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公开(公告)号：CN222379351U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421238122.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及小型无人车辆检测领域，公开了一种检测小型无人车辆用坡度可调组合装置总成，包括底部安装有车轮的底座，底座顶部安装有升降机构，升降机构顶部固定有升降台，升降台顶部侧端转动连接有坡道，坡道侧端固定有角度仪，角度仪用于显示坡道的坡度，坡道底端连接有滚轮。本实用新型占地空间面积小，成本低，安装调节方便，又能满足小型无人车辆不同坡度和不同地面条件下的爬坡能力测试；实现坡道度适用范围广，调节速度快，坡道角度精准度高，坡道角度能实现任意调节。
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公开(公告)号：CN222048990U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202421214233.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本实用新型公开了一种检测车辆接近角、离去角组合装置总成，包括数字角度测量仪、翻转底座以及检测平板；所述翻转底座为“L”形并由竖直部与横部组成，翻转底座折弯处设有移动轮，翻转底座的竖直部位于检测平板的前方，横部的后端伸入检测平板底部并通过翻转轴铰接，数字角度测量仪固定安装于检测平板上；所述检测平板的前后长度大于车轮至车前端的距离。通过“L”形翻转底座上增设移动轮，使得检测平板在对车辆的接近角和离去角进行测量的过程中能够相对车辆底盘移动至车辆轮胎处，同时检测平板能够与车辆轮胎的底部抵接，进而提高测量的准确性，实现车辆接近角和离去角的准确测量，操作简便、快速，人为因素影响小，角度值直观，误差小。
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公开(公告)号：CN222007179U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202421376246.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B66F7/08 , B66F7/28 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出了一种检测小型无人车辆翻越垂直墙升降可调装置，包括测试样机、液控升降平台和垂直墙，液控升降平台包括底座和设置在底座上的剪刀叉升降装置，剪刀叉升降装置上设置有水平设置的升降台，测试样机设置在升降台上，垂直墙左侧与液控升降平台贴紧，垂直墙左侧设置有刻度；通过剪刀叉升降装置来带动升降台的上下移动，并在垂直墙上设置刻度，可以快速调节并精准控制高度差，满足在一定范围内任意高度差值下的小型无人车辆翻越能力测试，保证测试的精准性；液控升降平台整体结构小巧，占地空间面积小，方便移动，便于在不同场地之间转移。
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公开(公告)号：CN218349803U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222830764.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆外摆值组合检测装置，车辆的行驶路径为由直线行驶过渡到直径D25m圆周内，且至少在圆周内行驶半圈，包括两台并列安放的激光投线仪、正面接受激光投线仪发射激光线的横向尺条和镜头对准横向尺条的摄像设备，所述激光投线仪之间的连线垂直于车辆初始直线行驶方向，两台激光投线仪上下间隔发射激光线且发射的激光线均能正好布满横向尺条，所述横向尺条的零刻度位于车辆初始直线行驶方向的线上，当车辆驶入并转向后，并分别在横向尺条留下最大遮挡数值L1和L2，具有联合管片结构稳定、泄流量大、降压效果好、设计参数精确等优点，具有车辆外摆T值测量精准度高、构思巧妙、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN216248016U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122797921.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检测用速度仪安装组合支架总成，包括从前往后依次设置的齿轮组件前板、齿轮组件、齿轮组件后板、连接杆和轮速仪安装板，齿轮组件包括中心齿轮和与中心齿轮啮合的周边齿轮，齿轮组件前板和齿轮组件后板通过齿轮组件连接，周边齿轮均设有侧向延伸至齿轮组件前板外的安装臂，安装臂包括用于安装在轮毂自带螺杆上的前安装臂和安装在周边齿轮上的后安装臂。通过齿轮传动，确保相邻安装臂之间的夹角一致，有效避免轮速仪安装偏心情况的发生。改变安装位置时，也只需转动齿轮，适应不同尺寸的轮毂，应用范围更广。具有高精准对心、应用车型覆盖范围广、安装位置可调的特点，是一种实用性强的检测用轮速仪安装组合支架总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216050721U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122214074.3
