一种离线巡检数据处理的方法及装置

    公开(公告)号:CN108965427A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810765811.9

    申请日:2018-07-12

    CPC classification number: H04L67/1095 H04L67/322

    Abstract: 本发明实施例提供了一种离线巡检数据处理的方法及装置,该方法包括:获取实时巡检数据,并根据预定监测频率监测巡检终端的网络连接状态;当监测到所述网络连接状态为未连通时,设置当前获取到的离线巡检数据的处理优先级,将当前获取到的离线巡检数据和所述处理优先级存储至所述巡检终端的预定数据存储区域中;当监测到所述网络连接状态变更为连通时,根据各个离线巡检数据的处理优先级,将各个离线巡检数据同步至对应的服务器。通过本发明,实现了及时地存储离线巡检数据,并能够根据用户的不同需求将存储的离线巡检数据及时、准确地同步至服务器,避免了离线巡检数据在同步至服务器的过程中丢失数据和的情况发生。

    一种活体验证方法及其系统

    公开(公告)号:CN108268839A

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201810009645.X

    申请日:2018-01-05

    Abstract: 本发明公开的一种活体验证方法,包括如下步骤:(1)在可见光谱成像画面中获取人脸图像所处的位置数据;(2)计算出所述人脸图像在红外光谱成像画面中的位置数据;(3)计算所述人脸图像GLCM特征参数,采用SVM向量机即可判断出是否为真实人脸。本发明还公开了活体验证系统,包括可见光谱成像模块、获取可见光谱图像位置数据模块、转换位置数据模块、红外结构光投射模块、红外光谱成像模块、GLCM特征参数模块、SVM向量机。本发明的优点在于,仿冒者无论使用照片、3D面具等对基于人脸的身份验证系统进行恶意攻击时,都会被识别出来,并且无需被验证者主动配合,从而缩短验证时间,提高验证精确度。

    用于处理停车位预约信息的系统和方法

    公开(公告)号:CN106781663A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611207966.8

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于处理停车位预约信息的系统和方法。该方法包括:接收来自各客户端的有关停车位预约的预约请求数据和各停车场管理系统的车位空闲状态信息,根据该车位空闲状态信息更新停车位预约服务信息列表;根据所述预约请求数据和所述停车位预约服务信息列表确定在预约停车时段目标停车场内是否存在空闲车位,若不存在空闲车位,则以该目标停车场归属地为指引,从所述停车位预约服务信息列表中搜索该归属地或距离该归属地设定距离的其他停车场是否存在匹配的空闲车位,根据处理结果生成针对客户端的预约反馈信息。本发明实现了停车场与用户的信息对称,提高停车服务的实时处理效率和用户体验性。

    一种数据处理方法
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106649673A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611157714.9

    申请日:2016-12-15

    CPC classification number: G06F16/9537 G06Q50/30

    Abstract: 一种数据处理方法,其包括:获取用户终端发送来的服务终端查询请求;对服务终端查询请求进行解析,得到用户终端ID、用户终端的位置信息、服务终端查询指令和车站ID;对服务终端查询指令进行响应,根据车站ID检索得到对应于车站ID的各个服务终端的位置信息,根据用户终端的位置信息和各个服务终端的位置信息,分别计算用户终端到达各个服务终端的到达耗时时长;根据对应于各个服务终端的到达耗时时长生成反馈信息,并根据用户终端ID将反馈信息推送至用户终端。该方法这不仅提高了用户的出行效率,同时还能够有效减少车站中的旅客滞留量。

    用于调度接送站服务的系统和方法

    公开(公告)号:CN106600020A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611208966.X

    申请日:2016-12-23

    CPC classification number: G06Q10/02 G06Q10/06315 G06Q50/30

    Abstract: 本发明公开了一种用于调度接送站服务的系统和方法。该方法包括:接收来自各客户端的预约请求和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息,根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表;解析各客户端的预约请求数据以计算需要占用的人力资源,基于计算结果确定最佳匹配的服务终端;对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息,且在出现预定状况时发送指令重新确定匹配的服务终端;根据预约分配信息实时统计空闲服务终端。本发明能够在满足乘客乘车出行的特殊需求的同时尽可能地充分利用接送站服务的服务资源,实现了乘客与工作人员的信息对称,提高服务的实时处理效率和用户体验性等。

    一种实名制验证验票闸机的票证入口及其验证验票闸机

    公开(公告)号:CN106530413A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611174812.3

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: G07B11/00

    Abstract: 本发明公开的实名制验证验票闸机的票证入口,包括外壳,在外壳上沿中心轴开有开口,在闸机内的票证入口开口处,沿开口纵轴方向设置有透明盖板、托架,透明盖板与托架之间形成票证存放空间,在透明盖板上方固定有二维码读取器,在托架下方固定有证件识别装置,在透明盖板、托架侧边位置固定有第一传感器,在透明盖板、托架上与开口相对一侧固定有第二传感器。本发明的优点,可将车票与证件自动进行比对验证,二维码读取器、证件识别装置在闸机内部,这样有效防止人手遮挡而读取不了车票,提高工作效率,票证入口内设置的票证存放空间可有效避免车票弯折,对票证起到限位作用,便于乘客正确将票证插入,从而使整个验证过程方便、快捷、准确。

    一种车站内部实现室内定位和导航的方法

    公开(公告)号:CN109769208B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201910066069.7

    申请日:2019-01-24

    Abstract: 本发明要解决的问题是:提出一种车站内部实现室内定位和导航的方法,包括a)设置车站地图区域,绘制车站电子地图,存储在数据服务器中;b)车站内地图区域按照设定间隔布置若干WiFi探针,并将WiFi探针与数据服务器数据连接;c)依照车站地图区域的实际空间位置,在车站电子地图上设置每个WiFi探针的对应位置,并设置其有效扫描区域;d)用户侧应用发送定位请求,将含WiFi电子设备的特征信息X发送给数据服务器;e)数据服务器调出所有定位到该特征信息X的WiFi探针的列表,依照其在车站电子地图的位置,并通过三角定位算出特征信息X在车站电子地图上的位置Y。有益效果在于:提高了出行的效率,解决了直接采用第三方WiFi信号不确定性过大的问题,避免了主动搜索造成的干扰。

    一种实时预测车站客流量趋势的方法

    公开(公告)号:CN106897815B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201710034397.X

    申请日:2017-01-17

    Abstract: 本发明公开的一种实时预测车站客流量趋势的方法,包括如下步骤:S1、实时获取客流数据并存储,所述客流数据包括采集时间、车次;S2、根据车次查找该车的发车时间、最早允许进站时间、开始检票时间、结束检票时间;S3、建立采集时间与最早允许进站时间段内进站人数的函数关系,得到客流量发展趋势模型;S4、采用S3建立的客流量发展趋势模型,对客流分布情况做出统计分析,并生成可视化显示。本发明的优点,高度智能化自动化实时预测各时段的客流数据,且能根据需要对客流分布情况做出各种统计分析,减轻工作人员的工作量,使车站工作人员及时、清晰的了解客流量情况,以此来及时调整人力、物力,有效疏散客流,保持车站的稳定、有序。

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