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公开(公告)号：CN104634645A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410796145.7
申请日：2014-12-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明提供了一种黑棉土加州承载比(California Bearing Ratio)试验方法，该方法包括如下步骤：步骤1：组装加州承载比试筒：加州承载比试筒由三部分试筒竖向拼装组成，两两之间使用螺栓固定；步骤2：将试样分三次装入试筒(视最大粒径而定)进行贯入试验；步骤3：拆除最上面试筒，削去上部土样进行贯入试验，然后拆除第二层试筒，削平土样后再次进行贯入试验；步骤4：进行不同加州承载比试筒高度标准材料的加州承载比值修正试验，获取修正系数；步骤5：中下层和下层土样的加州承载比值乘以修正系数修正为标准加州承载比值后，与标准试验的加州承载比值求平均作为试样的最终加州承载比值。本发明所获得的加州承载比更准确的反映了黑棉土材料的真实加州承载比值，体现了试样饱水后内部含水量的变化。
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公开(公告)号：CN103232189B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201310174753.X
申请日：2013-05-13
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , E01C7/24 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种阻燃石屑抗滑超级罩面的铺设材料及铺设方法，所述铺设材料包括以下组份：抗滑石屑、高浓阻燃改性乳化沥青和阻燃乳化沥青。本发明的阻燃石屑抗滑超级罩面的铺设材料及铺设方法，将高浓阻燃改性乳化沥青在原路面表面形成底层胶状板体，起到粘结、防水的作用，而抗滑石屑起到了保护底层沥青作用，同时能够承担行车的碾压和磨耗；顶层的阻燃乳化沥青不但起到稳固抗滑石屑的作用，同时也能对火灾起到二次阻燃作用；不但对原有的碎石封层施工工艺不产生影响，同时更能够加快这些养护工艺或薄层罩面工艺的推广和应用。
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公开(公告)号：CN104062159A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410293507.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料空隙阻塞试验方法，首先根据实际路面的设计级配和油石比，室内拌和多孔沥青混合料并成型试件，蜡封试件下表面。随后在上表面均匀摊铺阻塞粉尘，使用冲刷试验机根据路面实际车速对应的车轮荷载作用于路面的压强冲刷试件上表面。通过摊铺的阻塞粉尘总质量除去被水流带走的阻塞粉尘质量和上表面残留的阻塞粉尘质量得到阻塞于试件内部的阻塞粉尘质量。本发明方法不仅可以科学地评价不同大小的阻塞粉尘颗粒对多孔沥青路面的阻塞情况，为路面清洗养护提供良好依据，同时可以分析不同条件如空隙率、车速、阻塞粉尘颗粒粒径等对多孔沥青路面阻塞的影响效果，从而为路面养护的优化提供合理参考，提高清洗养护的效果。
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公开(公告)号：CN103803859A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410052407.9
申请日：2014-02-17
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种反应型橡胶沥青密级配混凝土及其设计方法，所述反应型橡胶沥青密级配混凝土，包括以下组份且各组份的质量份数为：集料：100份；矿粉：4～8份；反应型橡胶沥青：4～6份；所述集料最大公称粒径为16mm，反应型橡胶沥青采用不超过40cm废胎橡胶块与基质沥青在反应助剂作用下直接溶胀、发育而成，粘度达到3.5～4.5Pa.s，混合料设计空隙率为3.5～4.5%。本发明提供的反应型橡胶沥青密级配混凝土可应用于路面、机场道面、桥面铺装层表面层，既能大幅度提高废旧轮胎利用率，又能够保证沥青混合料的路用性能得到改善。
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公开(公告)号：CN101900719B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010121193.8
申请日：2010-03-10
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的现场热再生过程中原沥青路面混合料拌和分散性检测方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1：路面取料；步骤2：进行原沥青路面混合料拌和试验；步骤3：加入预热矿粉再次拌和；步骤4：冷却后筛分获取分计筛余百分率Pio；步骤5：按照原路面沥青混合料油石比与级配，拌和生产新拌沥青混合料；步骤6：加入预热矿粉再次拌和；步骤7：冷却后筛分获取分计筛余百分率Pin；步骤8：计算原样沥青路面混合料与新拌沥青混合料各级标准筛分计筛余百分率之间的差值， 本发明提供的试验方法能够有效解决目前沥青路面现场热再生过程中路面混合料的拌和分散效果无法准确评价的难题，从而为现场热再生施工工艺条件的设计与优化提供有利依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103275500A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310219664.2
