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公开(公告)号：CN101911131A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124384.0
申请日：2008-12-04
申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
发明人： 罗尔夫·坎普斯 , 乌尔里希·穆勒 , 安德烈亚斯·范德博姆
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/0858 , G07C5/008
摘要： 本发明涉及一种利用移动式识别发送器(10)以及独立的显示器单元(20)显示信息的方法，其中，移动式识别发送器(10)用于激活机动车的安全系统，移动式识别发送器(10)具有电子单元(11)并且该电子单元(11)用于与机动车方面的部件建立数据通信(30)，通过数据通信(30)将机动车方面的信息由机动车方面的部件传输给电子单元(11)，机动车方面的信息被存储在数据存储器(12)中，电子单元(11)通过通信连接(40)与独立的显示器单元(20)进行通信，以及通过通信连接(40)将机动车方面的信息传输给独立的显示器单元(20)并且在该处显示出来。
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公开(公告)号：CN100576277C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN03817957.1
申请日：2003-07-29
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/00
CPC分类号： B60R25/302 , G07C5/0858
摘要： 在车辆(1)上装载能够安装和拆卸可装卸存储器(12)的数据收集控制器(4)，并将其连接到指定数据存储装置(3)上。在数据收集控制器中，可以通过代码设定按钮(8、9)输入驾驶员、运行路线等代码的同时，通过下载按钮(7)将这些代码数据和指定数据存储装置的数据下载到可装卸存储器中。每当结束车辆运行时，进行上述下载，并经过规定时间(例如，1个月)后，回收可装卸存储器。然后，根据记录在回收的可装卸存储器中的数据，对各驾驶员以及各运行路线的行车信息进行分析。
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公开(公告)号：CN100446030C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200480013055.0
申请日：2004-04-22
申请人： 西门子公司
发明人： 托马斯·里斯特 , 迪特尔·克洛斯特迈尔 , 托尔斯滕·瓦勒尔 , 彼得·沃尔夫
CPC分类号： G07C5/0858 , G06K13/063 , G06K13/08
摘要： 本发明涉及卡接收装置(1)和在该类卡接收装置中接收卡的方法，特别是用于机动车辆中具有扁平构造的行驶记录仪。所述接收器包括：接入口，用于接收具有数据存储器的卡；闭合装置，用于关闭所述接入口；以及锁定单元(50)，包括至少一个锁定构件(51)的，该锁定构件能够移动到锁定位置，在该位置，锁定构件(51)锁定闭合装置。全自动卡插入的必要性产生了大的技术上的困难，其要求耐用、节省空间、防不正当操纵的机械和电子系统，并且这种系统可以不被损坏地运行。本发明提供一种装置和方法，其中卡接收装置(1)具有至少一个第一传感器，且锁定构件(51)的位置可由所述第一传感器检测。
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公开(公告)号：CN1795640A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200580000181.7
申请日：2005-06-02
申请人： 西门子公司
CPC分类号： G07C5/0858 , G06Q20/341 , G06Q20/38215 , G06Q20/388 , G06Q20/40975 , G07F7/1008 , H04L9/3263 , H04L2209/60 , H04L2209/84
摘要： 本发明涉及确保数据安全传输的方法，特别是在载货车中速度记录器(51)和存储器卡(50)之间的数据传输，其中，第一用户(T1)具有带有条目(31－35)的存储器(6，22)，这些条目包括标识符(4)和来自第二用户(T2)的安全认证(Cert)。用于确保数据传输安全的方法的重要性在不断增加，并且经常与高等级的计算复杂性有关。因此，本发明的目的在于没有安全损失的前提下，减少数据传输的计算时间。提出了第一用户(T1)从第二用户(T2)中获得标识符(4)，并将此标识符与存储的标识符(4)相比较。如果标识符(4)一致，与此标识符(4)有关的安全认证(Cert)是随后数据传输的基础，以及如果标识符(4)不一致，那么执行安全认证验证。
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公开(公告)号：CN1661351A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510051108.4
申请日：2005-02-28
申请人： 富士重工业株式会社
发明人： 野口清成
IPC分类号： G01M17/007 , B60S5/00 , B60R16/02
CPC分类号： G07C5/085 , G07C5/0858
