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公开(公告)号：CN209675904U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920549158.2
申请日：2019-04-22
摘要： 本实用新型提供了一种预制式透水电缆槽系统，包括：沿铁路线路方向铺设的电缆槽，所述电缆槽包括构造成凹槽形的槽体和用于封闭所述槽体的盖板；用于固定所述电缆槽的挡肩构件，所述挡肩构件设置在所述槽体的远离铁路路基的一侧；以及设置在所述槽体的下方的基础透水垫层；其中，所述槽体和所述挡肩构件均为预制件，且所述槽体的底部设置成能够透水，所述基础透水垫层为现浇筑成型件。
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公开(公告)号：CN209675906U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920548837.8
申请日：2019-04-22
IPC分类号： H02G9/04
摘要： 本实用新型提供了一种预制式电缆槽系统，包括：沿铁路线路方向铺设的电缆槽，所述电缆槽包括构造成凹槽形的槽体和用于封闭所述槽体的盖板；用于固定所述电缆槽的挡肩构件，所述挡肩构件设置在所述槽体的远离铁路路基的一侧；以及设置在所述槽体的下方的基础垫层，在所述基础垫层的底部设有若干用于排出基床表层积水的横向排水管；其中，所述槽体和所述挡肩构件均为预制件，且所述槽体的底部设置成能够透水，而所述基础垫层为现浇筑成型件，且若干所述横向排水管沿纵向均匀间隔开分布。
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公开(公告)号：CN109440909B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811591874.3
申请日：2018-12-25
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种用于铁路隧道的盖板，其特征在于，包括：构造为矩形的主体面板；设置在所述主体面板上的加强筋，所述加强筋包括若干交叉设置在所述主体面板一面上的第一筋板和第二筋板；其中，所述盖板两端分别设有第一连接头和第二连接头，相邻的所述盖板之间通过所述第一连接头和第二连接头适配安装形成连接。本发明还提供了一种用于铁路隧道的盖板的安装方法。所述盖板具有结构强度高、支撑刚度强、承重能力强、使用寿命长等优点，其安装方便，且安装效率高。
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公开(公告)号：CN109375619A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811155519.1
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 隧道巡检系统，其包括：轨道，其用于架设在隧道的侧壁上并距离隧道地面预设高度；巡检机器人，其设置在轨道上，沿轨道依次运行至各个检测点并停留预设时长；隧道衬砌状态检测模块，其设置在巡检机器人上，用于检测隧道的衬砌状态并得到相应检测数据；洞内、洞外分级处理装置，洞内对接收到检测数据进行初级处理，洞外对传输来的初级处理数据进行二次处理分析，确定隧道衬砌状态。由于轨道设置在隧道的侧壁且距离隧道地面一定高度，因此，不会影响列车运行和隧道内的其它设备正常使用。本系统能实现隧道状态的全自动连续检测，降低劳动强度和减少人为主观局限，使检测工作自动化、智能化，提高隧道检测效率。
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公开(公告)号：CN109048946A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811155087.4
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种隧道巡检机器人系统，包括：行走装置，其设置在导轨上并沿导轨行驶；行走控制装置，其设置在行走装置上并与行走装置电连接，用于控制行走装置的运行状态；其中，当隧道巡检机器人系统进行隧道巡检作业时，行走控制装置配置为控制行走装置沿导轨依次运行至各个检测点并停留预设时长。该隧道巡检机器人系统能够实现对隧道状态的全自动连续检测，降低了劳动强度，减少了人为主观局限，使检测工作机械化、自动化、智能化，提高检测结果的可靠性、准确性，以及检测效率。
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公开(公告)号：CN110186420B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910429342.8
申请日：2019-05-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 一种隧道断面收敛变形自动监测系统，该系统包括形变测量装置，在对隧道断面形变进行测量时，形变测量装置设置在隧道衬砌表面或是隧道衬砌内部，包括：多个首尾相连的传感器短节，各个传感器短节能够测量得到三个相互垂直方向上与重力加速度方向上的夹角数据；形变数据生成模块，其与传感器短节连接，用于根据夹角数据确定隧道断面的形变数据。本装置结构简单、安装方便，其能够实现对隧道衬砌的多维度变形测量，相较于现有的监测装置，本装置重量轻、安装方式灵活，施工安全风险低，监测精度高，安装完毕即可获取初始监测数据。
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公开(公告)号：CN109375619B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201811155519.1
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 一种铁路隧道检测监测系统，其包括：轨道；支撑连接轨道的若干支架；设置在轨道上并能够沿轨道行驶的巡检机器人，巡检机器人用于检测监测隧道的衬砌状态，从而得到隧道衬砌检测监测数据；洞内数据处理装置，其用于对接收到的隧道衬砌检测监测数据进行初级处理，得到相应的初级处理数据；洞外数据处理装置，其用于对洞内数据处理装置所传输来的初级处理数据进行处理分析，确定隧道的衬砌状态。由于轨道设置在隧道的侧壁且距离隧道地面一定高度，因此，不会影响列车运行和隧道内的其它设备正常使用。本系统能实现隧道状态的全自动连续检测监测，降低劳动强度和减少人为主观局限，使检测工作自动化、智能化，提高隧道检测监测效率。
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公开(公告)号：CN109278053B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811155549.2
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道运营状态检测监测方法，所述方法包括：从作为检测监测目标的所有铁路隧道中确定风险隧道；在对所有隧道进行周期/日常检测的基础上对所述风险隧道进行实时的重点监测；其中，确定风险隧道，包括：根据所述铁路隧道的周期/日常检测的检测结果判断所述铁路隧道是否为风险隧道。根据本发明的方法，在对全体隧道进行常规的周期/日常检测的基础上对其中的风险隧道进行全天候的重点监测；相较于现有技术中，根据本发明的方法，可以获取更加及时、全面的隧道检测监测结果，从而有效预防隧道病害或在隧道病害发生时第一时间做出应对。
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公开(公告)号：CN110186420A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910429342.8
申请日：2019-05-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 一种隧道断面收敛变形自动监测系统，该系统包括形变测量装置，在对隧道断面形变进行测量时，形变测量装置设置在隧道衬砌表面或是隧道衬砌内部，包括：多个首尾相连的传感器短节，各个传感器短节能够测量得到三个相互垂直方向上与重力加速度方向上的夹角数据；形变数据生成模块，其与传感器短节连接，用于根据夹角数据确定隧道断面的形变数据。本装置结构简单、安装方便，其能够实现对隧道衬砌的多维度变形测量，相较于现有的监测装置，本装置重量轻、安装方式灵活，施工安全风险低，监测精度高，安装完毕即可获取初始监测数据。
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公开(公告)号：CN109278053A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811155549.2
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道检测方法，所述方法包括：从作为检测目标的所有铁路隧道中确定风险隧道；在对所有隧道进行周期/日常检测的基础上对所述风险隧道进行实时的重点监测；其中，确定风险隧道，包括：根据所述铁路隧道的周期/日常检测的检测结果判断所述铁路隧道是否为风险隧道。根据本发明的方法，在对全体隧道进行常规的周期/日常检测的基础上对其中的风险隧道进行全天候的重点监测；相较于现有技术中，根据本发明的方法，可以获取更加及时、全面的隧道监测结果，从而有效预防隧道病害或在隧道病害发生时第一时间做出应对。
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