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公开(公告)号:CN211347192U
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202020097021.0
申请日:2020-01-16
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
IPC: G01L5/04
Abstract: 本实用新型提供一种限位卡槽式锚索测力计承载垫板装置,属于岩土工程技术领域。该装置包括主体基座、环形限位槽、限位肋板及垫板中心孔,锚索的钢绞线从垫板中心孔穿过,环形限位槽将锚索测力计合金钢圆筒的厚壁以内嵌的形式固定,同时限位肋板焊接于主体基座,以双重固定的方式,预防锚索测力计在承载垫板上出现滑移。通过上述针对原有承载垫板的双重优化,可保证锚索测力计安装基面与钻孔中心轴线方向相互垂直及准确对中,以避免产生过大的偏心荷载,同时消除锚束张拉过程中锚索测力计在承载垫板上滑移现象的产生,避免测值偏小或失真。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210684356U
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201921221444.2
申请日:2019-07-30
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本实用新型提供一种大直径钢波纹管与泡沫轻质土的复合路堤结构,属于路堤结构技术领域。该结构自下而上包括砂垫层、大直径钢波纹管、泡沫轻质土、路面结构层,其中砂垫层位于路堤底层,砂垫层上沿线路方向设置多根横向大直径钢波纹管,大直径钢波纹管之间空隙及管顶部分使用泡沫轻质土回填;大直径钢波纹管的每个管节由多个波纹管片拼接而成,连接处螺栓使用定扭扳手拧至规定扭矩,管节与管节之间通过活套式法兰、密封垫片和螺栓固定。该结构利用钢波纹管便于运输、施工简单、自重小、承载力高、工期短等特点,使用大直径波纹管填筑路堤,避免和减少运营过程中病害的发生,提高行车舒适性,减少后期养护和维修的成本,实现全寿命周期成本最优。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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