公开(公告)号：CN103840532A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410112951.8

申请日：2014-03-25

Applicant: 苏州旲烔机电科技有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J7/00 ,  H02J17/00

Abstract: 本发明揭示了一种汽车无线充电系统，尤其是在汽车的杯座周边设有整合型发射部，无论汽车上的成员所携带的便携式终端机属于哪一种类型，只要它是可以使用WPC标准方式或A4WP标准方式的、可进行无线充电的终端机，该系统便可自动对终端机进行判别，并选择性地使用对应的方式频率进行无线充电。应用本发明的技术方案，能够实现对汽车乘员携带的便携式电子设备电池的广泛适用性充电，具有提高消费者使用方便性效果。

公开(公告)号：CN103840518A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410059266.3

申请日：2014-02-21

Applicant: 苏州旲烔机电科技有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J7/00 ,  H02J17/00

Abstract: 本发明揭示了一种汽车无线充电装置，汽车主、副驾席之间具有中央控制盒体，该中央控制盒体上设有向正下方凹陷形成的杯座。本方案特点是该汽车无线充电装置包括无线充电组件和设于智能手机内的接收部，其中无线充电组件设于杯座的底背面且与所述接收部磁共振联动。实现磁共振无线充电原理的硬件包括交直流转换器、发射接收线圈、共振线圈等。本发明的汽车无线充电装置，利用在杯座底背面所设的无线充电组件并调节适当的电磁场范围，可便于驾乘人员将智能手机插置于杯座中充电，且不受汽车行驶中振动和摇晃的影响，提高了智能手机在车载状态下的无线充电稳定性。

公开(公告)号：CN105391186B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201510667671.8

申请日：2015-10-16

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J50/10 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02B40/90

Abstract: 本发明揭示了一种双模式无线充电装置的控制方法，该无线充电装置包括设有磁感应电路的第一充电部和设有磁共振电路的第二充电部，其特征在于：在第一充电部设置与磁感应电路相连的第一发射电路和第一控制部，该第一控制部判断对应磁感应充电的第一装置接近与否，并控制磁感应电路生成第一无线电力信号、由第一发射电路发信，且第一控制部根据第一无线电力信号发信是否控制第二充电部的启闭。应用本发明的技术方案，其相对现有技术的优点体现为：通过控制器的模式匹配和对另一种模式的有效抑制，能够避免磁感应和磁共振两种方式同时动作、相互干扰，因而具有显著提高充电效率的优点。

公开(公告)号：CN104554139B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201410311346.3

申请日：2014-07-02

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 文渽镐

IPC: B60R25/021

Abstract: 本发明揭示了一种汽车电动助力转向装置，由锁体、驱动部组装体、锁杆、印刷电路板及锁定/解锁感应部组成，其中锁体一侧开口设有锁孔，印刷电路板和驱动部组装体设于锁体内且锁杆受驱于驱动部组装体在锁孔内往复运动；锁定/解锁感应部设于印刷电路板边缘、与驱动部组装体部分接触，并根据驱动体组装部接触位置变化感应锁杆的转向柱锁定位置和转向柱解锁位置。应用本发明的汽车电动助力转向装置，从源头杜绝了电子部件受周围磁场的影响，以物理手段实现零差错感应转向柱的实际锁定和解锁状态达三万次以上，提高了产品的耐久性和可靠性，且大幅减少装配时间。

公开(公告)号：CN103840517B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410059221.6

申请日：2014-02-21

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J7/00 ,  H02J50/10

Abstract: 本发明揭示了一种终端机的无线充电固定装置，由夹紧装置、初级线圈部和推动部组成，其中夹紧装置设于基件安装孔中固定且具备向下前方或下后方以一定角度倾斜凹陷形成的插入部；初级线圈部安装于夹紧装置前方或后方中任意一方且与插入部的倾斜角度平行，初级线圈部具有与终端机所设次级线圈电磁感应产生电动势的初级线圈；推动部安装于夹紧装置前方或后方中剩余一方且与插入部的倾斜角度平行，推动部与插入至插入部的终端机朝向初级线圈部弹性顶撑。应用本发明的无线充电固定装置，能够提高用户使用的便利性，避免了使用磁吸技术对无线充电匹配的限制，且能够防止终端机在进行无线充电时发生故障而中断，提升了无线充电效率。

