公开(公告)号：CN102765468A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201210234100.1

申请日：2012-06-29

申请人： 北京科实医学图像技术研究所

发明人： 吴佑之

IPC分类号： B63G11/00 ,  B64F1/00

摘要： 本发明航母跑道之新设计方案，系一种全天候的航母之设计方案，它节能，安全、环保，并缩短了起、降跑道的长度。航母甲板上的跑道设计成坡道型式。飞机在降落时，是顺着坡型跑道E向上爬升，到达顶端后，由一台升降机C将其降落到地面；在降落中，利用升降机C内设置的发电系统，发出的电反馈到舰内的电池中。在航母的坡型跑道E的起始端，开一个双曲线形的豁口G，以利飞机B的机尾在“着道”时、下伸的拉钩容易“认槽”，而不至于错过挂上阻尼件的拉绳。在铺设坡型跑道E时，预先顺跑道的走向，再并排、间隔一定宽度地预埋几根钢筋，当遇到下雪天时，在钢筋上通上一定电压，利用钢筋的铁电阻发热，以融化天上降下的雪花，融化了的雪水，便会沿着坡型跑道E往下泄光。

公开(公告)号：CN102730174A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201110086884.3

申请日：2011-04-07

申请人： 上海市枫泾中学

发明人： 陆以锋 ,  丁金其 ,  王赵乐

IPC分类号： B63G11/00

摘要： 本发明涉及一种碳纤碟形攻击型航母，包括：碳纤机库舰和甲板舰；所述的碳纤机库舰和甲板舰能通过铰链铰接在一起；所述的碳纤机库舰和甲板舰的形状为上部为圆形平面、下部为圆锥形；在所述的碳纤机库舰圆形平面下用碳纤维一圈圈围起来，形成围成4圈的碳纤维圈，再用碳纤维分隔成一层一层的舰舱；在所述的碳纤机库舰圆形平面上的二侧安置机库楼；所述碳纤机库舰的圆形平面上的二侧中间是第一跑道；所述的甲板舰中间为第二跑道；所述的第一跑道和第二跑道在铰接后连接在一起；本发明的有益效果是：铰合在一起形成大型航空母舰有极大的机动性，并提高了生存率。

公开(公告)号：CN102530209A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110404760.5

申请日：2011-11-30

申请人： 文怡

发明人： 文怡

IPC分类号： B63G11/00

摘要： 本发明立体隐身航空母舰可将一切藏于母舰内部，将移方向的前方的水和空气高速吸进体内，逐级加压，以超音速向设定方向喷出，可在水中、水面、空中超音速立体航行。本发明立体隐身航空母舰由信息系统、气囊系统、动力系统、壳体系统、隐形吸波系统和其他相应的系统构成。

公开(公告)号：CN102390507A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110276333.3

申请日：2011-09-06

申请人： 郭宏斌

发明人： 郭宏斌

IPC分类号： B63G11/00 ,  B64F1/00

摘要： 一种具较高战力与生存能力的隐形航母，特征一是大幅度减少飞行甲板宽度，并将飞行甲板与甲板下舰体变为较规则长条状，而舰体周围外表面制作为大面积外倾与内倾平面相交结构，以及舰体外表加贴隐形材料贴面或加涂隐形涂料；二是在飞行甲板下部制作宽40米，长200-300米飞机库；或在中后部舰面下制作上下双层飞机库，以便大幅增加机库载机数；三是飞行甲板尾部与中前部舰面二个边侧或中央；设置4-5个飞机放飞与回收升降口，并在飞行甲板边侧的四个飞机放飞与回收升降口前部舰面设置弹射器，或在舰体最前部设置跃飞甲板；四是在降落回收飞机的舰面飞行甲板上部设置四道或多于四道拦阻索，并在更前部舰面设置拦阻网。这样就会制成具高战力与高隐形能力航母。

公开(公告)号：CN102079378A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201010285122.1

申请日：2010-09-17

申请人： 朱惠芬

发明人： 朱惠芬

IPC分类号： B63G11/00

摘要： 本发明提供一种以多用途南海旅游度假训练航母为基地的南海开发方法，其结构是由包括船体、潜艇和积木式度假宾馆，其中，船体底部采用平底设计，船体上表面设置有飞行甲板，飞行甲板的中间设置有舰载机弹射器，两边设置有可拆卸的积木式度假宾馆，船体之中设置有生活服务设施，军械装备维修设施，动力设施、库房、基建设备，船体的底部设置有电动推进器，电动推进器之间设置有潜艇出入通道，通道中间设置停靠泊位，通道和停靠泊位底部设置有导航标识灯，潜艇停靠在泊位下方，在潜艇泊位和入泊通道底部设置有气囊或缓冲胶垫，避免潜艇出水过快与航母发生冲撞，飞行甲板上部的中间设置指挥舰桥。

