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公开(公告)号：CN116905878A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310743246.7
申请日：2023-06-21
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及数据分析领域，尤其涉及一种可充电立体车库停车控制方法、装置和电子设备，方法包括：当接收到携带有充电需求的待停车辆的停车请求时，获取待停车辆预计停车时长和待停车辆充电时长；获取立体车库中的多个空闲车位信息和多个空闲车位信息各自对应的第一优先级；根据待停车辆预计停车时长、待停车辆充电时长、多个空闲车位信息和多个空闲车位信息各自对应的第一优先级，得到多个空闲车位信息各自对应的第二优先级；根据多个空闲车位信息和多个空闲车位信息各自对应的第二优先级，确定待停车辆停放的第一目标车位信息；控制升降机将待停车辆自承载台移动至第一目标车位信息对应的车位。本申请具有提升选定目标车位合理性的效果。
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公开(公告)号：CN116620083A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310650397.8
申请日：2023-06-03
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种充电控制的方法、装置、电子设备及存储介质，涉及新能源充电的领域，该方法包括获取预设停车场对应的车辆信息、车辆信息对应的当前电量以及工作行驶轨迹，车辆信息包括第一车辆信息以及第二车辆信息，第一车辆信息为当前处于充电状态的第一车辆的车辆信息，第二车辆信息为当前处于等待充电状态的第二车辆的车辆信息，基于工作行驶轨迹，确定车辆信息对应的最低耗电量，基于当前电量以及最低耗电量，判断当前是否需控制第一车辆信息对应的充电桩停止充电，若需要，则控制第一车辆信息对应的充电桩停止充电，并输出提示信息，提示信息用于提醒驾驶人员对第二车辆进行充电。本申请具有使得每辆新能源公交车均能够正常工作的效果。
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公开(公告)号：CN113428045A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110784520.6
申请日：2021-07-12
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明提供了一种用于更换新能源汽车电池的设备与方法，通过感测车辆重量对特定车型的电池仓位置进行匹配执行初步的粗对准，使电池转运托盘移动到电池箱所在的大致位置，再执行精确的对准操作完成电池的取放，克服了现有换电设备只适用于单一车型的缺陷而提高了通用性，同时避免了电池取放过程不对准时所造成的换电设施、电池端子等的损坏。驱动机构提供手动微调功能，通过记录手动调整的电池转运托盘位移，对特定车型在重量发生变化时补偿电池转运托盘位移，对于进行换电的新车型建立粗对准与车重、电池箱类型、电池仓位置等之间的匹配关系，从而大大拓展了设备对车型的适用性，且无需对现有设备进行较多的改造，有利于节约实施成本。
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公开(公告)号：CN117087482B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310653782.8
申请日：2023-06-03
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及公交车充电的技术领域，尤其是涉及一种新能源公交车充电时间控制方法、装置、设备和介质，方法包括：基于每一待充车辆剩余电量进行充电时长预测，并基于明日排班信息确定充电优先顺序，然后，基于充电优先顺序、多个充电口编号、第一充电时长和谷电价时段进行谷电充电规划。将充电安排放置在谷电价时段，既缓解了用电高峰的用电压力，又节省了电费开支。当第一充电时间安排不能完成充电任务，则进行平电充电规划。进而，基于初始充电时间安排和明日排班信息分析充电安排是否合理，当不合理，则调整初始充电时间安排。在保证正常营运的基础上，将公交车的充电时间安排在费用较低的谷电价时段和平电价时段，极大地节省了电费开支。
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公开(公告)号：CN118333352A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410758986.2
申请日：2024-06-13
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06F18/23
摘要： 本申请涉及充电桩领域，尤其涉及一种充电桩规划方法、装置、设备和介质，方法包括：获取目标区域内每一停车场对应的车位数量；获取每一停车场的位置信息；基于全部位置信息利用聚类方式，得到多个第一停车场分区；针对每一第一停车场分区，基于第一停车场分区包括的多个停车场的位置信息和多个停车场各自的车位数量构建子停车点分布模型，得到第一停车场分区对应的子停车点分布模型；基于子停车点分布模型，确定第一停车场分区对应的立体参考中心点；自立体参考中心点中进行信息提取，得到第一停车场分区对应的位置中心点；将每一位置中心点作为每一充电桩选址以得到包括全部位置中心点的充电桩选址结果。本申请可以更加合理地进行充电桩选址。