申请日：2013-06-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种融冰雪改性乳化沥青，其特征在于，所述沥青包括基质沥青、融冰雪剂、改性胶乳、乳化剂和水，其各组分按质量掺配比例为：基质沥青100份，融冰雪剂10～20份；改性胶乳1～4份；乳化剂1～3份；水30～40份。该发明采用了SBS改性胶乳与融冰雪剂的综合改性，不但保证了乳化沥青的物理、化学、力学性能，同时大大提高了乳化沥青粘结材料融冰雪能力，可以广泛应用于北方多冰雪地区以及南方冬雨长发地区的公路、城市道路、桥面铺装、隧道道面及机场道面等薄层铺装层中。
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公开(公告)号：CN103265817A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310217567.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种阻燃橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于，所述阻燃橡胶粉改性乳化沥青包括基质沥青、橡胶粉、阻燃剂、乳化剂和水，各组分质量掺配比例为：基质沥青100份，橡胶粉15～25份，阻燃剂10～20份，乳化剂1～3份，水50～100份。该发明采用了橡胶粉与阻燃剂的综合改性，不但保证了乳化沥青的物理、化学、力学性能，同时大大提高了乳化沥青的低温抗裂性能和阻燃能力，可以广泛应用于隧道等火灾易发路段的冷拌、冷铺薄层道面中，也可用于桥面铺装的防水粘结层中。
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公开(公告)号：CN103253914A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310176195.0
申请日：2013-05-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种铺设阻燃稀浆封层薄层罩的稀浆混合料及铺设方法，所述稀浆混合料，包括以下组份且各组份的质量份数为：集料：100份；阻燃乳化沥青：14～16份；水泥：1～4份；助剂：0.3～0.8份；水：6～15份。本发明提供的铺设阻燃稀浆封层薄层罩的稀浆混合料及其铺设方法，将采用阻燃乳化沥青拌合的稀浆混合料摊铺到道面、路面、桥面铺装层表面，可以用于二级以下道路及城市道路稀浆封层罩面中，也可以用于各等级公路隧道道面稀浆封层罩面中；既确保沥青材料的路用性能不受影响，又能够对沥青混合料的阻燃抑烟性能有显著的改善；且该发明在稀浆封层施工过程以及开放交通后不会对稀浆封层路用性能产生不良影响。
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公开(公告)号：CN103234875A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310106931.5
申请日：2013-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明公开了一种集料三维形态离散元生成方法，将集料颗粒设定为由若干等粒径的球体规则排列若干层后形成的六面体、五面体或四面体，并且所述六面体、五面体或四面体中至少有三条边相互垂直，并且所述三条边具有一个共同的端点，以所述三条边的长度表征所述六面体、五面体或四面体的三维尺寸特征，以包含所述三条边的三个垂直面中的三个角度表征所述六面体、五面体或四面体的棱角特征。本发明提供的集料三维形态离散元生成方法，基于实际集料的三维形态统计数据，按照正态分布随机选择集料的尺寸和棱角参数，可以模拟集料颗粒的真实形状、尺寸和棱角，与实际集料建立联系。
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公开(公告)号：CN103234785A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310109840.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种集料试样离散元虚拟压实方法，包括如下步骤：（1）集料生成：在给定空间内，生成随机分布的、互不重叠的集料颗粒体系；（2）自重压实：对生成的集料体系赋予一定高度，使集料颗粒体系在自重作用下自由下落，通过自重完成自重压实；（3）墙体加速压实：对集料颗粒体系上方的墙体赋予一定的向下运动速度v1，使集料颗粒体系在墙体压力和自重作用下加速压实；（4）墙体均匀压实：对集料颗粒体系上方的墙体赋予一定的向下运动速度v2，使集料颗粒体系在墙体压力和自重作用下加速压实。本发明提供的集料试样离散元虚拟压实方法，可以在未知空隙率情况下压实集料试样，不仅能保证集料体系被充分压实，而且能保证集料体系不会被过度压实。
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