能适应大规模高水头船闸的全闸室输水系统

    公开(公告)号:CN204825840U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520614308.5

    申请日:2015-08-14

    IPC分类号: E02C1/06

    CPC分类号: Y02A10/386

    摘要: 一种能适应大规模高水头船闸的全闸室输水系统,包括闸室、两侧主廊道、第一分流口、中支廊道、第二分流口、出水支廊道、出水孔、消能盖板,第一分流口位于闸室中部,包括两个进口和两个出口,采用立体分流型式,第二分流口位于闸室长度1/4和3/4的部位,每个第二分流口包括一个进口和四个出口,采用大空腔自分流结构,支廊道的立面呈梯形,顺充水时的水流流向沿程减小,顶部均匀布置出水孔,出水孔顶部采用消能盖板消能。本实用新型可减小船闸闸室输水过程中水流的纵横向流动,改善闸室内船舶的停泊条件,提高船舶过闸安全性,提高闸室输水效率增加客货运量,通过简化闸室第二分流口体型,避免了因第二分流口体型过于复杂易出现的空化空蚀问题。

    一种高水头船闸分散输水系统

    公开(公告)号:CN203729286U

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201420110902.6

    申请日:2014-03-12

    IPC分类号: E02C1/08

    摘要: 本实用新型提供一种高水头船闸分散输水系统,包括船闸闸室、输水主廊道、分流口、输水支廊道、消力池、出水孔、消能盖板,输水支廊道的侧壁设有多个进入消力池的分流孔,消力池内设有消力墩、消力梁,消力池顶部设有多个进入船闸闸室内的出水孔,每个出水孔上部设有消能盖板。该输水系统在其闸室内出口区域具有内部消力池与外部消能盖板的两套消能系统,较现有一系列分散输水系统型式可更多的消减进入闸室内水体能量,从而改善闸室内船舶停泊条件,进而简化输水系统型式,提高船闸运行水头。

    一种能适应多目标种群的窄深型仿自然鱼道

    公开(公告)号:CN206706703U

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201720113944.9

    申请日:2017-02-06

    IPC分类号: E02B8/08

    摘要: 一种能适应多目标种群的窄深型仿自然鱼道,包括边墙、边坡、池室、主隔墩、中高隔墩、中低隔墩、底部条状墩、卵石或块石。通过在鱼道内部设置不同种类的阻水设施,并使各种设施之间在高度、宽度及前后形成交错,从而一方面达到仿自然鱼道内水流蜿蜒曲折的特性,另一方面实现对流场的“纵向分区、横向分层”,分层分区的满足不同游泳能力过鱼种群的洄游需要。本实用新型解决了受现场条件限制且对环境保护要求较高,需要在鱼类资源丰富河段建设断面窄深型仿自然鱼道的条件下,各种洄游鱼类游泳能力差异较大的,很难兼顾的难题,为仿自然鱼道建设提供了新方法和新思路。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种水库水下行走式吸排沙装置

    公开(公告)号:CN205742068U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620734866.X

    申请日:2016-07-13

    CPC分类号: Y02A10/28

    摘要: 本实用新型提供一种水库水下行走式吸排沙装置,包括工作船、设于工作船上的水泵、气泵、卷扬机和定位系统、布置在水库底部淤积床面上的多孔吸沙盘。多孔吸沙盘上配置环形气腔,多孔吸沙盘上设有冲沙孔和吸沙孔,水泵通过充水管与冲沙孔连通,吸沙孔通过输沙管接入大坝排沙孔,气泵通过充气管与环形气腔连通,卷扬机通过牵引钢绳与多孔吸沙盘相连。该装置布置在水库库区,通过水泵给多孔吸沙盘的冲沙孔充高压水,冲散和扰动水库淤积泥沙,然后通过多孔吸沙盘的吸沙孔和输沙管抽吸高浓度水沙混合物,实现水库淤积泥沙的高效过坝,能够同时实现水库库底淤积泥沙的冲散、扰动和抽吸,易造成高浓度浑水,耗水量小,吸沙清淤效率高。

    高水头船闸输水阀门底缘掺气系统

    公开(公告)号:CN203684195U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420061354.2

    申请日:2014-02-11

    IPC分类号: E02C1/06 E02B8/04

    CPC分类号: Y02A10/386

    摘要: 本实用新型提供一种高水头船闸输水阀门底缘掺气系统,包括输水阀门、输水廊道、第一通气管、回转接头、第二通气管。输水阀门采用无门槽反弧门,包括阀门支铰、阀门面板及连接阀门支铰和阀门面板的阀门支臂。第一通气管在阀门井浇筑时埋入砼内,第一通气管的进口端位于阀门井顶部,与大气相接。输水阀门的底缘引出与外界相通的第二通气管,第二通气管沿着阀门支臂进入阀门支铰,阀门支铰处设置连接第一通气管和第二通气管的回转接头。本实用新型可改善船闸阀门段水流空化问题,避免发生空蚀破坏,不仅可提高船闸运行的安全性,还可减小阀门段埋深、简化阀门段廊道体型,避免因阀门段体型过于复杂形成新空化源,同时还可降低阀门段廊道施工难度和工程造价。