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公开(公告)号：CN209566068U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822246538.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种无横梁构件的拆卸装置，包括定位主体、位于所述定位主体下方的承托主体以及垂直贯穿所述定位主体几何中心的螺纹连接件，所述螺纹连接件的末段与所述承托主体螺纹连接，以带动所述承托主体相对于所述定位主体往复运动。本实用新型无横梁构件的拆卸装置具有安装、拆卸便捷，对混凝土破坏小的优点。
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公开(公告)号：CN211342956U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922501303.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型提供一种伸缩变形缝防水结构，包括先施工的前衬砌段和后施工的后衬砌段，以及前衬砌段和后衬砌段之间的变形缝，所述变形缝、前衬砌段和后衬砌段从隧道内至初期支护方向依次设置有中埋式止水带、背贴式止水带、防水卷材、无纺布，以及软式透水管，所述中埋式止水带设于前衬砌段和后衬砌段内，所述中埋式止水带中部设有注浆孔，且所述注浆孔位于所述变形缝处，所述背贴式止水带、防水卷材、无纺布，以及软式透水管均设于所述变形缝、前衬砌段及后衬砌段的交接处，前衬砌段位于所述变形缝的一侧设有用于方便将中埋式止水带预固定于前衬砌段的调平层。本实用新型中，通过所述伸缩变形缝防水结构的设置，有利于提高隧道的防水性。
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公开(公告)号：CN211342945U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922500484.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道台车，包括侧模板、顶模板、平移油缸、台架立柱、台架横梁、门架立柱、门架横梁、升降油缸和侧模板油缸，侧模板与顶模板连接形成半拱形结构，台架横梁横向设置于半拱形结构的顶部，台架立柱分别与台架横梁与顶模板的中心连接，门架横梁设于台架横梁的下方，平移油缸设于门架横梁与台架横梁之间，门架立柱与门架横梁连接，升降油缸设于门架立柱下端，侧模板油缸分别与门架立柱和侧模板铰接，从而只通过台架立柱，将台架横梁与顶模板的中心进行连接，并在侧模板油缸的配合下，将侧模板与门架立柱进行铰接，从而形成稳定的支撑体系，结构简单，节约资源，并预留了隧道台车顶部的大部分作业区域，便于施工人员的施工作业。
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公开(公告)号：CN210031512U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920281210.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种装配式三角支撑系统及装配式操作平台,其中，所述装配式三角支撑系统包括三角形支撑结构及预埋于选定的工程界面中且与三角形支撑结构连接的预埋结构，三角形支撑结构包括至少两个平行设置并且通过平联连接的三角形支撑架，三角形支撑架包括末端与预埋结构连接的第一支撑杆、从第一支撑杆的自由端延伸至工程界面表面以抵靠的第二支撑杆以及两端分别与第一支撑杆和第二支撑杆相连接以构成三角形的第三支撑杆。利用三角形支撑架的受到压应力的情况下，第二支撑杆靠近工程界面的端部起到支撑的作用，通过科学合理结构受力分析，充分发挥混凝土、预埋结构与钢材各自的特性，以达到支撑性良好、稳定性高的目的，同时安装简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209854910U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920426719.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种砼梁连接节点的钢筋结构，包括用于布设于第一砼梁内的横向骨架和用于布设于第二砼梁内的纵向骨架，所述横向骨架和所述纵向骨架相交形成连接节点，所述连接节点设有同时连接所述横向骨架和纵向骨架且用于加强所述第一砼梁和第二砼梁之间稳定性的斜向支撑组件。本实用新型的第一砼梁与第二砼梁的连接节点中，在所述横向骨架和所述纵向骨架之间连接有用于加强第一砼梁和第二砼梁之间稳定性的斜向支撑组件，其通过加强了第一砼梁与第二砼梁的结构稳定性，进而提高了基坑支护的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209538042U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822276800.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种主梁0#块托架，用于设置在双桥墩顶部以支撑0#块的浇筑模板，所述主梁0#块托架包括用于设于双桥墩连线的两侧的一对主梁、将所述一对主梁连接成一体的分配梁，所述分配梁包括用于设于双桥墩相背离两侧的第一分配梁、用于设于双桥墩之间的第二分配梁。本实用新型提供的主梁0#块托架通过主梁和多排分配梁拼接的方式形成托架主体，使所述主梁0#块托架便于拼装且具有较高的强度，结构稳固，能够满足在桥梁施工过程中各种荷载对所述主梁0#块托架的应力和形变的要求。
