公开(公告)号：CN111344298A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201880067445.8

申请日：2018-10-17

Applicant: 伍伦贡大学

Inventor： C·T·狄龙 ,  J·A·卡拉尔

IPC: C07K7/06 ,  C07F9/76 ,  C07F9/78 ,  A61K33/36 ,  A61K47/64 ,  A61P35/00

Abstract: 提供了一种抗癌剂，其包含肿瘤导向肽，该肿瘤导向肽具有两个半胱氨酸残基或已被修饰为存在两个半胱氨酸残基，这两个半胱氨酸残基之间具有砷原子，使得该肿瘤导向肽环化以产生一种含砷抗癌剂。这允许选择适当的肿瘤导向肽用于治疗给定的癌症，由此后续药剂向肿瘤微环境提供砷的更靶向递送。

公开(公告)号：CN106328916B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201610856797.4

申请日：2016-09-27

Applicant: 伍伦贡大学 ,  苏州科技大学

Inventor： 侴术雷 ,  王云晓 ,  李春生 ,  孙嬿 ,  王莉娜

IPC: H01M4/485 ,  H01M10/0525 ,  C01G31/00 ,  B82Y30/00

Abstract: 本发明专利提供一种钒酸锂Li3VO4纳米空心球的微波辐射制备方法，以水合氢氧化锂和五氧化二钒为原料，十六烷基三甲基溴化铵为结构导向剂，蒸馏水为溶剂，采用微波辐射工艺。SEM测试表明产物为纳米空心球结构，其中单个空心球直径为0.5～2.0微米，球壁厚度100～120纳米，球壁是由大量直径为10～20纳米的纳米颗粒有序组装而成，XRD测试表明产物为高纯度Li3VO4材料，电化学测试表明该材料组装成的锂离子电池具有良好的放电容量和循环稳定性。十六烷基三甲基溴化铵结合微波辐射法制备工艺充分发挥了十六烷基三甲基溴化铵的结构导向作用以及微波辐射法快速高效、易于操作、无温度滞后效应的优势，该技术方法还可为高效可控制备小尺寸纳米材料提供必要的理论依据和实践支持。

公开(公告)号：CN102874277A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201210321228.1

申请日：2006-06-08

Applicant: 昆士兰铁路有限公司 ,  澳大利亚铁路轨道有限公司 ,  太平洋国立散装铁路运输股份有限公司 ,  阿斯西亚诺服务股份有限公司 ,  TMG铁路技术股份有限公司 ,  新南威尔士铁路公司 ,  昆士兰中部大学 ,  伍伦贡大学 ,  莫纳什大学 ,  南澳大利亚大学 ,  昆士兰技术大学 ,  昆士兰大学

Inventor： 夏福杰 ,  P·J·沃尔夫斯

IPC: B61K9/08

CPC classification number: B61K9/08

Abstract: 本发明涉及车轮轨道相互作用力评估。提供了一种评估铁路运输车轮和轨道之间接触应力的方法，用于确定例如脱轨可能性的信息。运输车车体的加速度采用位于车体上的适当点的运动传感器来测量。运输车侧架上的应力基于车体加速度和车体的预定参数来进行计算。基于车体加速度和预先设定的车体参数来计算运输车车轮的应力。这样基于为侧架和车轮计算的力来计算车轮和轨道之间的接触应力。该计算采用运输车系统的反相模型来进行。还描述了应用该方法的设备。

公开(公告)号：CN101309824A

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200680026068.0

申请日：2006-06-08

Applicant: 昆士兰铁路有限公司 ,  澳大利亚铁路轨道有限公司 ,  太平洋国立(维多利亚)有限公司 ,  阿斯西亚诺服务股份有限公司 ,  TMG铁路技术股份有限公司 ,  新南威尔士铁路公司 ,  昆士兰中部大学 ,  伍伦贡大学 ,  莫纳什大学 ,  南澳大利亚大学 ,  昆士兰技术大学 ,  昆士兰大学

Inventor： 夏福杰 ,  P·J·沃尔夫斯

IPC: B61K9/08

CPC classification number: B61K9/08

Abstract: 本发明涉及一种评估铁路运输车轮和轨道之间接触应力的方法，用于确定例如脱轨可能性的信息。运输车车体的加速度采用位于车体上的适当点的运动传感器来测量。运输车侧架上的应力基于车体加速度和车体的预定参数来进行计算。基于车体加速度和预先设定的车体参数来计算运输车车轮的应力。这样基于为侧架和车轮计算的力来计算车轮和轨道之间的接触应力。该计算采用运输车系统的反相模型来进行。还描述了应用该方法的设备。