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公开(公告)号:CN101500924A
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200680056518.0
申请日:2006-12-06
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供电梯的安全装置。区间检测装置对在轿厢的移动方向上连续的多个区间中的、轿厢所在的区间进行检测,并且对轿厢有没有通过位于各区间交界处的切换位置进行检测。移动检测装置产生与轿厢的移动对应的信号。处理装置根据来自移动检测装置的信息求出轿厢速度,并在轿厢通过了切换位置之后求出轿厢位置。在处理装置中设定有阶段超速速度基准和连续超速速度基准,阶段超速速度基准包括针对各区间分别确定的区间基准水平,在各区间的所有区间中连续超速速度基准的值都在阶段超速速度基准的值以上。处理装置将在轿厢停止时轿厢所在的区间指定为停止区域,在轿厢位于停止区间内的时候,处理装置对阶段超速速度基准和轿厢速度进行比较,从而对轿厢速度有没有达到超速速度进行判断,在轿厢位于停止区间外的时候,处理装置对连续超速速度基准和轿厢速度进行比较,从而对轿厢速度有没有达到超速速度进行判断。
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公开(公告)号:CN101316781A
公开(公告)日:2008-12-03
申请号:CN200580052163.3
申请日:2005-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B7/027 , B66B7/046
Abstract: 本发明提供一种电梯的控制装置,该电梯的控制装置具有设置在厢中的支撑装置、用于检测厢的位置的检测装置和根据来自检测装置的信息来控制电梯的运转的控制部。支撑装置具有对于厢可位移且被在升降路内设置的导轨所引导的轨保持体。将检测装置设置在轨保持体中。
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公开(公告)号:CN100395167C
公开(公告)日:2008-06-18
申请号:CN02818911.6
申请日:2002-09-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/06
CPC classification number: B66B5/06
Abstract: 升降机设备具有根据车厢(2)的操作状况而变化的标准(超速水平)。升降机设备还具有校正确定所述标准的数值的误差的位置信息校正装置(80)。在升降机设备中,利用对应于车厢位置的连续信息确定超速水平,同时利用对应于实际车厢位置的间歇信息,校正所述连续信息。按照该升降机设备,不需要现场调整或长期维护,能够根据车厢的操作状况,容易地改变超速检测水平。
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公开(公告)号:CN1953926A
公开(公告)日:2007-04-25
申请号:CN200580015403.2
申请日:2005-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/30 , B66B1/285 , B66B1/3415 , B66B5/0031
Abstract: 本发明提供一种电梯装置,在该电梯装置中,电梯控制部控制轿厢的运转。另外,电子安全控制器检测电梯的异常,并输出用于使电梯转移至安全状态的指令信号。电梯控制部能够与电子安全控制器进行通信,并且能够在预定的定时确认其与电子安全控制器之间的通信状态。
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公开(公告)号:CN1922092A
公开(公告)日:2007-02-28
申请号:CN200580005299.9
申请日:2005-02-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B11/008
Abstract: 本发明的无机房电梯,由在井道顶部设置的曳引机(11)驱动轿箱(2)以及平衡重(3),该轿箱(2)沿导轨(4)升降,该平衡重(3)沿该轿箱的左右任意的侧面侧或者背面侧向相反方向升降,其中,具有两个系统的第一以及第二曳引绳(7a、7b),所述两个系统的第一以及第二曳引绳的一端分别固定在所述轿箱左右两侧的、轿箱水平面内相对于轿箱重心对称的位置附近的部位,另一端固定在所述平衡重上,以所述曳引机驱动所述第一以及第二曳引绳的一个。
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公开(公告)号:CN1784352A
公开(公告)日:2006-06-07
申请号:CN200480012590.4
申请日:2004-04-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/16
CPC classification number: B66B5/044 , B66B5/0031 , B66B5/02
Abstract: 一种电梯装置,在电梯装置中,输出部电气地检测电梯的异常,并在检测出异常时输出工作信号。来自输出部的工作信号被输入到致动部。机械检测单元机械地检测电梯的异常,并将操纵力机械地传递给制动部件。当向致动部输入工作信号时,制动部件进行制动动作。另外,即使没有向致动部输入工作信号,当通过机械检测单元检测到异常时,通过来自机械检测单元的操纵力使制动部件进行制动动作。
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