用于限制无人机空域访问的系统和方法

    公开(公告)号:CN111899570A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010728264.4

    申请日:2015-12-09

    Inventor: M·F·塔维拉

    Abstract: 本文公开了用于为无人机提供用于访问受限制区域的条件访问的方法、系统和设备。无人机可以接收与针对受限制区域的条件访问限制相关联的条件访问信息。无人机可以将所接收的条件访问信息与针对无人机的一个或多个访问参数进行比较。无人机可以基于对所接收的条件访问信息和访问参数的比较,来访问受限制区域。当基于针对无人机的访问参数,所接收的条件访问信息不准许访问受限制区域时,无人机可以采取校正动作。

    基于检测到的有效载荷的存在性的、机器人式运载工具的可调整的对象避开接近度门限

    公开(公告)号:CN111542794A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201880085036.0

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 各个实施例包括基于是否正在携带有效载荷来调整在碰撞避免系统中实现的接近度门限的方法、设备和机器人式运载工具。方法可以包括:确定机器人式运载工具是否携带有效载荷;响应于确定机器人式运载工具携带有效载荷,来设置用于碰撞避免的接近度门限;以及使用用于碰撞避免的接近度门限来控制机器人式运载工具的一个或多个电动机。一些实施例可以包括:当没有在携带有效载荷时提高接近度门限,或者当正在携带有效载荷时减小接近度门限。以下实施例可以包括:确定有效载荷的分类;以及至少部分地基于该分类来设置接近度门限。

    用于限制无人机空域访问的系统和方法

    公开(公告)号:CN107210000B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201580074731.3

    申请日:2015-12-09

    Inventor: M·F·塔维拉

    Abstract: 本文公开了用于为无人机提供用于访问受限制区域的条件访问的方法、系统和设备。无人机可以接收与针对受限制区域的条件访问限制相关联的条件访问信息。无人机可以将所接收的条件访问信息与针对无人机的一个或多个访问参数进行比较。无人机可以基于对所接收的条件访问信息和访问参数的比较,来访问受限制区域。当基于针对无人机的访问参数,所接收的条件访问信息不准许访问受限制区域时,无人机可以采取校正动作。

    用于限制无人机空域访问的系统和方法

    公开(公告)号:CN107210000A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201580074731.3

    申请日:2015-12-09

    Inventor: M·F·塔维拉

    Abstract: 本文公开了用于为无人机提供用于访问受限制区域的条件访问的方法、系统和设备。无人机可以接收与针对受限制区域的条件访问限制相关联的条件访问信息。无人机可以将所接收的条件访问信息与针对无人机的一个或多个访问参数进行比较。无人机可以基于对所接收的条件访问信息和访问参数的比较,来访问受限制区域。当基于针对无人机的访问参数,所接收的条件访问信息不准许访问受限制区域时,无人机可以采取校正动作。

    标识供机器人交通工具进行着陆的着陆区

    公开(公告)号:CN111566713B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201980007564.9

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 各实施例包括用于标识供机器人交通工具进行着陆的着陆区的设备和方法。在一些实施例中,该方法可包括:由该机器人交通工具的处理器在运输途中标识供进行着陆的一个或多个着陆区,由该处理器存储与该一个或多个着陆区相关联的信息,由该处理器在运输途中检测需要该机器人交通工具进行着陆的紧急事件,由该处理器响应于经确定的紧急事件而访问所存储的一个或多个着陆区,从所存储的一个或多个着陆区中选择用于使该机器人交通工具着陆的着陆区,以及由该处理器控制该机器人交通工具在所选着陆区处着陆。

    检测车辆的驾驶行为
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117296347A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202280033025.4

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 公开了用于确定车辆是否以不安全或令人不满意的方式驾驶的系统和方法。在某些实现方式中,系统可以基于对该车辆在一个时间段期间的驾驶行为的观察确定车辆的一个或多个驾驶分数。该系统可以基于超过阈值的一个或多个驾驶分数中的至少一个生成令人不满意的驾驶的指示。该系统可以向一个或多个实体提供令人不满意的驾驶的指示。在某些方面,该系统可以基于从一个或多个设备接收到的观察,标识该车辆在时间段期间表现出的一个或多个危险驾驶属性。该系统还可以至少部分基于标识的危险驾驶属性生成令人不满意的驾驶的指示。

    用于交通工具的路线优化
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116745784A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202180085752.0

    申请日:2021-10-25

    Abstract: 在一些实现中,路线选择系统获得供自主交通工具的乘客用于在场所处的第一事件的第一经调度时间。系统确定自主交通工具是否将在第一经调度时间前到达场所。系统响应于确定自主交通工具将不会在第一经调度时间前到达场所而获得用于在该场所处的第二事件的第二经调度时间。系统基于乘客的一个或多个偏好、自主交通工具的操作者的一个或多个偏好或其任何组合来确定到场所的路线,其中所确定的路线被配置成用于该乘客在第一经调度时间之后并且在第二经调度时间或者在第二经调度时间之前的时间段内到达该场所。

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