公开(公告)号：CN1177750C

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN00128816.4

申请日：2000-09-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘 ,  汤村敬 ,  本田武信

IPC: B66B11/06 ,  B66B7/06

CPC classification number: B66B9/027 ,  B66B11/005

Abstract: 一种自动电梯装置，筒式绞车4安装在电梯轿厢1上，由一端固定在提升间6的顶部、另一端直接缠绕在筒式绞车4的卷筒绳轮4a上的第1提升绳5，使上述电梯轿厢1沿配设在提升间6中的导轨2升降，将筒式绞车4安装在电梯轿厢1的底部下侧，使第1提升绳5缠绕的卷筒绳轮4a的端面位于向电梯轿厢1的铅垂方向投影的投影区域的外部。通过将筒式绞车设置在电梯轿厢上，去掉了机械室的自动电梯装置，减小了电梯井道的平面空间。

公开(公告)号：CN1289717A

公开(公告)日：2001-04-04

申请号：CN00128816.4

申请日：2000-09-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘 ,  汤村敬 ,  本田武信

IPC: B66B11/04 ,  B66B7/06

CPC classification number: B66B9/027 ,  B66B11/005

Abstract: 一种自动电梯装置,筒式绞车4安装在电梯笼1上,由一端固定在提升间6的顶部、另一端直接缠绕在筒式绞车4的卷筒绳轮4a上的第1提升绳5,使上述电梯笼1沿配设在提升间6中的导轨2升降,将筒式绞车4安装在电梯笼1的底部下侧,使第1提升绳5缠绕的卷筒绳轮4a的端面位于向电梯笼1的铅垂方向投影的投影区域的外部。通过将筒式绞车设置在电梯笼上,去掉了机械室的自动电梯装置,减小了提升间的平面空间。

公开(公告)号：CN103935863B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410023117.1

申请日：2014-01-17

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 福井孝太郎 ,  钉谷琢夫 ,  木川弘

IPC: B66B5/28

Abstract: 本发明得到一种电梯用缓冲器及其设置方法、维护方法以及电梯，能够使工作液的注入作业变得容易，并能够实现成本的降低。在第1柱塞（30）的柱塞主体（32）内设置有内侧油室（111），内侧油室（111）的容积随着上一级的第2柱塞（40）向下方的移位而扩大。在柱塞主体（32）与下一级的基底缸体主体（22）之间设有外侧油室（112），外侧油室（112）的容积随着第1柱塞（30）向下方的移位而缩小。工作油通过设于柱塞主体（32）的连通孔（35）在内侧油室（111）与外侧油室（112）之间移动，同时，轿厢缓冲器（10）整体进行伸缩。在基底缸体主体（22）的上部，设有用于向外侧油室（112）注入工作油的注入孔（36）。

公开(公告)号：CN103922238A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410181259.0

申请日：2006-03-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘 ,  上田隆美 ,  冈田大辅

IPC: B66D5/30

Abstract: 本发明提供一种电磁制动器控制装置。在该电磁制动器控制装置中，控制装置主体激励制动器线圈使制动器线圈吸引电枢，从而使电磁制动器装置释放。并且，控制装置主体可以检测因制动器线圈的吸引而产生的电枢的释放动作的开始，在检测到释放动作的开始时，使产生于制动器线圈的吸引力小于释放动作开始之前的吸引力。

公开(公告)号：CN102131725B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN200980133213.9

申请日：2009-07-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘 ,  柴田益诚

IPC: B66B5/02 ,  B66B5/00 ,  B66B5/06 ,  B66B5/12

CPC classification number: B66B5/0037

Abstract: 在电梯装置中，轿厢和对重由悬挂体悬挂。悬挂体被卷绕在曳引机的驱动绳轮上。驱动绳轮侧检测单元产生与驱动绳轮的旋转对应的信号。悬挂体侧检测单元产生与轿厢或者悬挂体的移动对应的信号。状态监视装置将从轿厢起动到停止为止的来自驱动绳轮侧检测单元的位置信号与来自悬挂体侧检测单元的位置信号之间的偏差，与预定的阈值曲线进行比较，进行状态监视。

