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公开(公告)号：CN116824784A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310271149.2
申请日：2023-03-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种地下大型互通立交火灾场景下预警系统，包括火灾检测模块，实时检测隧道内各个区域的CO、能见度及温度；控制模块，用于接受所述火灾检测模块传输的信号，并对传输的信号进行处理；预警模块，根据地下立交内部有岔道的特殊环境和驾驶员视觉特性，进行分路段差异化设计，包括入口路线提示系统、分合流口标志系统，多级出口提示系统及多级隧道墙壁系统有机结合构成一套完整连续的地下立交火灾场景预警系统，通过接受控制模块传输的信号，并通过显示装置对地下立交内车辆进行预警提示。本发明能够为地下立交火灾场景下车辆提供预警，为地下立交内车辆安全提供保障，大大降低了火灾场景下地下立交内事故发生率。
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公开(公告)号：CN114397211B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111637137.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于纳米压痕测试的沥青膜梯度老化特性表征方法，包括步骤1、制备圆柱状‑凹型集料试件；步骤2、制备沥青；步骤3、制备沥青胶浆；步骤4、制备沥青‑集料试样；步骤5、制备沥青胶浆‑集料试样；步骤6、试样热氧老化；步骤7、获取不同厚度处的沥青膜模量，具体为：步骤7A、试样切割；步骤7B、沥青膜厚度标记；步骤7C、纳米压痕测试；步骤8、计算梯度模量差值#imgabs0#和老化梯度因子#imgabs1#；步骤9、建立沥青膜厚度#imgabs2#处的沥青膜模量#imgabs3#的预估模型。因而，沥青膜的老化存在梯度特性，不同厚度处的模量不同。通过本发明能确定集料表面沥青膜不同厚度处存在的老化差异，对沥青混合料材料设计和废旧沥青混合料的回收利用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115897350A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211446389.3
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
IPC: E01C23/08
Abstract: 本发明涉及道路标线技术领域，公开了一种基于微波加热的道路标线清除装置及其工作方法。装置包括移动车体；微波加热单元，设置在所述移动车体底部，用于向路体表面发生微波；图像采集单元，设置在所述移动车体底部前端，用于采集路表的图像信息；主控模块，设置在所述移动车体内，其信号输入端与所述图像采集单元连接，信号输出端与所述移动车体和微波加热单元连接。本发明装置利用微波加热器产生的微波穿过标线表面，在粘结层中由于共振或极化作用产生电磁损耗，从而产生大量热量并传递给沥青混合料，由此标线与沥青混合料之间的黏附效果减弱，从而实现道路标线的微波离解，大大降低了道路标线的清除难度。
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公开(公告)号：CN115876661A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211475855.0
申请日：2022-11-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维探地雷达图像的沥青路面空隙率评价方法，通过在实验室内制备不同空隙率的沥青混合料车辙板试件，利用小型三维探地雷达测得检测，利用改进共中心点法建立试件厚度与电磁波在试件内部的传播速度及试件介电常数的关系，同时测量得出试件的空隙率，将试件介电常数与空隙率再进行拟合。在实际路面检测中，对三维探地雷达检测得到的图像，则利用Canny边缘检测图像处理得到沥青面层厚度，再根据上述关系式进而得到实际沥青路面面层的空隙率。
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公开(公告)号：CN115394363A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210690431.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 东南大学
IPC: G16C10/00
