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公开(公告)号：CN110373158A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910687488.2
申请日：2014-07-07
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 福岛正人
Abstract: 本发明提供一种能够代替R410A的、温室效应系数小的热循环用的工作介质，以及含有其的热循环系统用组合物，以及使用该组合物的热循环系统。一种热循环用工作介质，它是含有三氟乙烯和2,3,3,3-四氟丙烯的热循环用工作介质，其特征在于，三氟乙烯和2,3,3,3-四氟丙烯的合计量相对于所述工作介质总量的比例为70～100质量％，三氟乙烯相对于三氟乙烯和2,3,3,3-四氟丙烯的合计量的比例为10质量％以上且小于40质量％。
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公开(公告)号：CN106029852B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201580009624.2
申请日：2015-02-19
Applicant: AGC株式会社
IPC: C10M171/00 , C09K5/04 , C10M105/32 , C10M105/50 , C10M107/32 , C10M107/34 , C10M107/38 , C10N20/02 , C10N30/06 , C10N40/30
Abstract: 本发明提供对臭氧层的影响少、地球温室效应系数小、且耐久性优良的热循环系统用组合物以及热循环系统。一种热循环系统用组合物，其是含有含三氟乙烯和二氟甲烷的工作介质、和润滑油的热循环系统用组合物，由汉森溶解度参数的值求出的三氟乙烯和润滑油的相互作用距离(Ra1123)比二氟甲烷和润滑油的相互作用距离(Ra32)小。
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公开(公告)号：CN108821936A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810568372.2
申请日：2013-04-19
Applicant: AGC株式会社
CPC classification number: C07C21/18 , C07C17/38 , C07C21/185 , F17C1/00 , F17C5/00 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2221/03
Abstract: 本发明提供一种使填充在用于储藏或运输的容器内的四氟丙烯以不发生聚合等反应的方式稳定保存的方法。本发明是在密闭容器内以具有气相和液相的气液状态保存四氟丙烯的方法，其特征在于，将上述气相中的氧浓度(含有比例)设为温度25℃下3体积ppm以上且低于3000体积ppm。
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公开(公告)号：CN116635970A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180084436.1
申请日：2021-12-13
Applicant: AGC株式会社
IPC: H01H33/56
Abstract: 一种电气设备，其具有在内部配置有导体的接地罐，接地罐内由绝缘灭弧气体充满，绝缘灭弧气体利用密封构件被封入到接地罐内，绝缘灭弧气体包含选自由碳数3或4的氢氟烯烃和碳数3或4的氢氯氟烯烃组成的组中的至少1者，密封构件包含选自由乙丙橡胶、丁苯橡胶、异丁烯/异戊二烯橡胶、氯丁橡胶、天然橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、聚氨酯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、偏二氟乙烯系氟橡胶、四氟乙烯‑全氟乙烯基醚系橡胶和聚四氟乙烯组成的组中的至少1者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106029824B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201580009642.0
申请日：2015-01-20
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 福岛正人
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供含有HFO‑1123的热循环系统用组合物中包含在抑制对温室效应的影响的同时能够代替R410A的具有循环性能的工作介质的热循环系统用组合物，以及使用该组合物的热循环系统。含有包括三氟乙烯的、政府间气候变化专门委员会(IPCC)第4次报告的温室效应系数(100年)低于675的热循环用工作介质的热循环系统用组合物以及使用了该热循环系统用组合物的热循环系统。
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公开(公告)号：CN107250315B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680009439.8
申请日：2016-02-04
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供在抑制对地球温室效应的影响的同时，可得到电动汽车中实用上足够的循环性能、尤其是制暖时也足够的循环性能，并且可在不大幅改变以往的工作介质、例如HFC‑134a或HFO‑1234yf用的空调机器的情况下使用的电动汽车用的空调用工作介质以及含有其的电动汽车用的空调用工作介质组合物。一种电动汽车用的空调用工作介质，其是含有三氟乙烯和二氟甲烷和1,3,3,3‑四氟丙烯的电动汽车用的空调用工作介质，其特征在于，三氟乙烯和二氟甲烷和1,3,3,3‑四氟丙烯的合计量相对于上述工作介质总量的比例超过90质量％且在100质量％以下。
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公开(公告)号：CN109072900B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201780012542.2
申请日：2017-02-03
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明具有密闭容器(10)、设置于密闭容器内的上部并压缩工作介质的压缩部(30)、设置于密闭容器内的底部并储存润滑油的储油部(15)、设置于密闭容器内的压缩部和储油部之间并驱动压缩部的电动部(50)、以贯通密闭容器的储油部的区域内的壁面的方式设置的电源端子(60)，该电源端子能够在密闭容器外与外部电源连接，并且在密闭容器内介由引线(57)与电动部电连接。
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公开(公告)号：CN106029821B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201580006526.3
申请日：2015-01-20
Applicant: AGC株式会社
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供充分抑制对全球变暖的影响并具有能够代替R410A的循环性能的同时、与使用R410A时相比不大幅增加对装置的负荷、不进一步采用特别措施也能持续地稳定使用的工作介质，含有该工作介质的热循环系统用组合物，以及使用该组合物的热循环系统。本发明涉及热循环用工作介质，其具备下述特性：温室效应系数低于300，蒸发温度为0℃、冷凝温度为40℃、过冷却度为5℃、过热度为5℃的标准冷冻循环中的相对于R410A的相对效率系数和相对冷冻能力之积为0.820以上，以及相对压缩机排出气体压力为1.100以下，基于高压气体保安法A法的燃烧范围的下限为5体积％以上，且0.98MPaG、250℃下的基于高压气体保安法A法的燃烧试验中压力不超过2.00MPaG。
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公开(公告)号：CN110418828A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201880017381.0
申请日：2018-03-16
Applicant: AGC株式会社 , 日本太阳石油株式会社
IPC: C09K5/04 , C10M101/02 , C10M105/06 , C10M105/38 , C10M107/02 , C10M107/24 , C10M107/34 , F25B1/00 , F25B1/053 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/30
Abstract: 本发明提供使HCFO及CFO实现更稳定的润滑的热循环系统用组合物、和使用了该组合物的热循环系统。热循环系统用组合物包含含有选自规定的HCFO和CFO的至少1种化合物的热循环用工作介质、以及在环烷类矿物油中混合其他规定的冷冻机油而成的混合冷冻机油，混合冷冻机油的40℃时的运动粘度在300mm2/s以下，热循环用工作介质的浓度为10质量％的热循环用工作介质与混合冷冻机油的混合组合物1的60℃时的粘度在10mPa·s以上，混合冷冻机油的浓度为5质量％的热循环系统用工作介质与混合冷冻机油的混合组合物2的两相分离温度在0℃以下。热循环系统使用了上述热循环系统用组合物。
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