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公开(公告)号：CN212202080U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020498390.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型提供一种仰拱钢筋拼接结构，包括上层钢筋网和下层钢筋网，所述上层钢筋网和下层钢筋网分别包括多个半环形的环向钢筋，其设于隧道底部且沿隧道纵向分布；多个纵向钢筋，其垂直相交于环向钢筋以形成相交点且沿隧道环向分布；还包括箍筋，固定于所述上层钢筋网和下层钢筋网中相互正对的相交点之间，环向或纵向相邻的两个所述箍筋的位置交错设置。在本实用新型中，所述箍筋固定于所述上层钢筋网和所述下层钢筋网中相互正对的相交点之间，并且环向或纵向相邻的两个所述箍筋的位置交错设置，在保证所述上层钢筋网和所述下层钢筋网连接稳固的同时，减少箍筋的使用数量，以减少施工人员绑扎箍筋所耗费的时间，提高了仰拱的施工效率。
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公开(公告)号：CN212000640U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922501008.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及连续梁转体施工技术领域，尤其涉及一种助推反力装置，包括：至少两个平行设置的销棒以及与所述销棒正交设置的横梁；所述销棒的下端插入工程界面的预留孔中，所述销棒的上端贯穿放置在所述工程界面上的所述横梁；本方案中，由于销棒与横梁占用工程界面的面积较小，作业较为方便，施工难度较低，且施工过程中，只需将销棒插入预留孔中，并将横梁套入销棒上即可，有利于提高作业效率。
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公开(公告)号：CN209619857U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920053573.9
申请日：2019-01-11
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Inventor： 马水英 , 张皎 , 胡建峰 , 刘怀刚 , 刘炜 , 张敬弦 , 肖英 , 陈小龙 , 冯志杰 , 黄开开 , 张凤凰 , 邱鹏 , 李渊涛 , 高世强 , 肖向荣 , 赵升辉 , 陶坡 , 赵胜 , 陈振宇
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种顶推用前后双导梁结构，包括用以连接于主梁前端的前导梁，以及用以连接于主梁尾端的后导梁；所述前导梁包括两块相对且通过第一水平桁架连接的钢板单元，所述前导梁的前端设有前上抬段；所述后导梁包括两片相对且通过第二水平桁架连接的桁片单元，所述后导梁的每片桁片单元包括若干个桁架节段，所述后导梁尾端的最后一个桁架节段设为后上抬段；所述前上抬段的水平长度大于或等于所述后上抬段的水平长度；所述前上抬段的上抬量大于所述后上抬段的上抬量。本实用新型顶推用前后双导梁结构为短悬臂主梁的顶推施工、以及路基与主梁间存在非顶推梁的顶推施工提供了结构基础。
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公开(公告)号：CN209538041U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822272875.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种支撑系统及其钢牛腿组件，其中，所述钢牛腿组件用于设置在固定件上，其包括钢牛腿和钢销棒，所述钢牛腿开设有销接孔，所述钢销棒用于穿设于所述销接孔和所述固定件上预设的连接孔中对所述钢牛腿进行加固。本实用新型提供的钢牛腿组件包括钢牛腿和用于加固所述钢牛腿的钢销棒，通过钢销棒穿设于所述钢牛腿和固定件上以增强所述钢牛腿与固定件的连接强度，且使所述钢牛腿具有较高的载荷能力，在施工过程中能提供更加稳定牢固的支撑作用，保证人员安全和施工的精确度。
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