Abstract: 本发明属于分子动力学模拟技术领域，具体是涉及一种氧气在沥青混合料中扩散程度的评价方法。该方法是基于分子动力学理论和模拟计算软件Materials Studio建立沥青混合料‑氧气双层模型，模拟氧气分子在沥青混合料中的扩散过程，记录氧气分子的运动轨迹后，通过均方位移曲线MSD来计算氧气分子的扩散系数，同时得到穿过沥青混合料层的氧气分子数量，分析其余沥青混合料空隙率、温度和氧气密度的关系。本发明克服了当下通过宏观试验和微观试验难以较好地反应氧气在沥青混合料中的扩散过程和扩散程度的问题，基于分子动力学模拟技术直观地表征了氧气分子在不同体积参数的沥青混合料中的扩散过程以及最终的扩散程度，解决了沥青混合料氧化老化过程的关键问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115310321A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210904413.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于有限元模型实现水泥道面板底脱空仿真的方法。包括步骤：建立水泥道面结构层模型以形成至少两块面层模型和基层模型；建立面层模型与面层模型之间z方向弹簧K1以及面层模型与基层模型之间x、y、z方向弹簧Kx、Ky、Kz；基于仿真数据构建接缝挠度传荷系数与K1弹簧刚度、基层模量与Kz弹簧刚度、摩擦系数与Kx、Ky弹簧刚度的三种关系模型；基于Python语言开发ABAQUS GUI插件工具，实现参数化建模；修改INP文件中脱空区域结点处的弹簧刚度模拟不同形状尺寸、不同支承状态的脱空。本发明的三种关系模型提高了板底脱空仿真模型的准确性和计算效率，可以研究道面板在不同脱空状态下的力学响应。
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公开(公告)号：CN115081927A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210841700.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种路面摩擦系数评估与预测方法，包括如下步骤：S1、采集车辆与环境信息；S2、分析评估摩擦系数基础数据；S3、测算路面摩擦系数；S4、摩擦系数大数据评估；S5、摩擦系数预警预测。本发明可获得精确至复杂环境下的车道级实时路面摩擦系数评估值，更接近实际情况，并构建了路面摩擦系数车联网系统包括车载终端、大数据云计算处理平台以及路面摩擦系数预警平台，可用于路面车辆实时的路面摩擦系数预警以及提供中长期解决方案。
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公开(公告)号：CN113418861B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110671254.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种用于室内研究路面材料抗滑性能衰变规律的装置及方法，装置包括测试箱体，测试箱体表面开设箱门，在测试箱体内布设测试环道，测试环道的环形道内匹配设置环形导轨，在测试环道上布设试件，在环形导轨上安装用于对试件进行磨光的磨耗组件，以及用于测试试件抗滑性能变化的抗滑监测组件，抗滑监测组件通过连接线与中心计算机连通；还包括驱动装置，其贴合环形导轨内侧，为磨耗组件提供在环形导轨上滑移的动力；本发明可以在室内条件下简便高效地实现路面材料的加速磨耗，提高测试结果的准确度与科学性；并可研究测试样品的抗滑性能衰变过程，提出的抗滑性能衰变评价指标，更好地服务于路面路面设计及性能评价工作。
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公开(公告)号：CN113173736B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110326187.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种高掺量厂拌热再生沥青混合料制备方法，属于公路施工材料技术领域。它包括如下步骤：一、RAP料分类定级；二、掺量确定，根据RAP料分类定级结果，不同类不同等级的RAP料采用不同的掺配比例；三、破碎筛分，将RAP料破碎处理，破碎后进行筛分；四、合成级配确定；五、沥青用量确定，选用高粘高胶改性沥青，利用马歇尔试验方法确定最佳沥青用量，并在此基础上增加0.3%的沥青用量作为最终确定的沥青用量；六、制备高掺量厂拌热再生沥青混合料。本发明大幅度提高了RAP料掺量，具有显著的社会效益和经济效益，在保证工程质量的前提下，节省投资降低工程造价，提高公路的通行能力，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN112097977B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010862147.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置及安装方法，传感器固定夹具在悬臂螺杆的牵引下与待测混凝土板发生协同变形，传感器获取待测混凝土板变形的应变信号，实现对待测混凝土板内部状况的监测，采用该固定装置，可避免路面铺筑施工对传感器的直接破坏，提高传感器存活率，延长传感器使用寿命；安装和更换传感器时，简便易行，省时省力，可模块化生产使用；并可消除传感器埋设对待测路面结构的影响，提高传感器监测结果的准确性，对提高路面铺装结构内部监测技术水平具有重要的实际工程意义。
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