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公开(公告)号:CN111316052B
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN201780096593.8
申请日:2017-11-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 油分离器具有:第1配管(3),与压缩机的排出侧连接;第2配管,与压缩机的吸入侧连接;压差产生机构部(4),包括将第1配管与第2配管连接的第3配管(6)以及设置于第3配管的第1配管侧的前端部的过滤器部(4A),使在第1配管中流动的高压的制冷剂与在第2配管中流动的低压的制冷剂之间产生压差;以及回油机构部(5),包括在第1配管的比第3配管的连接位置靠下游侧的位置开口形成的回油口(5A)以及经由回油口将第1配管与第2配管连接的回油回路(8),经由回油口及回油回路使高压的制冷剂中含有的润滑油从第1配管向第2配管回油,压差产生机构部的过滤器部(4A)通过压差汇集高压的制冷剂中含有的雾状的润滑油,汇集的润滑油沿着第1配管的内周壁向下游侧移动。
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公开(公告)号:CN108291744B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201580084851.1
申请日:2015-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F25B1/00
Abstract: 制冷循环装置(1)具备压缩机(10)、冷凝器(22)、膨胀阀(30)、蒸发器(40)及控制装置(100)。压缩机(10)压缩制冷剂。冷凝器(20)将从压缩机(10)输出的制冷剂冷凝。膨胀阀(30)将从冷凝器(20)输出的制冷剂减压。蒸发器(40)使从膨胀阀(30)输出的制冷剂蒸发并向压缩机(10)输出。控制装置(100)在使压缩机(10)停止的情况下执行用于使从蒸发器(40)向压缩机(10)输出的制冷剂的过热度上升的控制后使压缩机(10)停止。
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公开(公告)号:CN111316052A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201780096593.8
申请日:2017-11-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 油分离器具有:第1配管(3),与压缩机的排出侧连接;第2配管,与压缩机的吸入侧连接;压差产生机构部(4),包括将第1配管与第2配管连接的第3配管(6)以及设置于第3配管的第1配管侧的前端部的过滤器部(4A),使在第1配管中流动的高压的制冷剂与在第2配管中流动的低压的制冷剂之间产生压差;以及回油机构部(5),包括在第1配管的比第3配管的连接位置靠下游侧的位置开口形成的回油口(5A)以及经由回油口将第1配管与第2配管连接的回油回路(8),经由回油口及回油回路使高压的制冷剂中含有的润滑油从第1配管向第2配管回油,压差产生机构部的过滤器部(4A)通过压差汇集高压的制冷剂中含有的雾状的润滑油,汇集的润滑油沿着第1配管的内周壁向下游侧移动。
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公开(公告)号:CN110573809A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201780090173.9
申请日:2017-05-10
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 油分离装置(5)具备容器(54)、流入配管(51)、流出配管(52)、回油管(53)以及回油调整阀(57)。容器(54)具有分离室(58)、贮存室(59)以及分隔部(56)。回油调整阀(57)与回油管(53)连接。分隔部(56)构成为使从混合流体中分离出的冷冻机油从分离室(58)向贮存室(59)流动。回油调整阀(57)构成为调整从贮存室(59)返回压缩机的冷冻机油的量。
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公开(公告)号:CN109964086A
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201680090216.9
申请日:2016-11-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F24F1/0063 , F24F11/89
Abstract: 制冷循环装置具备多个室外机(50a、50b)。多个室外机(50a、50b)分别包括室外热交换器(2a、2b)、压缩机(1a、1b)、以及用于检测室外机中的冷冻机油的量的传感器(5a、5b)。控制装置(100)具有使多个室外机(50a、50b)中的一部分室外机运转并使其他室外机停止的第一运转模式、和使多个室外机(50a、50b)全部运转的第二运转模式。控制装置(100)在第一运转模式中,在运转中的室外机的运转时间超过规定的时间且运转中的室外机的压缩机中的冷冻机油的量为规定量以上的情况下,以使运转中的室外机停止并使多个室外机(50a、50b)中的停止中的室外机运转的方式进行切换。
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公开(公告)号:CN107076487A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201480082830.1
申请日:2014-10-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F25B43/02
CPC classification number: F25B43/02 , F25B31/004 , F25B2400/02
Abstract: 在本发明的油分离器中,本体容器内的捕捉件具有:被配置在流入配管侧的第1捕捉件部;以及被配置在流出配管侧,空隙率比第1捕捉件部低的第2捕捉件部,因此,由空隙率不同的捕捉件产生驱动力,利用该驱动力、重力和毛细管现象,本体容器内的油被输送到回油配管,能够防止油的再飞散,抑制油分离效率的降低,并且提高向压缩机返油的效率。
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公开(公告)号:CN116888409A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202180094165.8
申请日:2021-02-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F25B1/00
Abstract: 空调装置(10)具有:制冷剂回路(20),其包含压缩机(1)、室外热交换器(4)、室内热交换器(2)和减压装置(3),使制冷剂循环;多个传感器(61)~(68),它们检测制冷剂回路的状态;以及控制装置(100),其根据多个传感器(61)~(68)的检测结果,控制制冷剂回路,控制装置(100)对根据从多个传感器(61)~(68)选择出的传感器的检测值得到的判定值与根据从多个传感器(61)~(68)选择出的传感器的检测值得到的阈值进行比较(S5、S14、S24、S34),根据比较结果,判定在压缩机的内部是否贮留有基准量的制冷机油(S5、S14、S24、S34)。
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