申请日：2021-09-14
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种测量车辆前后碰撞预警系统组合装置，包括位于底部且由若干轨道机构首尾拼接而成的轨道和从前往后依次设置的前端牵引机架、移动机架、模拟前车假体，前端牵引机架包括从前往后依次相连的牵引器、前连接臂、过渡连接臂、机架主臂、第一挡板、缓冲垫，在机架主臂上的前端还设置有前导向机构，过渡连接臂的至少一个端头连接采用可调节夹角连接；移动机架包括导向轨道、第二挡板、两个导向机构、安装托板、连接件、第二滚轮、移动机架滚轮，导向轨道在对应第二滚轮的位置处开有缺口；后导向机构和前导向机构进行整体换向操作。具有高效率、适配性高、工艺先进等特点，是一种实用性强的测试车辆前后碰撞预警系统组合装置。
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公开(公告)号：CN214972466U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121022570.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用过滤装置，包括由前到后依次布置的滤芯、滤芯限位弹簧和滤芯堵头，所述滤芯堵头带有外螺纹用于安装固定在高压气体瓶阀体上，滤芯采用后端封闭、前端敞开的中空筒结构，纵截面呈“n”形，所述滤芯限位弹簧安装在滤芯堵头与滤芯之间。结构简单，更换滤芯方便，用于集成安装在高压气体瓶阀上，能减少漏点，密封性好，有效降低燃料电池供氢系统经济成本。
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公开(公告)号：CN214662318U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121020567.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用温控泄放装置，包括温控锁紧螺母，以及由下向上依次插入温控锁紧螺母内腔中的感温玻璃管和滑动动阀芯，在滑动动阀芯的下杆部还套装有弹簧，所述温控锁紧螺母的顶部开有与内腔相通的轴向导热孔和径向导热孔，所述滑动动阀芯的下端部、滑动动阀芯与温控锁紧螺母之间分别设置有密封圈。采用轴向导热孔、径向导热孔相结合的方式；相对单方向孔道，可以更敏感地捕捉热源从不同方向抵达的热流，进一步减少感温玻璃管的爆碎开启相应时间，能在突发意外灾害时，及时启动安全通道；并合理布置密封圈位置，确保正常工作情况下密封性能安全可靠；整体结构简单，制造成本低，安装方便快速。
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公开(公告)号：CN209566538U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201821513570.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 一种推拉箱装置及垃圾压缩设备，推拉箱装置包括外导向盒、内导向盒、驱动装置、前导向盒、导向杆、拉挂架和弹性组件。内导向盒的第二端活动套接于外导向盒内，内导向盒伸出外导向盒之外的中段固定套接有第一法兰。驱动装置设于外导向盒内，驱动装置的第一端连接于内导向盒的内壁面，驱动装置的第二端连接于外导向盒的内壁面。前导向盒活动套接于内导向盒的第一端外，前导向盒的第二端固定套接有第二法兰。导向杆的第一端固定连接于第二法兰的安装孔内，导向杆活动套接于第一法兰的安装孔内，导向杆的第二端形成有一止挡部。拉挂架的第二端活动连接于前导向盒的第一端，拉挂架的第一端具有一挂接位。弹性组件两端分别连接前导向盒与拉挂架。
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公开(公告)号：CN208898456U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821465634.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B66F11/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种厢式车厢体简易升降装置，主要由厢体升降组件、固定外导槽、限位承重梁、锁紧螺栓螺柱、升降上辅助梁、升降下辅助梁、液压千斤顶、耐磨橡胶垫、限位梁组成。所述固定外导槽固定在厢体底板上；所述液压千斤顶带动所述厢体升降组件可在固定外导槽内部上下运动；所述升降上辅助梁与厢体升降组件配合，升降下辅助梁与厢体底板配合，通过液压千斤顶带动上辅助梁和厢体升降组件一起运动。所述限位承重梁及上下耐磨橡胶垫是厢体升降到位后与厢体升降组件下平面和限位梁配合，成承受厢体活动组件的重量。所述锁紧螺栓螺柱是限位承重梁安装承重后对厢体升降组件进行锁定压紧。该装置成本低、升降稳定。
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