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公开(公告)号：CN109204019A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810707906.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 汤浅浩章
Abstract: 本发明提供一种送电装置及受电装置。送电装置具备第一线圈(50)和第二线圈(51)，第一线圈(50)及第二线圈(51)形成为使得第一电流方向成为第二电流方向的相反方向，第一线圈(50)包括与第二线圈(51)相邻的第一相邻部分(71)和相对于第一环绕轴(O1)而位于第一相邻部分(71)的相反侧的第一远离部分(72)，第二线圈(51)包括与第一线圈(50)相邻的第二相邻部分(81)和相对于第二环绕轴而位于第二相邻部分(81)的相反侧的第二远离部分(82)，第一相邻部分(71)位于比第一远离部分(72)靠上方处。
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公开(公告)号：CN106451801B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610565062.6
申请日：2016-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 汤浅浩章
IPC: H02J50/10
Abstract: 一种受电装置和送电装置。在所述受电装置中，铁氧体(15)包括：环状的线圈台(30)，在其相对面侧配置受电线圈(9)；和突出部(31)，其从线圈台(30)中的位于比受电线圈(9)靠内侧的位置的部分朝向受电方向突出，在铁氧体(15)的背面，由突出部(31)和线圈台(30)形成中空部(37)，受电线圈(9)设置于突出部(31)的外周面侧，滤波线圈沿着中空部(37)的内周面(48)设置。
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公开(公告)号：CN105765825B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480063698.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 汤浅浩章
CPC classification number: H01F38/14 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 受电装置(100)包括第一电容器(120a)与第二电容器(120b)，并且将第一电容器(120a)与第二电容器(120b)布置成当从受电线圈(150)看时在同一侧上相邻，以使得第二外部电极(120a2)面向第四外部电极(120b2)，并且将第一电容器(120a)与第二电容器(120b)布置成使得在第二外部电极(120a2)与第四外部电极(120b2)之间的距离(L1)比在第一外部电极与第三外部电极之间的距离(L2)更短。
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公开(公告)号：CN105322663B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510459691.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H02J5/00 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及非接触电力传输系统。电源ECU(50)以具有耦合系数越大则使电压(Vin)越高的第1控制区域和不管耦合系数如何都使电压(Vin)维持为额定的第2控制区域的方式控制转换器(20)。ECU(150)在第1控制区域控制转换器(130)，以使转换器(130)的输入阻抗成为预定值，在第2控制区域控制转换器(130)，以通过使输入阻抗变化来使受电电力接近目标。
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公开(公告)号：CN104517713B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201410514393.8
申请日：2014-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 汤浅浩章
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2240/485 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/70 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及电力接收装置、电力发送装置和车辆。一种电力接收装置包括：磁芯单元(240)，其具有板状形状；板状固定部件，在其中容纳所述磁芯单元；电力接收线圈；以及用于测量所述磁芯单元的温度的温度测量单元(270)。假设侧面缠绕部表示所述磁芯单元(240)的侧面中的其上缠绕有所述电力接收线圈的部分，并且中心部表示在线圈缠绕轴的延伸方向上位于所述侧面缠绕部的中心并且在厚度方向上位于所述磁芯单元的中心的部分，温度测量单元(270)被设置在以下至少一者中：包括所述磁芯单元的所述中心部和所述中心部周围的部分的高温区域、以及所述固定部件的表面上的面向所述高温区域的位置。所述磁芯的所述高温部的温度被精确地测量。
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公开(公告)号：CN106856357A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611108710.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 汤浅浩章
Abstract: 本发明提供一种受电装置和送电装置。受电装置，具备：铁氧体(72)、和形成有中空部的受电线圈(8)。上述受电线圈(8)，以围绕在厚度方向上延伸的卷绕轴线的周围的方式形成。在从在卷绕轴线的延伸方向上离开受电线圈(8)的观察位置观察受电线圈(8)和铁氧体(72)时，在铁氧体(72)的外周缘部在与边部重叠的部分形成有缺口部(92)。上述受电线圈(8)的周向上的缺口部(92)的宽度，随着朝向离开受电线圈(8)的中空部的方向而变大。
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公开(公告)号：CN106451817A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610628797.9
申请日：2016-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J50/12
CPC classification number: H02J50/12 , B60L53/12 , B60L53/36 , B60L53/38 , B60L2270/147 , H01F3/10 , H01F27/02 , H01F27/2871 , H01F27/362 , H01F27/365 , H01F38/14 , H01F2003/106 , H02J7/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7094 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及送电装置以及受电装置。送电装置具有：送电线圈，形成为包围沿上下方向延伸的卷轴的周围，并且，在中央形成有中空部；铁氧体，在上表面配置送电线圈，形成有在从上方看时位于送电线圈的中空部的开口部；以及金属制的顶板部，在从送电线圈以及铁氧体的上方看时位于中空部内以及开口部内。
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公开(公告)号：CN106449049A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610628558.3
申请日：2016-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01F27/24 , H01F3/10 , H01F3/12 , H01F38/14 , H01F27/306 , H01F2038/143
Abstract: 本发明提供一种线圈单元。线圈单元具备铁氧体，该铁氧体包括供线圈配置的环状的线圈台体包括形成角片的第1分割铁氧体(35A)和第2分割铁氧体(35B)、以及形成侧片的第3分割铁氧体(35C)和第4分割铁氧体(35D)。(30)，且由多个分割铁氧体形成，多个分割铁氧
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