梁结构在静电场中的自激振动和静电吸附作用捕获空气中颗粒从而净化空气，还提供了一种利用上述空气净化方法的空气净化器，包括进气口、出气口、上盖、外板和底座，空气净化器内设置有微梁颗粒捕获组件，底座内设置有颗粒去除组件。其结构简单，不产生有害气体，无需更换耗材，更加节能环保。
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公开(公告)号：CN108869216A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810629049.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明提供一种采用SMA弹簧的快速复位非火工石蜡驱动器，该驱动器由外壳和底座组成驱动器腔体，腔体内设有SMA弹簧、驱动杆、金属波纹管、位移传感器，腔体外表面上覆有独立工作的回复加热套和驱动加热套。驱动时，驱动加热套通电，灌装在金属波纹管中的石蜡受热膨胀，金属波纹管伸长，推动驱动杆移动并输出驱动位移，位移传感器监测位移达到预定值时，发出指令停止驱动并开始复位，这时，回复加热套通电对SMA弹簧进行加热，同时石蜡冷却收缩失去对金属波纹管的静液压力作用，金属波纹管在自身回复力和SMA弹簧回复力的共同作用下，快速复位。本发明具有石蜡不渗漏、零件拆换方便、复位快、控制精准等优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108631643A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810280278.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H02N1/00
Abstract: 本发明提供一种基于静电自激振动原理的梳齿结构驱动器，包括排梁结构、电容结构、和梳齿电极结构三部分；梳齿电极结构由多对电极并列组成，电极一端由两个导电连接梁将相同极性的电极连接形成通路，另一端连接在绝缘连接梁上；排梁结构中的导电微板处于梳齿电极之间，导电微板的两端分别与输出梁和弹簧连接；电容结构提供高压直流电压，在梳齿电极间产生静电场，导电微板在静电场中受到静电力，且力的方向在微板碰撞电极后发生改变，弹簧为排梁结构提供回复力，排梁结构在静电力与回复力共同作用下形成稳定振动，并由输出梁输出驱动力。本发明结构简单、质量轻、易于微型化、能量转化效率高。
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公开(公告)号：CN106184744B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610630978.5
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种轻质高强度仿生昆虫翅翼的制造方法，翅翼支撑骨架为碳纤维，支撑骨架包括一根主翼梁和三根加强翼肋；翅翼面为Mylar薄膜。其制造步骤为：1.将纤维方向成一定角度的两块单向碳纤维预浸料叠放并用力压紧；2.通过激光切割方式在上述双层碳纤维预浸料上切割翅翼支撑骨架外形，在Mylar膜上切取翅翼面外形；3.在碳纤维预浸料表面均匀涂上环氧树脂高温胶；4.去除碳纤维预浸料支撑骨架周围多余碳纤维，将切好的Mylar膜放置于骨架上；5.将碳纤维骨架和Mylar膜置于烤箱并在翅翼上施加重压，在70℃下加热80分钟。基于此方法制备的仿生翅翼质量轻，强度高，本方法适合于制造厘米级至毫米级仿生昆虫翅翼。
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公开(公告)号：CN106081103A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610632966.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种基于洛伦兹力驱动的微型扑翼飞行器，包括：机身骨架、电池、振动悬臂梁、磁铁对、位移放大机构、直流‑交流转换/信号收发电路、柔性连接、翅膀。其中：机身骨架用于支撑机体并为其他部件提供固定点；振动悬臂梁为平板式设计，在电流和磁场的作用下产生振动，用于驱动位移放大机构；放大机构采用杠杆原理设计，将振动悬臂梁自由端的振动转化为翅膀的大幅值拍动；翅膀通过柔性连接与位移放大机构输出端连接，柔性连接使翅膀在拍动中产生扭转以符合高升力机理。本发明中的微型扑翼飞行器能在几伏的交流电压下实现翅膀的高频大幅值拍动，翅膀拍动动作符合自然界昆虫振翅的高升力轨迹。
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公开(公告)号：CN102787285B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210293355.5
申请日：2012-08-16
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: C22F1/00
Abstract: 本发明提供一种获得SMA材料双程记忆效应的热处理方法，该方法包括：将SMA材料进行拉伸、弯曲或扭转，并保持拉伸、弯曲或扭转后的形状不变，再用高频感应加热线圈对SMA材料表层金属进行加热，并控制一定的加热温度和保温时间，随后解除SMA材料两端的约束，使其在室温自然对流换热条件下冷却。通过该方法处理后的SMA材料表层和内层晶体组织不同，内层在加热时温度较低，晶体组织基本不变，表现出形状记忆效应，作为驱动材料，表层加热时温度较高，晶体组织发生变化，表现出超弹性，作为弹性恢复材料，表层和内层相互配合能形成双程形状记忆效应，制得的双程SMA驱动元件结构简单、尺寸紧凑，非常适合用于驱动器中作为驱动元件。
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公开(公告)号：CN103244276A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310125702.8
申请日：2013-04-11
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02C7/20
Abstract: 本发明提供一种鼠笼式SMA主动变刚度转子支承装置，鼠笼式SMA主动变刚度转子支承装置是在传统的鼠笼弹性支承的基础上，交替地将其中数根普通笼条替换成SMA束，从而实现对鼠笼支承刚度的主动控制，在实际工作过程中，可通过对SMA束中的加热导线进行通电，实现对SMA束的加热，从而改变鼠笼的支承刚度；其中，在正常工作状态下，SMA束处于松弛状态，普通笼条决定了鼠笼的刚度，当需要对鼠笼刚度进行变换，改变共振转速，避免共振时，对SMA束上的加热导线进行通电，SMA束中的SMA丝在焦耳热作用下，迅速升温，SMA束收缩绷紧，使得SMA束和普通笼条共同决定了鼠笼的刚度，从而引起了刚度的迅速变化，改变了支承的刚度。
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