一种控制系统系统集成交付立体测试平台

    公开(公告)号:CN108897305A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810695931.6

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种控制系统系统集成交付立体测试平台,包括主体框架、供配电系统,静电释放系统,视觉识别及执行系统,惯性器件隔离系统;主体框架为三层结构,上层设置托板,托板用于布置飞行控制系统单机;中层用于布置飞行控制系统电缆网主体结构;下层用于布置测试飞行控制系统的测试发射控制系统单机、测试设备以及供配电系统;供配电系统为立体测试平台供电。本发明的主体框架为三层结构,将飞行控制系统单机、飞行控制系统电缆网、部分测试发射控制系统单机分层布置,布局清晰,便于电缆的连接、查找及更换,避免人员的误操作;有效减少电缆网测试过程中损伤的风险;有效减少了不同种类电缆交叉重叠,提高了测试效率。

    一种基于微控制器的高可靠双冗余集成控制模块

    公开(公告)号:CN107505883A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710637376.7

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于微控制器的高可靠双冗余集成控制模块,包括互为冗余的主控制模块、从控制模块;主控制模块、从控制模块接收外部输入的I/O型控制信号输出命令后,产生相应的有效I/O控制信号,主控制模块、从控制模块产生的两路I/O控制信号进行逻辑“或”运算操作,任意一路I/O控制信号“有效”时,输出“有效”的I/O控制信号;互为冗余的主控制模块、从控制模块的微控制器实时采集对方所输出的I/O型控制信号状态,并根据主、从控制模块相应的I/O型控制信号状态进行故障判读,并将判读结果输出,实时采集所控I/O控制信号执行结果并输出。本发明增加了控制信号发送的稳定性和可靠性。

    一种大载荷分动器强制润滑冷却方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN107166021A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710350825.X

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明提供了一种大载荷分动器强制润滑冷却方法、装置及系统,其中方法包括:建立热力学分析模型,计算主传动部件的各产热点的产热量与分动器总产热量,计算分动器箱体外表面的理论散热量;根据热平衡温度下分动器总产热量和分动器箱体的理论散热量的差值,确定油冷散热器的散热功率需求,确定分动器润滑系统齿轮泵的排量;根据各产热点的产热量值,计算对应的热平衡流量需求;建立液压仿真分析模型,设置匹配的分动器润滑系统的管路;根据液压仿真分析模型将各润滑点的仿真分配流量分别与各产热点的热平衡需求流量进行对比,控制管路的流量分配,以使管路分配的流量满足各产热点的热平衡流量需求。

    一种面向带I/O型数字量异步端口SoC的数字量监测方法

    公开(公告)号:CN107102921A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710179456.2

    申请日:2017-03-23

    Abstract: 本发明提供了一种面向带I/O型数字量异步端口SoC的数字量监测方法,采用I/O型数字量状态端口实时记录I/O型数字量状态;采用I/O型数字量异步数据端口实时存储最多N次最近的I/O型数字量状态端口值和变化次数;采用中断响应程序响应I/O型数字量状态端口的变化,分析I/O型数字量异步数据端口所记载的每个I/O型数字量最近nCount次翻转变化情况。本发明采用I/O型数字量变化记录和读取的异步方式,保证高实时性的基础上降低了对处理器的性能要求,提高了I/O型数字量变化的敏感性;采用多次读取反复比对克服了同一端口软硬件异步读写的问题,提高了对输入的I/O型数字量的变化状态进行监测的可靠性和忠实性。

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