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公开(公告)号：CN111877128A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010876258.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种对抗不平衡水平推力的拱桥结构，包括沿拱桥预设的延伸路径依次排布的第一拱座、第二拱座及第三拱座，第二拱座上穿设有与其可拆卸连接并沿纵桥向延伸的两排第一对拉杆，两排第一对拉杆上下分层布置，且两排第一对拉杆分别对应延伸至第一拱座及第三拱座处并与之连接，第一拱座和第三拱座上各穿设有一排沿纵桥向延伸并与第一对拉杆上下分层布置的第二对拉杆，对应于同一拱座的两排对拉杆的张拉方向相反。通过在拱桥各阶段施工前张拉对拉杆，可抵消施工过程中拱座受到的不平衡的水平拉力，提高拱座的结构稳定性；对拉杆与拱座可拆卸连接，对拉杆可在全桥施工完成后拆除以周转使用，提高对拉杆使用效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN111877125A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010868809.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种拱座及其钢筋骨架结构，其中，所述钢筋骨架结构包括竖向主筋及箍筋，所述竖向主筋沿横桥向设有两排，所述箍筋横向设置并套接在两排所述竖向主筋上，所述竖向主筋的底部预埋锚固在承台内，所述竖向主筋的顶部连接有朝向拱座中线倾斜的钢筋网。本申请的钢筋骨架结构从承台内延伸至拱座的顶部，可有效地控制混凝土收缩引起的裂缝，降低裂缝形成的几率，提高了拱座的承载能力；同时便于拱座混凝土的浇筑施工，确保混凝土的浇筑质量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN213233153U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021821778.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种边跨主梁的修葺操作平台，解决了现有操作平台需另外搭设脚手架导致费时费力、浪费材料的问题，所述边跨主梁的修葺操作平台包括接长梁、分配梁及踏板，所述接长梁拼接在已有支架横向承重梁的两侧，所述分配梁沿横向排布在接长梁及已有支架横向承重梁上，所述踏板铺设于所述分配梁上。本申请的边跨主梁的修葺操作平台通过在已有支架的基础上形成操作平台，无需另外搭设脚手架，施工方便，减少了搭设脚手架的时间，结构简单，施工效率高，并且材料消耗少，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN212612031U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021757807.7
申请日：2020-08-20
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及顶推轨道支架，包括：桩基、承重钢支架、设置于承重钢支架顶部的滑槽，承重钢支架包括设置于桩基上的钢管立柱，钢管立柱与桩基之间设置有连接钢管立柱和桩基的接桩结构。本申请顶推轨道支架采用接桩的结构，施工现场的地质状况对支架钢结构部分的影响较小，支架钢结构部分实现了在工厂预制成型，在现场仅需要支架钢结构部分与现场桩基连接，提高了施工效率，保证了支架结构的稳定性和安全性，且更适合淤泥质粉质的黏土层，保证了整个支架结构的稳定性和刚性，保证了桥梁安装过程中的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212611891U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021804509.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种对抗不平衡水平推力的三拱桥结构，包括沿拱桥预设路径依次排布的四个拱座及穿设于所述拱座上的对拉杆，所述对拉杆与所述拱座可拆卸连接；相邻两个拱座之间设有连接两者的对拉杆，且位于中间的两个拱座均设有上下分层布置的两排沿纵桥向延伸的对拉杆孔，以使对应相邻两跨拱圈的对拉杆上下分层布置，所述对拉杆的两端分别通过锚具固定在相邻的两个拱座上，且所述对拉杆的两端均可作为张拉端。通过在拱桥各阶段施工前张拉对拉杆，可抵消施工过程中拱座受到的不平衡的水平拉力，提高拱座的结构稳定性；对拉杆与拱座可拆卸连接，对拉杆可在全桥施工完成后拆除以周转使用，提高对拉杆使用效率，降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212582398U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021804778.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种对抗不平衡水平推力的拱桥结构，包括沿拱桥预设的延伸路径依次排布的第一拱座、第二拱座及第三拱座，第二拱座上穿设有与其可拆卸连接并沿纵桥向延伸的两排第一对拉杆，两排第一对拉杆上下分层布置，且两排第一对拉杆分别对应延伸至第一拱座及第三拱座处并与之连接，第一拱座和第三拱座上各穿设有一排沿纵桥向延伸并与第一对拉杆上下分层布置的第二对拉杆，对应于同一拱座的两排对拉杆的张拉方向相反。通过在拱桥各阶段施工前张拉对拉杆，可抵消施工过程中拱座受到的不平衡的水平拉力，提高拱座的结构稳定性；对拉杆与拱座可拆卸连接，对拉杆可在全桥施工完成后拆除以周转使用，提高对拉杆使用效率，降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212316643U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021813783.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种拱座及其钢筋骨架结构，其中，所述钢筋骨架结构包括竖向主筋及箍筋，所述竖向主筋沿横桥向设有两排，所述箍筋横向设置并套接在两排所述竖向主筋上，所述竖向主筋的底部预埋锚固在承台内，所述竖向主筋的顶部连接有朝向拱座中线倾斜的钢筋网。本申请的钢筋骨架结构从承台内延伸至拱座的顶部，可有效地控制混凝土收缩引起的裂缝，降低裂缝形成的几率，提高了拱座的承载能力；同时便于拱座混凝土的浇筑施工，确保混凝土的浇筑质量，提高了施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213233472U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021527737.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本实用新型涉及水下承台的基坑结构，包括承台基坑和防回淤护槽，所述防回淤护槽设置于所述承台基坑外围，所述防回淤护槽的槽底高于所述承台底的标高。通过在基坑的外围设置防回淤护槽，能够防止承台范围内基坑开挖到位后，河床出现回淤，导致基坑深度不能满足钢吊箱施工空间。在涨落潮时，流塑性淤泥回流过程中，会先回流至防回淤护槽，通过定时清理防回淤护槽内的淤泥，避免了淤泥回流到基坑内，从而满足了在基坑内施工套箱的空间要求，保证钢吊箱的套箱能够顺利的施工，使得套箱施工进度以及施工效率能够得到保证。
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公开(公告)号：CN213233152U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021821777.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种中跨主梁的修葺操作平台，解决了现有主梁处操作平台难以施工的问题，其包括上横梁、下横梁及吊杆，所述上横梁及下横梁均沿横桥向延伸，所述上横梁设于主梁上方，所述下横梁通过所述吊杆与所述上横梁连接并吊装在主梁下方，所述下横梁上铺设有沿纵桥向延伸的分配梁，所述分配梁上铺设有踏板。本申请的中跨主梁的修葺操作平台通过在主梁上设置上横梁以实现下方作业平台的支撑，结构简单，无需另外搭设满堂脚手架，不受到施工环境的限制，施工方便，安装的效率高，同时该操作平台依靠于主梁设置，具有良好的承重能力及结构稳定性，且使用的型材及板材简单，可在施工现场直接获得，减少了材料的浪费，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN212983627U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021527788.9
申请日：2020-07-28
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢吊箱，包括由预制钢筋混凝土板构成的钢吊箱封底底板、围设于所述封底底板外边沿的侧板，以及将所述封底底板连接在固定构件上的支撑结构。底板为预制钢筋混凝土结构，具有较好的刚度和稳定性，减小了钢吊箱封底底板的厚度，进而减小了钢吊箱底板提掉系统的厚度，封底底板的厚度也减小，进一步减小了深水中流塑性淤泥层的清淤深度，从而减小了流塑性淤泥层的开挖深度，在保证施工质量时，减少了施工工作量。
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