公开(公告)号：CN101885375A

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN200910302332.4

申请日：2009-05-14

申请人： 邹治波

发明人： 邹治波

IPC分类号： B63G11/00

摘要： 一种新型的航空母舰体系，由“载机舰”(存放飞机)、“跑道舰”(飞机跑道)和“舰间运输单元”(运送飞机)共同构成该体系来替代目前的重型航空母舰。在保持相应的战斗力前提下，目标分身缩小、隐身性能增强、单体舰只维护工作量减少、机动灵活性加大，自卫能力增强(1艘“载机舰”就是1艘大型的海上巡洋舰，能力应超过一般的导弹驱逐舰)，损失风险分散，舰与舰之间替换性提高。

公开(公告)号：CN101758919A

公开(公告)日：2010-06-30

申请号：CN200910178665.0

申请日：2009-03-12

申请人： 张其武

发明人： 张其武

IPC分类号： B63G11/00 ,  H02K53/00

摘要： 本发明公开一种永动机航空母舰，它包括电瓶、高速电动机、减速机、低速发电机、高速电动机、减速机、低速发电机、高速电动机、减速机、低速发电机等十个机器部件组合而成的永动机航母发电电动机，其特征在于利用电瓶电源驱动高速电动机，经过减速机的减速增力，把转矩传递给低速发电机，特别是经过三级永动机的九级减速，十级增力，就把600公斤/米的转矩增加到109008吨/米，足够传动一台功率109008千瓦时的低速发电机，设置三台，有一台轮流检修，两台正常运转发电，两台的实际发电量就是174412千瓦时，可同时驱动20台6300千瓦的电动机，20台电动机的总功率126000千瓦，足够驱动航空母舰前进。

公开(公告)号：CN101525046A

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200910130051.5

申请日：2009-04-03

申请人： 王力丰

发明人： 王力丰

IPC分类号： B63G11/00

CPC分类号： B63G11/00 ,  B63B35/50

摘要： 本发明是一种可伸出航母舰体外的舰载机跑道及一种舰载机跑道伸出航母舰体外的方法，在航母的甲板上设有整体式舰载机跑道，在航母舰体内设有驱动机构驱动该跑道滑动，使该跑道的一部分伸出到舰体外；在该跑道的下面设有升降式甲板，该甲板用于填补该跑道一部分伸出舰外后舰上留下的空缺，该跑道与该甲板相互配合拼接后，形成一条平坦的加长的舰载机跑道；该跑道伸出舰外悬于海面部分由浮船及若干个临时漂浮物支撑，该跑道的伸出或收回是依靠驱动机构的驱动和/或由浮船的辅助推拉。一种可伸出航母舰体外的舰载机跑道及一种舰载机跑道伸出航母舰体外的方法，可降低了航母舰载机起飞和降落的难度和风险。

公开(公告)号：CN101259876A

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200710088004.X

申请日：2007-03-07

申请人： 左学禹

发明人： 左学禹

IPC分类号： B63G11/00

摘要： 积木式航空母舰由一艘指挥舰和多艘单元舰相互连接组成。指挥舰和航母整体的形状均为梭形多棱柱体。指挥舰设有核动力装置和柴油电力混合动力装置。单元舰设有柴油电力混合动力装置。指挥舰和多艘单元舰之间的连接和分开是通过安装于舰体侧壁的詹天佑实现的。每艘单元舰都是密封的，在底舱设有可调整蓄水量的水箱，在甲板下方设有可伸缩的潜望镜。该航母可分散潜行，可通过狭窄水道，可在达到目的地时浮出水面快速组装，实现突然袭击。飞行甲板上装备有独特的飞机起飞弹射器和飞机着陆阻尼器。该航母可实现急刹车、倒行和原地转弯，可使飞机始终逆风起飞，逆风着陆。

公开(公告)号：CN1955071A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：CN200510061339.3

申请日：2005-10-30

申请人： 梁嘉麟

发明人： 梁嘉麟

IPC分类号： B64F1/00 ,  B63G11/00

摘要： 一种配用航空母舰的坡形飞机起降滑行跑道及其使用方法，其中的飞机起降滑行跑道(1)包括首位相连的直线形跑道段(L)和坡形跑道段(S)，该跑道(2)的使用方法：飞机起飞滑行时，首先从坡形跑道段(S)开始下坡加速滑行，进入直线形跑道段(L)后开始作更大幅度地加速滑行直到离地起飞；飞机降落时，首先从直线形跑道段(L)开始降落并作减速滑行，进入坡形跑道段(S)后开始上坡作更大幅度地减速滑行直到进入停机平台3。这就为大幅度节约了跑道(2)占用航空母舰上平面甲板4的面积创造了条件，从而为大幅度缩小航空母舰的体积并进而降低其制造难度和制造成本又创造了条件。