摘要： 将按时间顺序从控制单元采集的控制参数暂时记录在随机存取存储器中。然后，数据控制部分记录具有预定采集条件的预定期间之内的一系列控制参数到数据记录部分中，所述一系列控制参数是在记录于随机存取存储器中按时间顺序的控制参数之中。在这种情况下，在关机时，不考虑采集条件，数据控制部分将记录在随机存取存储器中按时间顺序的控制参数记录至数据记录部分。
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公开(公告)号：CN1290340A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN99802792.8
申请日：1999-12-07
申请人： 数据技术株式会社 , 东京海上风险谘询公司
IPC分类号： G01C21/10
CPC分类号： G07C5/0858 , G01C21/26
摘要： 本发明的运行管理系统包括把表示车辆的行为特征的数据记录在存储卡上的数据记录器,以及分析车辆的驾驶倾向性的运行管理支援装置。运行管理支援装置从存储卡读出测量数据,把此一测量数据分类成低速区、中速区、高速区中的根据所分类的测量数据来检测各速度区中的行为特征。进而,运行管理支援装置根据此一检测结果来生成事后判定该车辆的司机的驾驶倾向性用的判定用信息。
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公开(公告)号：CN103927797B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201410018683.3
申请日：2014-01-15
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 米歇尔·科林
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： B64D45/00 , B64D2045/0065 , G07C5/0858
摘要： 本发明公开了一种集成音频管理功能的飞行器中的飞行记录系统，其为具有简单、精确、可靠且低成本的安装和连接架构的飞行记录系统。该系统包括匣子（3），其在飞行器上设置有可反转附接装置，所述匣子包括用于记录会话和音频通信的记录装置（7）以及用于管理信号并用于向记录装置提供源自座舱的音频环境的信号的音频管理装置（9）。
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公开(公告)号：CN107749094A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710822443.2
申请日：2017-09-13
申请人： 陕西千山航空电子有限责任公司
发明人： 程金
IPC分类号： G07C5/08 , G06K19/07 , G06K19/077 , H04B10/66
CPC分类号： G07C5/0858 , G06K19/0723 , G06K19/07732 , H04B10/66
摘要： 本发明属于航空电子技术领域，具体涉及一种非接触快取记录器。常见的存储卡主要以连接器形式为主,在使用过程中，又会意外受到脏污堵塞、针脚断折、连接器松动、受潮等问题，导致数据存储卡直接无法使用。本发明的非接触快取记录器，包括控制部分与可移动快取记录卡两部分，采用散射光通过空间传输实现所述控制部分与可移动快取记录卡之间的数据传输；所述控制部分向所述可移动快取记录卡无线供电。结构简单，重量轻，体积小，耐振动、湿热等环境性能好，数据传输稳定可靠。
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公开(公告)号：CN107424240A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710612033.5
申请日：2017-07-25
申请人： 郑州云海信息技术有限公司
发明人： 聂东旭
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/0858
摘要： 本申请提供了一种行车记录仪数据的存储方法、装置及系统，通过发送空间值获取指令到行车记录仪，可以实时获知行车记录仪内存储卡当前存储录制的音视频数据后所被占用的空间值大小，即存储卡占用空间值，进而在判断出存储卡占用空间值达到第一预设空间值时，及时从行车记录仪的存储卡中调取第一目标数量的音视频数据，进行存储，从而在移除了行车记录仪内存储卡所存储的部分音视频数据的基础上，解决了因存储卡所存储的音视频数据达到存储空间值上限而导致的存储数据被自动覆盖丢失数据的问题，便于用户随时调取存储数据。
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公开(公告)号：CN107330995A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710456337.7
申请日：2017-06-16
申请人： 浙江大华技术股份有限公司
CPC分类号： G07C5/008 , G07C5/0858 , G07C5/0866
摘要： 本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种应用于铁路记录仪的车厢标识读取装置及方法，用以解决现有技术中存在手动将车厢标识发送给主机导致操作复杂易出错等的问题；本申请实施例提供的应用于铁路记录仪的车厢标识读取方法，包括：铁路记录仪的主机发送获取车厢标识的获取指令给通信板，其中，所述通信板安装在所述铁路记录仪的底座上，所述通信板用于存储所述底座所在的车厢的车厢标识；接收所述通信板发送的所述车厢标识。本申请实施例中主机从通信板中获取车厢标识，无需人工操作，所以操作简便不易出错。
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