-
公开(公告)号：CN102334225A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009590.4
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01B1/06 , H01B13/00 , H01M6/18 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0562 , C01B17/22 , C01G17/006 , H01B1/06 , H01M4/621 , H01M10/052 , H01M2300/002 , H01M2300/0065 , H01M2300/0068 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的在于提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供如下硫化物固体电解质材料来解决上述课题，该硫化物固体电解质材料使用含有Li2S、和第IV主族或第V主族元素的硫化物的原料组合物而成，其特征在于，实质上不含交联硫和Li2S。
-
公开(公告)号：CN102160232A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200880131152.8
申请日：2008-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/36
CPC classification number: H01M10/0562 , C01B17/22 , C03C3/32 , H01B1/10 , H01M10/052 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明的主要目的在于提供能够容易地进行电池组装工序中的露点管理的全固体型锂电池的制造方法。本发明中，通过提供一种全固体型锂电池的制造方法，解决上述课题，所述全固体型锂电池的制造方法的特征在于，具有：制备工序，以按摩尔基准计满足(Li2S)/(P2S5+P2O5)＜3的关系的方式添加Li2S、P2S5以及P2O5，制备原料组合物；合成工序，利用玻璃化方法由所述原料组合物合成硫化物固体电解质；和电池组装工序，使用所述硫化物固体电解质，在露点温度为-60℃以上的气氛中组装全固体型锂电池。
-
公开(公告)号：CN101861673A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200980100225.1
申请日：2009-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/052 , H01M6/18 , H01M6/188 , H01M10/0562 , H01M2300/0068 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的是提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供特征为具有LiSbS2结构的硫化物固体电解质材料，从而解决了上述课题。
-
公开(公告)号：CN118943533A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410254111.9
申请日：2024-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池系统。ECU执行处理，该处理包括判定充放电控制是否正在执行的步骤、在判定为充放电控制正在执行的情况下取得端子部的温度的步骤、设定充电电力的限制值和放电电力的限制值的步骤、以及使用设定后的充电电力的限制值和设定后的放电电力的限制值来执行充放电控制的步骤。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118398933A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311598266.6
申请日：2023-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48 , H01M50/204 , H01M50/264 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 提供一种电池系统，其具备：单电池，由硫化物系全固态电池构成；电池模块，在一对约束构件之间层叠有多个单电池；中间板，配置于层叠的单电池之间；检测部，构成为检测向中间板施加的载荷；及推定部，构成为基于向中间板施加的载荷的变化来推定单电池中的硫化氢的产生。
-
公开(公告)号：CN118024965A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311355771.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆及车辆的控制方法。车辆具备：电池，包括构成为能够利用从车辆的外部供给的电力进行外部充电的全固态电池；加热器，构成为对电池进行加热；及控制装置，构成为对加热器进行控制。控制装置对加热器进行控制，以使在与外部充电相关联的规定条件成立的情况下，与规定条件不成立的情况相比，外部充电执行期间的电池的温度变高。规定条件包括外部充电执行期间的车辆的标高比规定的高度高的条件。
-
公开(公告)号：CN114864921A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210034879.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长濑浩
IPC: H01M4/485 , H01M10/0525
Abstract: 本公开的主要目的是提供电阻低的负极活性物质层。在本公开中，通过提供一种被用于全固体电池的负极活性物质层来解决上述课题，该负极活性物质层含有第1负极活性物质和第2负极活性物质，上述第1负极活性物质是钛酸锂，对于上述第2负极活性物质，在将1.0V(vs Li+/Li)以上且2.0V(vs Li+/Li)以下的电位下的放电容量设为100％放电容量，将上述100％放电容量中的0％以上且50％以下的容量时的平均电位设为P1，并将上述100％放电容量中的50％以上且100％以下的容量时的平均电位设为P2的情况下，上述P2与上述P1的差为0.1V以上，上述第1负极活性物质相对于上述第1负极活性物质与上述第2负极活性物质的合计的比例为40体积％以上。
-
公开(公告)号：CN114864885A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210020236.6
申请日：2022-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长濑浩
IPC: H01M4/36 , H01M4/485 , H01M10/0525
Abstract: 本公开提供电阻低的全固体电池，其中负极活性物质层含有第1负极活性物质和第2负极活性物质，第1负极活性物质是钛酸锂，第2负极活性物质在使(相对于Li+/Li)1.0V～2.0V的电位下的放电容量为100％放电容量，使100％放电容量中0％～50％的容量时的平均电位为P1，使100％放电容量中50％～100％的容量时的平均电位为P2时，P2与P1的差为0.1V以上，使负极活性物质层的厚度为T，使该厚度方向上固体电解质层侧的端部～T/2的区域为X，使该厚度方向上T/2～固体电解质层相反侧的端部的区域为Y，使区域X中的第1负极活性物质相对于第1负极活性物质与第2负极活性物质的合计的体积比例为X1，使区域Y中的第1负极活性物质相对于第1负极活性物质与第2负极活性物质的合计的体积比例为Y1时，X1小于Y1。
-
公开(公告)号：CN103975466B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201180075260.X
申请日：2011-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/525 , H01M4/36 , H01M4/505 , H01M10/052 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M4/0402 , H01M4/0471 , H01M4/0497 , H01M4/1391 , H01M4/366 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/5825 , H01M4/62 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的在于提供能够降低与固体电解质材料的初期界面电阻的正极活性物质材料。本发明中提供一种正极活性物质材料而解决了上述问题，所述正极活性物质材料的特征在于，具有显示强碱性的正极活性物质和以包覆上述正极活性物质的表面的方式形成且具备显示酸性的聚阴离子结构部的涂层。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.041 seconds)
