地铁隧道区间隔断门安全锁定装置

    公开(公告)号:CN106761075B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201611168952.X

    申请日:2016-12-16

    Abstract: 本发明提出了一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,包括:底座、设于所述底座上的升降台及设于所述升降台一侧的隔断门,所述升降台靠近隔断门处设有限位挡块,所述升降台设有垂直升降台底面的弹性组件,所述弹性组件一端固定于所述限位挡块,所述弹性组件的另一端固定于升降台的底部;所述升降台一侧设有锁定机构,所述限位挡块在隔断门转动打开经过后弹起复位,所述锁定机构在隔断门转动打开后抵紧支撑于隔断门底部。本发明实现了区间隔断门牢固可靠,操作更加方便、省时,提高了区间隔断门的安全可靠性。

    一种双向推拉式防护密闭门及其使用方法

    公开(公告)号:CN114541926B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202210165771.0

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种双向推拉式防护密闭门,包括门框,门框上滑动安有第一门主体和第二门主体,在第一门主体和第二门主体上均设有多个滑动组件,在第一门主体和第二门主体底部均设置倒U形槽,倒U形槽内可转动安有多个行走轮;在第一门主体和第二门主体两侧上还均安有防脱轨支架,在前面板上设有上横向密封条、竖向密封条和下横向密封条和防火毛刷,在第一门主体和第二门主体上均设有齿条、齿形密封胶条和闭锁组件,在地面上安有驱动组件;在第一门主体和第二门主体侧面上还设有拉环。该密闭门具有手动和电动两种控制方式,安全性好,且具有轻质高强的优点,密封性好,防护性强,操作简单。

    模块化水平防护密闭封堵板执行机构、封堵结构及方法

    公开(公告)号:CN109707275B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN201811510332.9

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 一种模块化水平防护密闭封堵板执行机构、封堵结构及方法,该执行机构包括可拆卸连接在封堵板两端部的侧连接板,连接在侧连接板上的升降行走机构以及与升降行走机构连接的导向驱动机构。本发明利用定位套和拉伸套筒配合,翻转机构与封堵门扇之间可发生相对旋转和直线位移,使得翻转机构在升降行走机构脱离轨道时实现翻转,而在升降行走机构处于轨道上时实现水平行走等功能,从而达到对封堵门扇存放和安装的目的;同时利用闭锁头下表面的弧形凹槽与支撑架调节球轴承进行配合实现闭锁头在一定范围内轴向运动时出现升降,在闭锁头闭锁时,依次带动闭锁套、侧连接板和封堵板下降,挤压门框上的密封条,从而实现封堵板与门框之间的密封连接。

    一种双向推拉式防护密闭门及其使用方法

    公开(公告)号:CN114541926A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210165771.0

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种双向推拉式防护密闭门,包括门框,门框上滑动安有第一门主体和第二门主体,在第一门主体和第二门主体上均设有多个滑动组件,在第一门主体和第二门主体底部均设置倒U形槽,倒U形槽内可转动安有多个行走轮;在第一门主体和第二门主体两侧上还均安有防脱轨支架,在前面板上设有上横向密封条、竖向密封条和下横向密封条和防火毛刷,在第一门主体和第二门主体上均设有齿条、齿形密封胶条和闭锁组件,在地面上安有驱动组件;在第一门主体和第二门主体侧面上还设有拉环。该密闭门具有手动和电动两种控制方式,安全性好,且具有轻质高强的优点,密封性好,防护性强,操作简单。

    一种可调式轨道密封装置及操作方法

    公开(公告)号:CN111021915A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911270332.0

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 一种可调式轨道密封装置及操作方法,涉及人防门领域,可调式轨道密封装置包括设置在隔断门的大门扇侧的左、上、下侧轨道密封装置,及设置在隔断门的小门扇侧的右侧轨道密封装置;其中左、上、下侧轨道密封装置之间机械联动连接。所述左侧第一连杆和左侧连接头之间通过左侧辅助调节螺杆螺纹连接;左侧辅助调节螺杆包括左侧螺杆件和固定在左侧螺杆件中部的左侧调节头,左侧螺杆件位于左侧调节头两侧的部分的螺纹转向相反。本发明解决解决当单轨距离地面较低时无法使用、无法人工调节的技术问题,同时解决传统的轨道密封装置密封不严、操作不便、且占空间较大的问题。

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