公开(公告)号：CN1946633A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200580013144.X

申请日：2005-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智

IPC: C01B3/50 ,  B01D71/02

CPC classification number: C01B3/505 ,  B01D67/0072 ,  B01D67/0093 ,  B01D69/00 ,  B01D69/12 ,  B01D71/022 ,  B01D71/024 ,  B01D2325/06 ,  B01D2325/10 ,  B01D2325/26 ,  B01J23/40 ,  B01J35/065 ,  B01J37/0238 ,  C01B2203/0405 ,  H01M4/94 ,  H01M2004/8684 ,  Y10S55/05

Abstract: 本发明涉及一种制造氢分离膜的方法，包括以下步骤：在作为基材的氢透过性金属层的表面上，形成用于控制该氢透过性金属层的氧化的氧化控制层；和将具有氢的解离和结合反应活性的催化金属以粒子状附着到所述氧化控制层的表面上。该方法可以用于制造氢解离和结合催化金属的使用量被控制的氢分离膜。

公开(公告)号：CN1922752A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200580005499.4

申请日：2005-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荻野温 ,  青山智 ,  盐川谕 ,  三井宏之 ,  青木博史 ,  志满津孝

IPC: H01M8/06 ,  C01B3/34 ,  C01B3/36 ,  C01B3/48 ,  H01M8/04

CPC classification number: C01B3/384 ,  C01B2203/0233 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/0822 ,  C01B2203/0827 ,  C01B2203/169 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/0687 ,  Y02P20/128

Abstract: 控制装置7根据燃料供应量Qf来获得供应至重整反应流道21的重整碳量C，并且根据发电量W来获得供应至重整反应流道21的重整水量S。此外，它根据发电量W来获得在燃料电池3的发电过程中所消耗的氧量，根据阴极气体供应量Qc来获得将被供应至阴极流道33的供氧量，并且根据供应量和耗氧量之间的差异来获得将被供应至重整反应流道21的重整氧量O。通过根据重整氧量O来校正重整碳量C(燃料泵51的输送)，可将O/C和S/C中的每一个保持在目标值范围内。

公开(公告)号：CN1124974C

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：CN98809466.5

申请日：1998-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智

IPC: C01B3/58 ,  H01M8/04 ,  B01J23/58 ,  B01J23/60

CPC classification number: C01B3/583 ,  B01J23/58 ,  C01B2203/044 ,  C01B2203/047 ,  H01M8/0662

Abstract: 用于降低作为燃料汽加入燃料电池的富氢气体中一氧化碳浓度的构造，为满足用于降低一氧化碳浓度的一氧化碳选择氧化的需要，应在更宽的温度范围内保持令人满意的高活性。用于降低加入燃料电池(20)的富氢气体中一氧化碳浓度的CO选择氧化区(34)配有用于选择氧化一氧化碳的催化剂，包含钌作为主要组分，还包含第二元素如锂。此构造能在CO选择氧化区(34)中在更宽的温度范围内使一氧化碳选择氧化的活性保持在令人满意的高水平。