公开(公告)号：CN103837322B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310576089.1

申请日：2013-11-18

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 吴彬 ,  黄淼 ,  廉滋鼎 ,  蒋荣 ,  王明振 ,  唐彬彬

IPC: G01M10/00

Abstract: 一种水面飞行器水动力性能试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验设备安装：b、试验方法如下：在水面飞行器试验样件（2）上分别施加FX和FZ两个力，同时测量两分力测力天平（6）和单分力测力天平（13）上的输出，确保两分力测力天平（6）上的FX1为施加的FX，两分力测力天平（6）上的FZ1与单分力测力天平（13）上的FZ2之和为FZ；启动水动力试验高速拖车，同时采集数据；根据采集得到的试验结果进行数据分析，得到水面飞行器水面滑行过程的水动力性能。本发明的优点是：使用一个两分力天平和一个单分力天平，避免了由于天平自身特性引起的力与力矩之间的测试影响，提高了水面飞行器在水面起飞过程的水动力测试精度。

公开(公告)号：CN104590546A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410769487.X

申请日：2014-12-15

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 刘晓峰 ,  吴彬 ,  何超 ,  唐彬彬 ,  孙刚

IPC: B64C9/38

Abstract: 一种襟翼吹风增升装置，它包括套管（1）、排气管（2）、盖板（3）、一对连接体（4）和开槽圆头螺钉（5），套管（1）的两端分别设有进气口，套管（1）上开有一组排气槽（1-1），盖板（3）通过开槽圆头螺钉（5）安装在套管（1）上，并位于套管（1）上的一组排气槽（1-1）上，排气管（2）上开有多组孔（2-1），排气管（2）的两端分别通过一对连接体（4）安装在套管（1）内。本发明的优点是：结构简单，体积小，重量轻，安装方便。

公开(公告)号：CN103837322A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201310576089.1

申请日：2013-11-18

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 吴彬 ,  黄淼 ,  廉滋鼎 ,  蒋荣 ,  王明振 ,  唐彬彬

IPC: G01M10/00

Abstract: 一种水面飞行器水动力性能试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验设备安装：b、试验方法如下：在水面飞行器试验样件（2）上分别施加FX和FZ两个力，同时测量两分力测力天平（6）和单分力测力天平（13）上的输出，确保两分力测力天平（6）上的FX1为施加的FX，两分力测力天平（6）上的FZ1与单分力测力天平（13）上的FZ2之和为FZ；启动水动力试验高速拖车，同时采集数据；根据采集得到的试验结果进行数据分析，得到水面飞行器水面滑行过程的水动力性能。本发明的优点是：使用一个两分力天平和一个单分力天平，避免了由于天平自身特性引起的力与力矩之间的测试影响，提高了水面飞行器在水面起飞过程的水动力测试精度。

公开(公告)号：CN205300891U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201521024026.6

申请日：2015-12-11

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 何超 ,  魏飞 ,  唐彬彬 ,  许靖锋

IPC: G01M10/00

Abstract: 水面飞行器抗浪能力的全机无动力模型水池试验装置，包括高速试验拖车系统本体（21），它包括全机无动力模型（22）、重心连接杆（1）、小滑车（2）、导向轮组件、深沉杆（3）、中部卸载装置、尾部卸载装置、适航仪（14）、前牵引装置和后牵引装置，深沉杆（3）的底部通过重心连接杆（1）与全机无动力模型（22）相连，小滑车（2）上设有深沉杆通过孔；该试验装置可以实现模型的俯仰和深沉运动，用于测量模型在试验过程中飞行姿态角度的变化及吃水深度的变化情况。中部卸载装置及尾部卸载装置真实模拟了飞机螺旋桨运动对飞机飞行过程产生的影响，提高了试验数据的真实性。