公开(公告)号：CN204871478U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520605046.6

申请日：2015-08-12

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 史恭乾 ,  施礼军 ,  周国平

IPC: B63B21/10 ,  B63B27/08

Abstract: 本实用新型涉及一种船舶绞车导向装置的固定加强结构，其特征在于:包括嵌入式厚板(1)，所述嵌入式厚板(1)与钢质的露天甲板(2)焊接为一体，所述露天甲板(2)上方的木甲板(6)与嵌入式厚板(1)的上端面平齐；所述嵌入式厚板(1)上设有安装盲孔，通过所述安装盲孔，与导向装置(5)螺栓连接。本实用新型的导向装置的固定加强结构采用嵌入式厚板形式，其作为露天甲板的一部分，且嵌入式厚板的上表面与露天甲板的木甲板平齐，导向装置通过螺栓与嵌入式厚板连接，在工程作业需要时，可快速的安装和拆除导向装置，不会对船体结构产生破坏和影响，从而提高作业效率。

公开(公告)号：CN204688344U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520355792.4

申请日：2015-05-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 史恭乾 ,  刘金刚 ,  曹健 ,  胡伟成 ,  高嵩 ,  华康 ,  许斐 ,  叶旭

IPC: B63B1/06

Abstract: 本实用新型涉及一种公务船的抗碰撞船首结构，所述船首为前倾式球鼻型船首，所述球鼻型船首内部固设加强结构，所述加强结构包括设置在中纵位置的纵向隔板，若干焊接在纵向隔板上的横向隔板、若干垂向间隔设置的水平隔板和中间肋骨，所述纵向隔板、横向隔板、水平隔板、中间肋骨分别和外板焊接在一起。实用新型吸收了传统公务船直线前倾型船首的优点，采用前倾式球鼻型船首，船首的加强结构采用有限元方法进行优化，提高了公务船的船首抗碰撞能力，从而为有效维护海洋权益提供了强有力保证。