公开(公告)号：CN102317192B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN200980156526.6

申请日：2009-12-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 钉谷琢夫 ,  木川弘 ,  柴田益诚 ,  近藤力雄

IPC: B66B5/00 ,  B66B5/02 ,  B66B13/14

CPC classification number: B66B5/0031 ,  B66B13/22

Abstract: 在电梯装置中，通过运转控制部来控制轿厢的运转。另外，通过安全监视部来检测轿厢的行驶时的监视对象的异常状态，阻止轿厢行驶。安全监视部的功能是通过安全监视功能检查部来检查的。安全监视功能检查部在基于运转控制部的控制的轿厢行驶时，不论实际的监视对象的状态如何，都使安全监视部检测为监视对象转移到异常状态。

公开(公告)号：CN102686499A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201080045194.7

申请日：2010-10-06

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 宇都宫健儿 ,  木川弘 ,  北泽昌也 ,  伊藤直俊

IPC: B66B13/12

CPC classification number: B66B13/12

Abstract: 本发明的电梯的门卡合装置通过作用力施加和变更构件对杆主体施加阻止转动的转动阻止力，并且通过与轿厢门的移动相伴的转动引导构件的作用，对杆主体向反向转动阻止力的方向改变作用力，从而能够节省空间且低成本地进行卡合机构驱动装置的驱动。

公开(公告)号：CN102414110A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980159039.5

申请日：2009-05-01

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 钉谷琢夫 ,  木川弘 ,  上田隆美

IPC: B66B5/02 ,  B66B1/32 ,  B66B5/06

CPC classification number: B66B5/06

Abstract: 在电梯装置中，在轿厢的速度超过第1超速阈值时，制动力控制单元使制动单元进行动作，同时控制制动单元的制动力的强弱程度。安全处理部与制动力控制单元独立地监视轿厢的速度，在轿厢的速度超过高于第1超速阈值的第2超速阈值时，使制动力控制单元从制动单元断开，由此使制动力控制无效，而使制动单元进行动作。

公开(公告)号：CN101679005B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200780052984.6

申请日：2007-07-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘 ,  伊藤直俊 ,  小泉喜彦

IPC: B66B13/12

CPC classification number: B66B13/12

Abstract: 本发明提供一种电梯的门卡合装置。在电梯的门卡合装置中，第一和第二卡合部件经多个联动连杆机构设置在轿厢门上。联动连杆机构通过使第一卡合部件和第二卡合部件联动地移位来改变第一和第二卡合部件之间的间隔。通过用于开闭轿厢门的驱动电动机，动力传递体向轿厢门的开闭方向运动。在第一卡合部件上，设置有与动力传递体连接的传递体连接部。通过动力传递体的运动，联动连杆机构使第一卡合部件与轿厢门的开闭方向平行地移位。

公开(公告)号：CN1791548B

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200480013491.8

申请日：2004-05-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 佐佐木一浩 ,  小寺秀明 ,  木川弘 ,  冈本健一 ,  梶田昭成 ,  茶谷康史

IPC: B66B5/22

Abstract: 在井道内设置有引导轿厢的一对轿厢导轨。轿厢具有轿厢室和支承轿厢室的轿厢架。在轿厢架上安装有一对导轨啮入部。各导轨啮入部具有可以与各轿厢导轨接触离开的楔，和用于将楔按压在轿厢导轨上的工作机构。各工作机构彼此独立地动作，并且各工作机构包括使上述制动部件移位的驱动部。各导轨啮入部配置成在水平方向夹着轿厢。在轿厢中的轿厢架的纵架上设有槽部，上述导轨啮入部设置在上述槽部内。上述驱动部具有：施力部，该施力部对上述制动部件向上方的导向部侧施力；电磁铁，该电磁铁使上述制动部件克服上述施力部的施力离开导向部地向下方移动。