公开(公告)号：CN103832363B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410112924.0

申请日：2014-03-25

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明作为汽车无线充电固定装置以及将其包括在内的汽车中央控制盒组装体，为设于汽车驾驶席与助手席之间相结合的中央控制盒及中控盒体，该中控盒体设有变速杆。特别地，该中控盒体的侧面设有无线充电固定装置，该无线充电固定装置包括本体和旋转盖板，其中本体中设有向下形成、用以插放无线充电的便携式终端机的插入部，且本体可拆卸式接设于中控盒体的结合部之上，插入部随旋转盖板的旋转动作开启、关闭。应用本发明技术方案后，在不占用配置在汽车内的随身携带物品收纳空间，并在充分确保驾驶员可视度的情况下，能很容易地给便携式终端机进行无线充电。因而具有提高消费者使用方便性的优点。

公开(公告)号：CN105576848A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510667665.2

申请日：2015-10-16

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J50/12 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明揭示了一种无线充电装置，由第一印刷电路板、磁感应线圈总成、第二印刷电路板和第三印刷电路板构成，其中第一印刷电路板设有中心区域和中心区域周围形成的共振线圈，磁感应线圈总成对应中心区域成重叠状结合配置于所述第二印刷电路板，第三印刷电路板电气连接第一、第二印刷电路板并向共振线圈和磁感应线圈总成供能，且第三印刷电路板安装设有控制无线电力发射的控制模块。应用本发明的技术方案，能够显著降低发射到共振线圈和磁感应线圈总成中的某一无线电力信号的信号干扰程度；并且生产此类无触点充电器时可以提高工作效率和节省作业时间。

公开(公告)号：CN105391185A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510667542.9

申请日：2015-10-16

Applicant: 苏州华昌机电有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 洪振义

IPC: H02J50/10

Abstract: 本发明揭示了一种无线充电器，由发射线圈、发射电路和控制部构成，其中该发射线圈为发射两种无线电力信号之一的线圈元件，该发射线圈、发射电路和控制部集成于一体且所述发射电路受控于控制部并对应无线电力信号的种类分别向发射线圈供给第一电源和第二电源。本发明该无线充电器通过对决定输出频率大小的电容进行电子可控的改变，向发射线圈输出不同电源，实现了无线电力信号发射模块的硬件整合，具有降低成本，避免增加体积的优点。

公开(公告)号：CN104554205A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410311340.6

申请日：2014-07-02

Applicant: 苏州旲烔机电科技有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 朱成泰

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/10

Abstract: 本发明揭示了一种汽车驻车制动器开关总成，由安装本体部、饰面本体部及操纵杆组成，其中安装本体部插装于汽车中控座之中且内置连接汽车总控制器的印刷电路板，饰面本体部安装接合于安装本体部的上端部且具有可插入操作者手指的操作槽部，饰面本体部设有铰链突出部，操纵杆设有作为旋转中心的铰链插入口且操纵杆可旋转装接于饰面本体部的操作槽部内，并且铰链突出部在开始突出的基面与铰链突出部的外周面间设有特定曲率倒圆的圆形部。应用本发明开关总成圆形部的设计提高了铰链凸出部的耐刚性磨损性能，能有效适用于各种开关操作力度的驾驶员习惯；同时提高了操纵杆的装配简便性。

公开(公告)号：CN104485241A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410408203.4

申请日：2014-08-19

Applicant: 苏州旲烔机电科技有限公司 ,  株式会社旲烔

Inventor： 梁相范

IPC: H01H9/00

CPC classification number: H01H23/006 ,  H01H23/04 ,  H01H2300/01

Abstract: 本发明揭示了一种汽车电动车窗开关总成，由本体部、操作按钮、上部PCB和下部PCB组成，其中本体部设有内部空间、第一连接部和第二连接部，操作按钮安装于内部空间的上侧且朝向内部空间受驱旋转，上部PCB水平安装于第一连接部的底部，下部PCB水平安装于第二连接部的底部。特别地，下部PCB朝向第一连接部设有贯通状的上部PCB拆卸洞。应用本发明电动车窗开关总成的技术方案，一方面上、下部PCB可被整体组装在本体部上，能够减少组装流程，提高生产效率，另一方面各PCB可单独分离，也提高了更换或修理上部PCB的效率。