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公开(公告)号：CN101045810A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710039380.X
申请日：2007-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种聚β－羟基丁酸酯和聚β－羟基丁酸酯－β－羟基戊酸酯的增韧改性方法。聚β－羟基丁酸酯或聚β－羟基丁酸酯－β－羟基戊酸酯与聚丁二酸丁二醇酯或聚乳酸真空干燥，然后按照一定重量比加入到密炼机中进行熔融共混，共混数分钟后，再加入交联剂，进行动态共交联。通过熔融共混和动态共交联技术得到一种聚β－羟基丁酸酯和聚β－羟基丁酸酯－β－羟基戊酸酯增韧改性材料，该改性材料断裂伸长率可以达到425％，断裂强度达到33.5MPa，缺口冲击强度达到64焦耳/米。
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公开(公告)号：CN1272373C
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200410066433.3
申请日：2004-09-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种聚丙烯/有机蒙脱土纳米复合材料的制备方法，将动态固化技术应用于聚丙烯/有机蒙脱土/环氧树脂体系，即熔融共混时发生固化反应，在一定共混温度下，向双螺杆挤出机中依次加入聚丙烯、马来酸酐接枝聚丙烯、有机蒙脱土、环氧树脂和固化剂进行混炼，环氧树脂发生“就地固化”且在高剪切力的作用下，插入到有机蒙脱土的片层间，使有机蒙脱土剥离，大大提高了聚丙烯的刚性和韧性，所制的共混物可满足工程材料的要求，该方法具有生产工艺简单，加工性能好，适用性强等优点，制得的聚丙烯/有机蒙脱土纳米复合材料，可用作土木建筑、汽车配件、家用电器等材料。
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公开(公告)号：CN1657565A
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN200510023227.9
申请日：2005-01-12
Applicant: 上海浦东路桥建设股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 一种高粘度沥青改性剂，由100份热塑性弹性体、40－100份石油树脂与34－70份硅藻土组成。所述热塑性弹性体是苯乙烯－丁二烯三嵌段共聚物(SBS)，所述石油树脂是能提高聚合物流动性的树脂，所述硅藻土为一种硅质沉积岩。所述改性剂的制备方法为：将热塑性弹性体与石油树脂、硅藻土，加入螺杆挤出机拉条造粒，其挤出温度控制在120℃－200℃。本发明采用石油树脂提高了聚合物的流动性，采用硅藻土填料提高了改性沥青的高温贮存稳定性，并且制备工艺，没有化学反应，工艺简单，生产方便。
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公开(公告)号：CN113248784A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110478681.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种功能化液体再生橡胶制备方法，通过氧化和烯烃复分解反应在低温下处理废旧橡胶得到低门尼的再生橡胶，该再生橡胶具有易分散易加工、门尼不反弹的特点，该再生橡胶具有端羧基、羟基等极性基团，可以作为软化剂加入橡胶基体中，改善混炼胶的加工性能，同时有助于白炭黑等极性填料等在橡胶基体的分散，从而提高橡胶制品的性能。本发明解决了目前的废旧轮胎橡胶再利用附加值不高的难题。
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公开(公告)号：CN113174801A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110478648.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法，该路面结构包括：碎石封层，摊铺于路基上；热熔胶改性沥青，洒布于碎石封层的上部以形成粘油层；丁基橡胶改性沥青，浇撒于粘油层的上部以形成下贯胶结层，丁基橡胶改性沥青包括废旧丁基橡胶和沥青，废旧丁基橡胶的门尼粘度小于40；以及集料，铺筑于下贯胶结层上，在铺筑集料后，下贯胶结层的丁基橡胶改性沥青于集料的下方贯入集料的空隙的下部形成多孔隙沥青混凝土层，多孔隙沥青混凝土层的空隙率为18％～25％，多孔隙沥青混凝土层的厚度为2cm～3cm。本发明解决了传统的路面与车辆轮胎作用产生较大的噪声，导致城市及其周边道路的交通噪音污染问题日益严重的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107298865B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201610237207.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 上海交通大学
