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公开(公告)号：CN113513371A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110956079.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本申请涉及双层壁冷却叶片、应用该冷却叶片的涡轮叶片及燃气轮机，双层壁冷却叶片包括叶片内壁，所述叶片内壁围绕形成高压腔室；叶片外壁，所述叶片外壁位于所述叶片内壁外侧，并与所述叶片内壁可拆卸连接；所述叶片外壁与所述叶片内壁围成环形腔室；隔板，设置于所述环形腔室内，并将所述环形腔室分割为多个独立区域；换热结构，设置于每个所述独立区域；所述叶片内壁开设有多个将高压腔室与环形腔室连通的冲击孔，所述叶片外壁设置有至少一排将环形腔室与外部连通的冷气孔。本申请能够解决双层壁冷却结构的工程应用问题。
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公开(公告)号：CN112282937A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011306586.6
申请日：2020-11-19
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种燃气轮机系统，包括：压气机，包括压气机气缸及压气机转子，用于使工作介质在压气机气缸和压气机转子之间流动，并被压缩；燃烧室，与所述压气机的工作介质输出端连接；透平，包括透平气缸及透平转子，与所述燃烧室的工作介质输出端连接；加热装置，布置于所述压气机气缸及所述透平气缸的外表面，用于保持所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度不低于其稳定工作状态下所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度的50％，以提高燃气轮机系统的启动速度。本公开还提供一种耦合电力系统，利用如上任一项所述的燃气轮机系统和新能源发电系统；所述新能源发电系统，具有新能源机组，控制系统，负荷，电网。
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公开(公告)号：CN111734497A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010734232.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 一种涡轮转子叶片及包括其的燃气轮机，涡轮转子叶片包括冷气孔，设置于叶片平台上，冷气孔的一端连通至叶片平台上表面对应位势作用影响区；和/或设置于叶片叶根上，冷气孔的一端连通至叶片平台的下方对应轮缘密封区域；冷气孔的另一端连通至涡轮转子叶片内部，用于引入涡轮转子叶片内部的冷却空气。本发明使其在不增加总冷却空气量的情况下，对叶片平台区域冷却空气的流动进行更加精准的控制，使其在周向的分布更加合理，更加可控，以降低叶片平台区域的温度和热应力水平。
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公开(公告)号：CN110700894A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911074717.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种燃气轮机的涡轮转子叶片，其包括叶片叶型、叶片叶根以及连接叶片叶型和叶片叶根的叶片平台；所述叶片叶型的外表面由吸力面和压力面构成，吸力面和压力面交界区域分别为叶片前缘和叶片尾缘；其中，所述叶片内部采用冷却通道结构，包括至少三个冷却叶片尾缘的冷却通道。本发明在靠近叶片尾缘区域，沿叶高方向至少将尾缘分成了三个区域，至少三个冷却尾缘的冷却通道入口的冷却空气流量可独立调节，从而比较容易达到预想的冷却分配效果，尤其是对于尾缘的叶根、叶尖区域，可大大减轻该区域的冷却设计难度。
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公开(公告)号：CN102052095B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201010227259.1
申请日：2010-07-07
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明公开了一种轴流汽轮机用非对称隔板静叶栅和喷嘴组内非对称叶片，涉及轴流汽轮机技术，该隔板静叶栅和喷嘴组中的叶片为轴向非对称、周向非均匀设计，通过调整进汽段的角度来适应非均匀的蒸汽来流方向，可以顺利引导非均匀的气流进入叶栅通道，有效降低因非均匀来流导致的静叶进口攻角损失，并改善叶栅中及叶栅出口气流分布的均匀性，提高通流效率；同时可减少由气流非均匀性导致的非定常激振力，提高汽轮机叶片运行的安全可靠性。本发明的结构适用于轴流汽轮机中各种存在严重非均匀蒸汽来流的级，如喷嘴配汽的调节级、部分进汽度较小的压力级、存在较大量非调整抽汽的抽汽口后级、非对称进汽的再热第一级、存在大量补汽的压力级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218407899U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222821512.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本申请涉及流体旋转机械叶片锁定的技术领域，尤其是涉及一种流体旋转机械动叶片轴向定位结构，包括轮盘、叶片，轮盘边缘上设置有轮台，轮台上开设有叶根槽，叶片的一端设置有叶根，叶根插设至叶根槽内。轮台上安装有定位组件，通过定位组件对叶根的定位，实现叶片与轮盘之间的锁定。轮台上设置的定位组件使轮盘保持所能承受的应力大小。本申请具有增强轮盘强度的效果。
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公开(公告)号：CN218235191U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221808919.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种端壁冷却结构及燃气轮机静叶，适用于对燃气轮机的叶片进行冷却，包括两个端壁，分别设置于所述叶片的两端，冷气空腔，开设于每个所述端壁远离所述叶片的一面，冲击板，设于每个所述端壁上并将所述冷气空腔密封，隔筋，设于所述冷气空腔内，将所述冷气空腔分割为多个区域，以限制冷气在所述冷气空腔内的横向自由流动，对冷气空腔的横向流进行干涉，减少下游冲击冷却流受横向流的影响，提高下游冲击冷却效果，在不提高冷气量的前提下达到端壁最优的冲击冷却效果，有助于降低端壁的温度。
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公开(公告)号：CN217462269U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221816838.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃气轮机静叶结构，包括：叶片，所述叶片贯通有中空腔，所述叶片端部连接有端板，所述端板包括靠近叶片的端壁以及与所述端壁相背对的外表面；以及冲击冷却板，所述冲击冷却板为自由曲面形状，所述冲击冷却板上开设有多个冲击冷却孔，所述冲击冷却板与所述端板外表面固定且与所述端板之间形成封闭的冷却腔，所述冲击冷却孔的水力直径为d，所述冲击冷却孔靠近端板一端的中心点与所述端板的垂直距离为z，且d与z的比值位于1:8至1:1之间。本申请提升冲击冷却孔的冲击冷却效率，进而提升冷却换热效率。
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公开(公告)号：CN212535769U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021508931.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 一种涡轮转子叶片及包括其的燃气轮机，涡轮转子叶片包括冷气孔，设置于叶片平台上，冷气孔的一端连通至叶片平台上表面对应位势作用影响区；和/或设置于叶片叶根上，冷气孔的一端连通至叶片平台的下方对应轮缘密封区域；冷气孔的另一端连通至涡轮转子叶片内部，用于引入涡轮转子叶片内部的冷却空气。本实用新型使其在不增加总冷却空气量的情况下，对叶片平台区域冷却空气的流动进行更加精准的控制，使其在周向的分布更加合理，更加可控，以降低叶片平台区域的温度和热应力水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211116137U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921897888.8
申请日：2019-11-05
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种燃气轮机的涡轮转子叶片及采用其的燃气轮机。一种燃气轮机的涡轮转子叶片，其包括叶片叶型、叶片叶根以及连接叶片叶型和叶片叶根的叶片平台；所述叶片叶型的外表面由吸力面和压力面构成，吸力面和压力面交界区域分别为叶片前缘和叶片尾缘；其中，所述叶片内部采用冷却通道结构，包括至少三个冷却叶片尾缘的冷却通道。本实用新型在靠近叶片尾缘区域，沿叶高方向至少将尾缘分成了三个区域，至少三个冷却尾缘的冷却通道入口的冷却空气流量可独立调节，从而比较容易达到预想的冷却分配效果，尤其是对于尾缘的叶根、叶尖区域，可大大减轻该区域的冷却设计难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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