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公开(公告)号：CN103306751A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310280335.9
申请日：2013-07-04
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 本发明提供一种新型热电联供汽轮机，包括高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸，中压缸的排汽口通过中低压连通管与第一低压缸、第二低压缸的进汽口连接，第一低压缸的排汽口连接第一凝汽器，第二低压缸的排汽口连接第二凝汽器；在中压缸与第二低压缸之间的中低压连通管路上设置有一控制阀组；高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸的转子单轴布置，依次连接，其中第一低压缸与第二低压缸的转子输出轴之间设置有一离合器。本发明在满足“以热定电”的大原则的同时，实现了对汽轮机内效率进行有效管理，可以根据热负荷的变化，尽可能的提升机组运行的内效率，使得机组在满足热负荷的同时，尽可能地发出更多电能。
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公开(公告)号：CN102979585A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210533031.4
申请日：2012-12-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明提供一种密封结构，包括容纳气体的壳体，壳体上设有端盖，壳体与端盖之间设有密封圈，密封圈的内周面上设有凹槽，凹槽与壳体的内腔连通，密封圈具有弹性，密封圈在一定的预紧力作用下压在端盖与壳体之间。该密封结构在壳体与端盖之间设置一弹性密封圈，且密封圈具有一定的预紧力，同时在密封圈的内侧面上设置凹槽，这样该密封结构在使用时，壳体内的高压气体会进入到密封圈的凹槽内，这样密封圈内部与密封圈外部之间就会形成压差，在高压气体压力及密封圈自身弹力作用下，密封圈的两个侧壁就会紧紧压在端盖和壳体上，这样就可对壳体内的气体形成阻断，可有效防止气体泄漏，能起到更好的密封效果。
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公开(公告)号：CN105275511B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510792058.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，它包括排汽缸外壳，排汽缸外壳固定于排汽缸基础上，排汽缸外壳内设有用于支撑转子轴承的轴承座，轴承座设有多个伸出至排汽缸外壳的外部的斜支撑，斜支撑的伸出至排汽缸外壳外部的端部固定于排汽缸基础上。该轴向排汽排汽缸，轴承座落地支撑并且将轴承座与排汽进行隔离，解决了当前座缸式轴向排汽排汽缸面临的难题，提升了轴向排汽汽轮机组的稳定性，并且，可以将轴向排汽排汽缸在不增大动静间隙的前提下应用于空冷机组，提升空冷机组的效率。本发明所涉及的排汽缸就是轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，且其轴承座与排汽区完全隔离，不受排汽参数的变化影响，可以同时适应空冷、湿冷。
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公开(公告)号：CN106382134A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510455902.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种无芯式汽轮机进汽阀，包括阀壳，阀壳内设有依次连通的进汽通道、汽流腔室、出汽通道，汽流腔室上设有安装口，安装口上盖有密封部，汽流腔室内设有内环，内环的外部套有外环，外环上设有外环汽流通道，内环上设有内环汽流通道。该无芯式汽轮机进汽阀，取消了主阀阀芯，使阀门的整体结构简单、紧凑，而阀芯的取消减少了阀门耗材，并为在其内部套装其它阀门或部件提供了条件，降低了阀门布置的空间需求，提高了效率。
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公开(公告)号：CN105275511A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510792058.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，它包括排汽缸外壳，排汽缸外壳固定于排汽缸基础上，排汽缸外壳内设有用于支撑转子轴承的轴承座，轴承座设有多个伸出至排汽缸外壳的外部的斜支撑，斜支撑的伸出至排汽缸外壳外部的端部固定于排汽缸基础上。该轴向排汽排汽缸，轴承座落地支撑并且将轴承座与排汽进行隔离，解决了当前座缸式轴向排汽排汽缸面临的难题，提升了轴向排汽汽轮机组的稳定性，并且，可以将轴向排汽排汽缸在不增大动静间隙的前提下应用于空冷机组，提升空冷机组的效率。本发明所涉及的排汽缸就是轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，且其轴承座与排汽区完全隔离，不受排汽参数的变化影响，可以同时适应空冷、湿冷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104061026B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN104061026A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN103452611A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401252.0
申请日：2013-09-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K17/02
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/154
Abstract: 本发明提供一种联合循环的热电联供系统，包括汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；汽轮机包括高、中、低压缸；余热锅炉包括高、中、低压汽包，三汽包分别产生三股蒸汽：高、中、低压蒸汽，分别注入汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。本发明的高压缸的排汽管道上设有一高排逆止阀，为供热而设计的热网抽汽系统设于高排逆止阀的下游，热网抽汽系统包括两个并联的调节阀，其中第一调节阀连接实现汽轮机一级调整抽汽的第一级减温减压装置，第二调节阀通过一冷再热管道连接中压蒸汽发生器和中压过热器之间的管道。本发明与传统的联合循环热电联供系统相比，具有运行效率高，发电效率高，高品质能源浪费少的优点。
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公开(公告)号：CN101943031B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010517876.5
申请日：2010-10-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用在低压内缸中，利用结构热变形自密封结构，内缸腔室呈封闭的四边形，两个径向隔板的内侧一端向低压进汽中心线方向斜置；在两个径向隔板的内侧一端之间用覆板相连，覆板上设有供抽汽用的孔。本发明能有效减少低压内缸的内漏，并加强其中分面的密封性能，密封效果好，成本降低，并改善了汽缸的热应力状况，该项发明除了可以应用在各类新设计的空冷湿冷、火电核电机组中；也可以运用到在运行机组的改造之中。
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公开(公告)号：CN101943031A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010517876.5
申请日：2010-10-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用在低压内缸中，利用结构热变形自密封结构，内缸腔室呈封闭的四边形，两个径向隔板的内侧一端向低压进汽中心线方向斜置；在两个径向隔板的内侧一端之间用覆板相连，覆板上设有供抽汽用的孔。本发明能有效减少低压内缸的内漏，并加强其中分面的密封性能，密封效果好，成本降低，并改善了汽缸的热应力状况，该项发明除了可以应用在各类新设计的空冷湿冷、火电核电机组中；也可以运用到在运行机组的改造之中。
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