IPC: C08L95/00 , C08L19/00 , C08L101/00 , C08L91/00 , C08K3/04 , C08K13/02 , C04B26/26 , C04B14/02 , C04B18/12 , C04B18/22 , C04B22/02 , C04B24/26
Abstract: 本发明涉及一种复合型热解炭黑改性剂，以包含50～90份热解炭黑、10～25份胶粉以及0.1～25份塑料及0～10份添加剂的混合物为原料，经混炼、挤出、造粒所得。本发明进一步保护所述复合型热解炭黑改性剂的应用以及包含所述复合型热解炭黑改性剂的复合改性沥青混合料。本发明提供的复合型热解炭黑改性剂中，各原料在混炼、挤出、造粒制备条件下的可以发挥协同作用，原料来源丰富，制备方法简单，改性效果优异，消除炭黑粉尘飞扬，环保性好；将所述复合型热解炭黑改性剂应用到沥青混合料中后，可以使复合改性沥青复合料的强度、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性等各项性能指标有所提高，满足对高速公路、一级公路的技术要求，具有极强的推广价值。
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公开(公告)号：CN104845391B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510179781.X
申请日：2015-04-15
Applicant: 江阴市宝利沥青新材料有限公司 , 上海交通大学
CPC classification number: Y02W30/702
Abstract: 本发明涉及一种高耐候沥青路面胶结料的制备方法及其用途。主要步骤为：将EPDM废橡胶通过高温裂解装置，在280‑350°C的高温下加工，使EPDM废橡胶浅度裂解为粘稠状类低粘度橡胶,然后以30‑60%比例加入到重交沥青中搅拌，得到耐候的改性沥青胶结料，从而显著提高沥青路面的耐久性能。本发明制备耐候沥青路面胶结料具有高的耐候性、施工容易、环保、安全等特点，高低温性能优良，具有良好的经济效益和环保效益。
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公开(公告)号：CN102443207B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110313731.8
申请日：2011-10-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用，该颗粒由以下组分及重量份含量组成：轿车轮胎胶粉100、石油树脂10～40、活化剂0.5～1、增容剂0.5～3，通过双螺杆挤出机将上述原料挤出、成型，即得产品活化橡胶颗粒，将所得产品加入到沥青中剪切、搅拌，使其分散均匀，可提高沥青的性能，又可部分替代石油沥青。与现有技术相比，本发明不仅实现了废旧轿车轮胎用于提高改性沥青的性能，而且成本低廉，使用工艺简单，实现了废旧资源的高效利用。
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公开(公告)号：CN102443207A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110313731.8
申请日：2011-10-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用，该颗粒由以下组分及重量份含量组成：轿车轮胎胶粉100、石油树脂10～40、活化剂0.5～1、增容剂0.5～3，通过双螺杆挤出机将上述原料挤出、成型，即得产品活化橡胶颗粒，将所得产品加入到沥青中剪切、搅拌，使其分散均匀，可提高沥青的性能，又可部分替代石油沥青。与现有技术相比，本发明不仅实现了废旧轿车轮胎用于提高改性沥青的性能，而且成本低廉，使用工艺简单，实现了废旧资源的高效利用。
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公开(公告)号：CN101864102B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010218246.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C2947/92704 , B29C2947/92895
Abstract: 一种化工产品技术领域的复合型热塑性弹性体及其制备和应用方法，制备得到的复合型热塑性弹性体的组成为废胶粉60-95重量份、回收废塑料5-40重量份和改性剂0.1-15重量份；制备得到的复合型热塑性弹性体改性沥青的组成为沥青100重量份、复合型热塑性弹性体6-15重量份、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物0.5-5重量份和稳定剂0.01-0.5重量份。本发明通过简单易行的方法，减小了生产过程中的污染，原材料来源广，可连续生产。所得的复合型热塑性体中胶粉分散均匀，粒径明显减小，交联密度降低。同时达到降低成本、实现废弃物再利用、减少环境污染的目的。
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