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公开(公告)号：CN107656301A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710854194.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合的车载定位方法，该车载定位方法包括如下步骤：步骤1，从各系统中分别获取导航信息；步骤2，对来自不同系统的导航信息进行时空配准；步骤3，进行局部滤波；步骤4，进行信息融合；步骤5，信息融合后，输出定位信息，利用信息分配原则对主滤波器和子滤波器进行重置，然后返回步骤1。本发明创新地提供了一种基于多源信息融合的车载定位方法，将不同定位系统提供的位置信息进行数据融合，增加了系统余度，使得不同定位系统之间优势互补，增强系统动态适应能力，使总系统获得优于局部系统的精度，提高车载定位能力，进而使陆用武器发射系统具备长时、大范围机动能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107070763A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710315668.9
申请日：2017-05-08
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: H04L12/40078 , H04J3/0635 , H04L12/40006 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明提供了一种处理双CAN总线时序不同步的方法及系统，其中方法包括：发送设备向通过双CAN总线连接的接收设备发送指令帧时，依次在每个指令帧中设置帧序号，其中，帧序号按照预设顺序进行编号；接收设备每接收一个指令帧，比较当前指令帧的帧序号是否在数组中，其中，数组包含前N次执行的指令的指令帧的帧序号，N≥1且N为正整数；接收设备比较当前指令帧的帧序号在数组中，则忽略该指令。
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公开(公告)号：CN118981896A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411107263.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种航天装备体系可靠性设计方法：S1、获取航天装备体系可靠性参数，并按照其重要度进行排序；S2、根据航天装备体系可靠性参数，在现有可选装备中，初步明确航天装备体系的组成；S3、辨识航天装备体系各组成单元以及装备体系各组成单元之间的相互影响所产生的故障模式、故障原因、故障影响和风险指数；S4、进行航天装备体系可靠性设计改进和优化，得到优化后的装备体系组成；S5、针对可靠性设计优化后的装备体系组成，开展装备体系可靠性预计，得到装备体系可靠性预计值；S6、将航天装备体系可靠性预计值与航天装备体系可靠性需求相比较，若航天装备体系可靠性预计值大于等于航天装备体系可靠性需求时，结束；否则，重复执行步骤S4～步骤S6。
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公开(公告)号：CN119026321A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410966957.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种航天装备体系可靠性需求分析方法，所述方法包括如下步骤：识别航天装备体系特性需求；识别航天装备体系可靠性参数；确定特性需求与可靠性参数的相关性数值、各项特性需求的优先级数值；根据相关性数值和优先级数值计算得到航天装备体系全部可靠性参数的重要度，并对所有可靠性参数的重要度排序。本发明可以有效解决航天装备体系可靠性需求识别不全面问题和可靠性参数合理排序问题，并已应用于某航天装备体系，为该装备体系确定可靠性参数和方案优化提供了技术支撑。本项目可推广应用于具有多特性需求和多任务阶段的装备体系可靠性需求分析。
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公开(公告)号：CN118643665A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410810979.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 李明华 , 沈博 , 李文钊 , 尹子盟 , 张明 , 李国春 , 赵琳 , 褚亮 , 马一通 , 刘轻骑 , 尕永婧 , 宋乾强 , 赵如豪 , 崔铁铮 , 刘树仁 , 李彩霞 , 李艳霞
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种基于蒙特卡洛打靶仿真的复杂系统可靠性预计方法，包括：根据复杂系统组成单元间的连接关系以及复杂系统功能实现与组成单元的关系，建立复杂系统可靠性预计仿真模型；对复杂系统的每个组成单元进行蒙特卡洛打靶仿真，再结合可靠性预计仿真模型获取复杂系统的功能实现性，以功能实现性为正常时所占比例确定为复杂系统可靠性预计结果；根据两组复杂系统可靠性预计结果，判断复杂系统可靠性预计结果精度是否满足给定的精度要求；若复杂系统可靠性预计结果精度不满足给定的精度要求，增加打靶次数，重新进行两组蒙特卡洛打靶仿真，直至复杂系统可靠性预计结果精度满足给定的精度要求；若满足给定的精度要求，则输出可靠性预计结果。
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公开(公告)号：CN202305811U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120378909.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于移动测量技术领域，涉及一种DGPS移动测量装置。本实用新型的DGPS移动测量装置包括DGPS接收机、测量车和车载计算机系统，DGPS接收机安装于测量车外侧顶部，车载计算机系统安装于测量车内部，DGPS接收机与车载计算机系统通过连接串口相连。所述车载计算机系统包括DGPS配置模块、地理信息采集与处理模块和地图自动生成模块。本实用新型解决了现有移动测量装置结构复杂、成本高昂的技术问题，取得了结构简单、便于安装、节约成本的有益效果。
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