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公开(公告)号：CN113062787A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010000973.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及柴油发动机尾气净化实验设备技术领域，具体为一种实验用木纤维陶瓷过滤体压降测量装置，包括装载器、软管和U形管，所述装载器包括依次连接的前端盖、夹持器和后端盖，所述前端盖设有前感压管，所述夹持器为橡胶材质，设有装载槽，置于后端盖凹槽中，通过前端盖凸台压紧固定，所述后端盖设有后感压管，夹持器前后端面和装载器前后端盖间均设有密封气垫，所述软管两端通过卡箍分别接前后感压管和U型管两端口，所述U型管材质为透明的有机玻璃，所述装载器，其进气管和排气管与气腔连接处均采用圆台形通口过渡。该装置密封性好，通过更换夹持器，能实现不同尺寸木纤维陶瓷过滤体实验样本的压降测量，测量数据准确可靠。
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公开(公告)号：CN112177710A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910583506.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种低温等离子体协同木纤维尾气处理装置，它是将等离子发生装置和木纤维滤芯结合到一起的装置，过滤体由木纤维填充在外筒和中心管之间构成木纤维滤芯，等离子体发生装置采用介质阻挡放电技术，过滤室外壳搭铁，圆筒状石英玻璃管紧贴过滤室内壁，玻璃管内部是螺钉高压电极；将整个装置置于排气系统温度较低的区域；柴油机排气经导流罩流入外筒外侧，再由外筒外表面流入内部，再经过中心管流出出气口；当柴油机排气流经该装置时，等离子体去除氮氧化物，木纤维滤芯过滤颗粒物从而实现净化。
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公开(公告)号：CN112177709A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910583423.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种方块形电极低温等离子体协同木纤维尾气处理装置，它是将等离子发生装置和木纤维滤芯结合到一起的装置，过滤体由耐高温聚四氟乙烯网包裹木纤维构成木纤维滤芯，等离子体发生装置采用介质阻挡放电技术，高压电极通电后，以木纤维滤芯为介质的条件下产生等离子体，该装置有两个等离子发生区，柴油机尾气进入装置内部，在第一个反应区低温等离子体与柴油机中的NOX和PM发生复杂的氧化还原反应，生成N2和CO2等无害气体，并且木纤维对颗粒物和未燃烧的油品有一定的吸附能力，未净化完的气体可继续在第二个反应区进行同样的反应，从而使净化效率大大提高。
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公开(公告)号：CN110397490A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810378685.1
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 新型尖端电晕放电木纤维滤芯尾气处理装置主要由木纤维滤芯、导流帽、双头铁钉、绝缘支架，托架，硅胶垫、陶瓷塞、上壳体和下壳体组成。将40根双头铁钉均匀的安装在木纤维滤芯的表面，形成整齐排列的铁钉丛，且铁钉尖端处于同一个圆弧面，每一根双头铁钉必须与木纤维滤芯的外骨架接触，在安装双头铁钉的同时，将两个绝缘支架套在木纤维滤芯的外壁上，保证壳体与双头铁钉之间足够的放电间隙。安装外壳及相应配件后，正负极导线接通高压电源，会在双头铁钉尖端电晕放电且产生低温等离子体，配合木纤维滤芯处理尾气中的NOx和PM。
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公开(公告)号：CN110043349A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810032989.2
申请日：2018-01-14
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 低温等离子体旋转式木纤维尾气处理装置由两个部分组成：木纤维过滤体和低温等离子体发生装置。低温等离子体发生装置采用介质阻挡放电，金属外壳搭铁，在前壳体内部，使用金属支撑架固定石英玻璃管，保证石英玻璃管与金属外壳同轴。将直径3mm的L型铜棒通过绝缘支撑架固定在石英玻璃管的中心位置。木纤维过滤体包括木纤维滤芯、深沟球轴承6300、翅片轴、鸟翼型金属扇叶、硅胶垫。将深沟球轴承6300外圈焊接在厚度为1mm圆形薄铁板中心位置，在深沟球轴承6300内圈安装翅片轴，翅片轴顶端焊接鸟翼型扇叶。在翅片轴2/3处安装另一个深沟球轴承6300，保持翅片轴稳定。再将整个木纤维过滤体安装在后壳体内，配合低温等离子体处理尾气中的NOx和PM。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107740718A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711072141.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 东北林业大学