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公开(公告)号：CN118245934A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410665300.5
申请日：2024-05-27
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G06F18/2431 , G01R31/00 , G06F18/213 , G06F123/02
摘要： 本申请涉及故障预诊断的技术领域，尤其涉及一种充电桩故障预诊断方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取第一故障信息，对第一故障信息进行筛查，得到爆发故障信息，获取爆发故障信息中每个充电桩故障类型发生的平均间隔时长以及潜在时长，基于潜在时长以及平均间隔时长确定充电桩在预设时间段内的未来故障信息，并根据未来故障信息生成并输出预测告警信息。本申请提高了充电桩的维护效率。
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公开(公告)号：CN118124429A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410361132.0
申请日：2024-03-27
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于机械臂的电动汽车充电装置及充电方法，属于电动汽车充电技术领域，所述装置包括充电机体、充电枪、控制箱、机械臂、雷达及抓枪模块；充电枪从充电机体取电，并固定在充电机体上；控制箱设置在充电机体一侧，并对机械臂进行固定及控制；雷达设置在充电机体上，对电动汽车位置进行初步探测；抓枪模块设置在机械臂末端，与机械臂配合，接收控制箱指令抓取或放下充电枪，结合探测的电动汽车位置对电动汽车的充电口进行定位，完成充电枪与充电口的插枪及拔枪动作。本发明通过机械臂搭配抓取模块实现充电枪的准确抓取，从而避免插头与电动汽车插座对插时因插接力过大导致的冲击和磨损，延长充电枪枪头及电动汽车插座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118040648A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311808674.X
申请日：2023-12-26
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了充电网络负荷调控系统、方法及相应充电设备和存储介质，充电网络包括两个以上充电站，所述系统用于通过目标间段的预测负荷以及电网发布的需求侧响应负荷的差值确定目标时间段的调整负荷，其中目标时间段包含两个以上时间片；对于目标时间段中的第一时间片，根据默认设置将所述调整负荷分解到一个或多个充电站进行调节；对于目标时间段中的每一在后时间片，根据上一个时间片计算的、各个充电站的实际充电需求功率度量将调整负荷分解到一个或多个充电站进行调节。本发明用于充电网络的电网需求侧响应，能够精准、高效提高调控期间的可用电源利用率，也能够平衡站点在负荷调控中的出力，最大程度降低负荷调控对车辆充电运营的影响。
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公开(公告)号：CN116992998B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310652480.9
申请日：2023-06-03
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请涉及一种新能源公交充电情况预测方法、装置、电子设备及介质。获取若干公交编号，确定任务信息和当前电量；根据驾驶员信息获取历史驾驶数据，预处理得到历史集成驾驶数据；结合历史任务信息得到驾驶习惯操作；分析获取的历史电量损耗信息，确定驾驶任务组合数量和其中驾驶任务组合对应的时间序列长度，结合驾驶任务组合数量对历史电量损耗信息进行无监督时间序列数据整理，得到电量损耗矩阵数据；进行数据处理生成驾驶任务组合未来的损耗电量；分析任务信息得到驾驶任务组合，根据当前电量、驾驶任务组合、当前任务路线和定位信息确定实际里程数；根据实际里程数、目标任务地点、定位信息和场站位置信息，确定新能源公交是否返场进行充电。
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公开(公告)号：CN117494966A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311217318.0
申请日：2023-09-20
申请人： 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06N3/02 , G06Q50/40
摘要： 本发明提供了一种基于深度学习的新能源公交车跨线路运营方法，通过建立基于SAC算法的神经网络并利用包括跨线调度的公交线路网络历史数据进行训练，能够有效提高整个公交线路网络的运营效率并减少不必要的空驶成本。利用线路存在重叠的不同线路运行数据对神经网络进行二次训练，可以使神经网络对公交网络规划或乘客主观因素所导致的客流变化具有更强的适应性，从而显著提高跨线路调度及整改公交网络的运营效率。
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