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公开(公告)号:CN105517838A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201480048248.3
申请日:2014-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60W20/00 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/907
Abstract: 一种车辆包括发电机、发动机、主电池、辅助电池以及控制器。将发动机配置成执行负载运行和自立运行。将控制器配置成控制辅助电池的充电和放电。当主电池的容许充电电力的上限降低并且指令动力处于负载运行和自立运行交替切换的状态中时,将控制器配置成运行连续充电。连续充电采用充电电力对辅助电池连续充电预定的时间。充电电力是将指令动力增加到等于或大于阈值的电力。
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公开(公告)号:CN104823347A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201280077436.X
申请日:2012-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0077 , H02H3/20 , H02H7/18 , H02J7/00 , H02J7/0047 , H02J7/045 , H02J2007/0049 , H02J2007/005
Abstract: 提供一种不经由控制器而切断蓄电块的通电的构成。蓄电系统具有:蓄电块,包含进行充放电的蓄电元件(11);继电器(SMR-B,SMR-G),在将蓄电块与负载(22,23)连接的接通和将蓄电块与负载的连接切断的断开之间进行切换;控制器(34),控制继电器的接通和断开;以及电流切断电路(60),将继电器从接通切换为断开而切断蓄电块的通电。电流切断电路具有:警报电路(CMP,62,63),对蓄电块的电压值和阈值进行比较,并输出表示蓄电块为过充电状态的警报信号;锁存电路(64),保持警报信号;以及晶体管(68),接受锁存电路的输出信号,并将继电器从接通切换为断开。
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公开(公告)号:CN104703836A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201380051240.8
申请日:2013-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L3/04
CPC classification number: H02H7/18 , B60L3/04 , B60L2240/547 , H02J7/0021 , H02J7/0031 , H02J2007/0037 , Y02T10/7055
Abstract: 一种蓄电系统包括:蓄电装置(10);继电器(SMR-B、SMR-G、SMR-P),其在接通/关断状态之间切换;电流中断电路(60),其通过使继电器从接通状态切换到关断状态来中断蓄电装置的通电;以及控制器(30),其执行对继电器的驱动控制。电流中断电路包括:警报电路(63),其通过将每个蓄电块的电压值与阈值进行比较来输出这样的警报信号,该警报信号指示任一蓄电块的过度充电/过度放电;锁存电路(64),其保持警报信号;以及晶体管(68),其在接收到锁存电路的输出信号时,使继电器从接通状态切换到关断状态。在用于使警报电路输出警报信号的控制正被执行的同时,控制器通过执行用于接通继电器的控制来判定蓄电装置的通电状态。
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公开(公告)号:CN104619546A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201380045890.1
申请日:2013-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0072 , B60L11/1861 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , H02J7/0031 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055
Abstract: 一种蓄电系统包括:包括了串联连接的蓄电块的蓄电装置(10);在蓄电装置和负荷之间切换连接状态的继电器(SMR-B、SMR-G);控制继电器的控制器(30、34);以及中断蓄电装置的通电的电流中断电路(60)。电流中断电路(60)包括:报警电路(63),其通过将每个蓄电块的电压值与阀值比较,输出指示任意一个蓄电块被过充电或过放电的报警信号;保持报警信号的锁存电路(64);以及晶体管(68),其在接收到锁存电路输出信号时,使继电器从接通状态切换至关断状态。在通过改变电压值或阀值来执行用于使报警电路输出报警信号的控制之后,控制器判定蓄电装置的通电状态。
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