一种750kV复合材料横担
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102966257A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210466428.6

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种750kV复合材料横担,包括两根复合材料管、两根复合材料绝缘子串、两根复合材料斜撑杆、一根复合材料水平支撑杆以及钢挂点装置;两根复合材料管的第一钢套管均与钢挂点装置固定连接;两根复合材料管的两个钢套管节点之间固定有复合材料水平支撑杆;复合材料斜撑杆的两端均设有U型插板连接件,复合材料斜撑杆一端的U型插板连接件与对应的钢套管节点固定连接,另一端与塔身固定连接;复合材料绝缘子串的两端通过U型环连接件分别与钢挂点装置和塔身固定连接。本发明通过结构刚度弥补了材料刚度的不足,增加了复合材料塔的刚度和承载力,便于在高压、超高压以及特高压输电线路工程中推广应用。

    应用于多年冻土地区输电线路的复合斜柱扩展基础结构

    公开(公告)号:CN105442626B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201510980351.8

    申请日:2015-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种应用于多年冻土地区输电线路的复合斜柱扩展基础结构,包括依据杆塔及上部结构坡度倾斜角度设置的四个钢筋混凝土斜柱,钢筋混凝土斜柱伸入到多年冻土上限以下,钢筋混凝土斜柱底部铺设有水平向钢筋混凝土底板,钢筋混凝土斜柱柱身上包裹有玻璃钢套筒,在四个钢筋混凝土斜柱中间填充有粗颗粒土,粗颗粒土填充深度为自多年冻土上限至天然地表,粗颗粒土上铺设有片石层;本发明提高多年冻土的人为上限,减小上部杆塔传至基础的水平作用力,增强塔基的稳定性和地基承载力,减少塔基上拔可能性和工程冻害。

    一种特高压单柱拉线塔V型拉线用基础结构

    公开(公告)号:CN104358272B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410727071.1

    申请日:2014-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种特高压单柱拉线塔V型拉线用基础结构,包括拉线以及通过拉线连接的塔柱和若干基础结构主体,每个基础结构主体包括底板、固定在底板顶面的倾斜主柱、一端埋入倾斜主柱另一端露出倾斜主柱顶面的U型拉线棒和固定在U型拉线棒露出端的三角形联板,所述拉线固定在三角形联板上,每个基础结构主体与塔柱之间连接两根呈V形布置的拉线,所述的U型拉线棒在倾斜主柱的内部弯折,下段折线与倾斜主柱的几何中心线平行,上段折线与其所在的基础结构主体上的两根拉线所在的平面平行。本发明可以很好地配合V型拉线布置结构使用,不仅满足特高压拉线塔的承载要求,减少基础数量,而且型式简单,易于实现。

    一种750kV复合材料横担
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102966257B

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201210466428.6

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种750kV复合材料横担,包括两根复合材料管、两根复合材料绝缘子串、两根复合材料斜撑杆、一根复合材料水平支撑杆以及钢挂点装置;两根复合材料管的第一钢套管均与钢挂点装置固定连接;两根复合材料管的两个钢套管节点之间固定有复合材料水平支撑杆;复合材料斜撑杆的两端均设有U型插板连接件,复合材料斜撑杆一端的U型插板连接件与对应的钢套管节点固定连接,另一端与塔身固定连接;复合材料绝缘子串的两端通过U型环连接件分别与钢挂点装置和塔身固定连接。本发明通过结构刚度弥补了材料刚度的不足,增加了复合材料塔的刚度和承载力,便于在高压、超高压以及特高压输电线路工程中推广应用。

    一种限高地区双回线路的耐张塔

    公开(公告)号:CN108729730A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201811008634.6

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明提供了一种限高地区双回线路的耐张塔,包括横担和两个铁塔主柱;铁塔主柱的下端与基础连接,横担水平设置在两个铁塔主柱的顶部,横担的两端位于铁塔主柱的两侧,I回线路与II回线路对称设置在横担上;横担的下方设置有多个跳线挂点,I回线路和II回线路中的V型跳线串对称悬挂在横担的下方。横担的下方还间隔设置有多个导线挂点,I回线路和II回线路中的三相导线分别与导线挂点连接,横担的上方间隔设置有多个地线挂点,I回线路和II回线路中的地线分别与地线挂点连接。本发明塔型可以有效降低双回路杆塔高度,最大程度的满足限高要求,同时避免了增加线路走廊宽度,有效降低工程建设难度,具有明显的社会经济效益。

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