IPC: F01N11/00
Abstract: 一种道路汽车尾气监测装置及监测方法，它涉及一种检测装置及监测方法，具体涉及一种道路汽车尾气监测装置及监测方法。本发明为了解决目前还没有一种专门用于监测道路汽车尾气监测的装置及方法的问题。本发明所述装置包括汽车尾气检测仪、升降机构、数据收集器、数据发射器和数据分析系统，所述升降机构安装在道路两侧的地洞中，汽车尾气检测器安装在所述升降机构上，汽车尾气检测仪的数据输出端与数据收集器的数据接收端连接，数据收集器通过数据发射器将收集的汽车尾气数据传输给所述数据分析系统进行分析。本发明属于汽车尾气监测领域。
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公开(公告)号：CN107288711A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610227296.X
申请日：2016-04-13
IPC: F01N3/021
CPC classification number: F01N3/0217
Abstract: 本发明是以木纤维为过滤材料的木基锥齿轮状柴油机尾气过滤器，这种过滤器有两部分组成：过滤体结构，过滤室结构。过滤体结构包括：前密封盖，后密封盖，内支撑物，外固定网套，滤芯；过滤室结构包括：叶片导流帽，导流叶片，滤腔。当尾气通过叶片导流帽和导流叶片的导流作用后，由过滤体锥齿轮状外表面进入过滤体内腔，然后尾气从过滤体内腔流出，进而从出气口排入大气。此过程中，尾气被滤芯充分过滤，从而最大可能的使排放到空气中的尾气不污染空气。此装置过滤效率高，滤芯表面可以与尾气充分接触，取材方便，使用寿命长，更换周期长，绿色环保，对柴油品质要求低，制造工艺性强，能够有效的过滤柴油车尾气。
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公开(公告)号：CN104912628A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410093309.X
申请日：2014-03-14
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明涉及一种带有导流叶片的新型生物质纤维PM滤清器，即带有滤前导流装置和齿轮状生物质纤维滤芯的PM滤清器，它包括过滤室和过滤体；过滤室由叶片导流帽、导流叶片和滤腔组成；过滤体由前后密封盖、前后端盖、内支撑物、外固定网套和由若干个双褶皱构成的齿轮状生物质纤维滤芯组成；该装置滤芯外壁上的双褶皱造型既保证了结构的稳定又增大了有效过滤表面积；当尾气进入滤芯前经由导流装置导流减阻，进而在滤芯的有效过滤面积上均匀分布，提高了滤芯过滤效率；经过滤芯过滤后的洁净气体从滤芯内空腔中流出，从排气口排入大气；本装置过滤效率高，滤芯利用率好，使用寿命长，成本低，绿色环保，能够有效减少柴油车颗粒物的排放。
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公开(公告)号：CN107664051B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201610600006.1
申请日：2016-07-28
Abstract: 本发明涉及一种基于气固分离的微米木纤维柴油机尾气过滤器，包括中央过滤体、周边过滤体、高速电机、离心叶轮、过滤器顶罩、过滤器外壳、进气管和出气管。中央过滤体和周边过滤体同轴安装在过滤器外壳内，过滤器外壳与过滤器顶罩通过螺栓连接，离心叶轮安装在过滤器顶罩内，并通过联轴器与高速电机连接，高速电机以螺栓连接的方式固定在过滤器顶罩上。尾气进入过滤器，经过离心叶轮分离出PM并被周边过滤体初次过滤后,继而绕着螺旋锥状中央过滤体外壁上的导流槽均匀地流入滤腔内，此过程中，中央过滤体对未被周边过滤体捕集的PM进行二次过滤。此装置使用寿命长、更换周期长、不易硫中毒、成本低廉，能够充分过滤汽车尾气中的PM。
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公开(公告)号：CN113090088A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010015871.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于立体车库的具有轨道横移的叉梳式载车板，其特征在于：包括载车板，所述的载车板的两端均设置有导轨，所述的导轨的数量为两个，并且两个导轨均用第一双头螺柱固定于载车板两端，所述导轨另一端嵌入轨道的内部，并且导轨与轨道相互配合连接，所述的轨道的数量为两个，并且轨道的另一端通过第二双头螺柱固定于钢架上。导轨与轨道相互配合连接，能有效完成载车板水平方向平稳横移，从而防止载车板在移动过程中发生倾斜，该结构加工和装配流程都简单易操作，可节省制作成本，并提高生产效率。
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