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公开(公告)号：CN118592076A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202280089186.5
申请日：2022-09-13
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04W72/04
Abstract: 一种用于在专用5G网络中的通信装置与基站之间通信的方法，其中，该通信装置和基站具有在其间被限定为最小调度时段的传输的基本时段，该方法包括：在通信装置的当前通信时段的最后一个子帧中发送该通信装置的位置数据。该方法还包括：接收包括用于通信装置的一个或更多个后续通信时段的传输时段加宽因子的资源分配数据，以及基于传输时段加宽因子以及传输的基本时段，将半持久调度(SPS)时段计算为一个或更多个后续通信时段中的后续通信时段。基于资源分配数据和SPS时段，执行一个或更多个后续时段中的上行链路通信。
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公开(公告)号：CN117546218A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202280044860.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G08G1/01
Abstract: 提供一种用于预测道路交通的基于分布式机器学习的交通预测方法。在这种情况下，所述基于分布式机器学习的交通预测方法包括：学习服务器将全局多任务交通模型分发给学习代理，以本地训练交通模型；学习代理将经本地训练的交通模型上传至所述学习服务器；学习服务器使用从学习代理获取的经本地训练的交通模型参数来更新全局多任务交通模型；学习服务器使用经良好训练的全局多任务交通模型生成时间相关全局交通地图；将所述时间相关全局交通地图分发给在道路上行驶的车辆；以及由车辆基于驾驶规划使用时间相关全局交通地图计算行驶时间最少的最优行驶路线。
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公开(公告)号：CN117337557A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202280033261.6
申请日：2022-03-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04L45/02
Abstract: 提供了一种用于形成多跳网络的节点设备。所述节点设备被配置为避免来自共存干扰网络的干扰，并且包括：收发器，其被配置为接收和发送关于面向目的地的有向无环图(DODAG)信息对象消息(DIO消息)的数据；存储器，其被配置为存储计算机可执行程序，计算机可执行程序包括受干扰节点计数(IC)、单速率链路计数(SLC)、多速率链路计数(MLC)、跳数(HP)、路径通信延时(PCL)和干扰高效且多速率支持的路由程序CoM‑RPL；以及处理器，其被配置为执行计算机可执行程序的步骤。所述步骤包括确定所接收的DIO消息指示新的DODAG还是现有DODAG。在这种情况下，如果确定步骤中的确定结果指示新的DODAG并且在多跳网络的路径上没有单速率链路并且没有受干扰节点，则节点设备加入DODAG网络，并且处理器选择DIO消息的发送者作为默认母节点，计算其自身的秩，利用其秩、IC、SLC、TRM、HP、PCL更新DIO信息，并且基于传输速率模式发送调度的DIO消息。
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公开(公告)号：CN115336320A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180023380.9
申请日：2021-01-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 用于在无线时间敏感网络(TSN)中调度数据业务的系统和方法。计算机被配置为使所有节点的时钟与TSN中的公共时钟同步。使用网络调度器获得TSN的数据业务信息以建立路由路径。使用所获得的数据业务信息和经由存储器存储的路由信息确定路由路径。使用网络调度器为各个TSN流计算将TSN的源节点连接到目的地节点的一个或更多个中继节点的各个链路的链路通信延迟。使用网络调度器为各个无线链路确定干扰链路。使用网络调度器确定调度周期。使用最优调度模块确定最优调度。针对有线节点的各个出站端口和TSN的无线发送机生成门控列表，并且开始数据传输。
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公开(公告)号：CN111788851B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201880090495.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种车辆包括：控制器，其用于控制所述车辆的至少一个部件的操作；时钟，其用于使车辆的部件的操作同步；存储器，其用于存储相对于车辆的时钟的时钟偏移，以同步车辆的部件的操作；以及接收器，其从相邻车辆集合接收心跳消息集合，从相邻车辆接收的每个心跳消息均包括心跳消息的传送时间、相邻车辆的位置以及相邻车辆的速率。所述接收器在使用车辆的时钟测量的相应接收时间接收每个心跳消息。所述车辆还包括处理器，其用于通过将心跳消息的传送时间和利用未知时钟偏移调整的相应接收时间之间的光传播距离与未知位置处的车辆和从心跳消息中获取的相邻车辆的位置之间的距离进行比较，响应于同时确定车辆在特定时间的未知时钟偏移和未知位置来更新存储在存储器中的时钟偏移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113811929A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080019784.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G08G1/01 , G05D1/02 , G06Q10/04 , G08G1/0967 , G08G1/00
Abstract: 一种根据第一道路和第二道路的交叉路口区域的交通配置联合控制车辆的系统。交叉路口区域包括覆盖第一道路和第二道路靠近交叉路口的路段的控制区域和排序区域。系统将在排序区域内行驶在第一道路和第二道路上的车辆分组为一系列车辆组，并且防止不同组车辆同时行驶在控制区域内，以使得后一组的第一车辆不能越过前一组的最后车辆。系统确定在第一道路和第二道路上的控制区域内行驶的同一组车辆经过交叉路口的运动轨迹，并且将运动轨迹发送到对应车辆。
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公开(公告)号：CN107431970B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680012841.1
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种用于在多跳无线异构网络中路由分组的方法，该多跳无线异构网络包括具有不同计算和能量资源的节点，该方法包括监测网络中的节点的操作的一组参数，其中，操作包括根据指定路由的类型的操作模式(MOP)来向网络的节点路由分组；以及响应于检测到操作的至少一个参数的改变而修改该节点的MOP。向网络广播关于经修改的MOP的信息，并且根据经修改的MOP向节点路由分组。
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公开(公告)号：CN108781398A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780015689.7
申请日：2017-02-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04W40/04 , H04W40/10 , H04L12/715
Abstract: 将多跳异构无线网络划分成一组子网络，该组子网络包括具有第一汇节点的第一子网络和具有第二汇节点的第二子网络。节点形成所述第一子网络的一部分和所述第二子网络的一部分，并且根据子网络而具有不同操作模式。例如，节点具有规定了第一子网络中的路由类型的第一MOP和规定了第二子网络中的路由类型的第二MOP。节点基于该节点的与子网络无关的可用路由资源并且基于在子网络当中改变的必要路由资源，确定所述MOD。节点根据第一MOP在第一子网络中对分组进行路由，并且根据第二MOP在第二子网络中对分组进行路由。
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公开(公告)号：CN107431970A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680012841.1
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种用于在多跳无线异构网络中路由分组的方法，该多跳无线异构网络包括具有不同计算和能量资源的节点，该方法包括监测网络中的节点的操作的一组参数，其中，操作包括根据指定路由的类型的操作模式(MOP)来向网络的节点路由分组；以及响应于检测到操作的至少一个参数的改变而修改该节点的MOP。向网络广播关于经修改的MOP的信息，并且根据经修改的MOP向节点路由分组。
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公开(公告)号：CN105794284A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066309.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04W56/00
CPC classification number: H04W56/001 , H04W56/00 , H04W56/0075 , H04W84/18
Abstract: 一种用于使节点同步至数据宿的方法，该方法确定节点接收到相邻节点发送的分组的第一时间以及数据宿或同步的相邻节点接收到相邻节点发送的分组的第二时间。基于第一时间与第二时间之间的差，使节点同步至数据宿。
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