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公开(公告)号：CN108318323B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN107178077B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201610135208.3
申请日：2016-03-10
Applicant: 江西省交通科学研究院 , 长安大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明提供了一种岩溶地区溶洞上覆土层注浆加固结构及其设计方法，由下到上依次包括灰岩、溶洞、固结注浆层、角砾土、粉质粘土和路基填土。所述固结注浆层需要使用注浆设备，由钻孔向角砾土中注浆固结而成，厚度一般为5～8m。所述固结注浆层与溶洞实际分布长度一致，宽度按路基底部宽度计算，并累加塌陷影响宽度。本发明所述岩溶地区溶洞上覆土层注浆加固结构，主要有3个利好，一是排出水分，将溶洞顶板附近土层由软塑状态提高为可塑至硬塑状态，从而提高抗冲刷侵蚀能力；二是提高防渗水能力，从而减缓地下水位变化速度；三是通过形成浆脉网来挤密邻近土体，从而提高土体模量、减小泊松比，改善溶洞顶板受力状况。
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公开(公告)号：CN110194093A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910324027.9
申请日：2019-04-22
Applicant: 长安大学 , 河南省交通运输厅公路管理局 , 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司
Inventor： 陈忠达 , 宋勇 , 薛鹏涛 , 牛小虎 , 范同前 , 王爱峰 , 郭留红 , 张书建 , 郭孟卓 , 古献军 , 陈峙峰 , 张灏 , 任延照 , 朱鹍鹏 , 化高伟 , 赵亚萍 , 张震
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明公开的一种冷铺沥青混合料运输设备及基于该设备的运输方法，属于筑路材料运输技术领域。运输设备包括自卸车、车厢和水幕系统；车厢设于自卸车上，车厢包括若干抽屉式料箱和闸门；通过在自卸车和车厢的间隙处设置水幕系统，在自卸车行进时，空气与车厢的相对运动形成风，通过风道流向水幕系统，将水带向抽屉式料箱中的冷铺沥青混合料，使冷铺沥青混合料在运输过程中保持湿润状态，从而维持其材料性能；利用若干抽屉式料箱，能够防止冷铺沥青混合料因叠放过高造成离析、结块。该设备在运输时，可以利用车辆行驶形成的风能，节约了能源；抽屉式料箱的装填、抽出和推进均简便易行。
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公开(公告)号：CN106835891A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710051354.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E01C11/04 , E01C11/126 , E01C11/22 , E01C11/227
Abstract: 一种抗剪切变形水泥混凝土路面接缝装置，包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板，透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件，两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层，透水板与隔水层连通形成集水槽；所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本发明接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形，而且起到缓冲行车冲击的作用，同时该接缝装置还能够实现快速排水，避免暴雨时节路面的大量积水。
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公开(公告)号：CN105297736A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510658368.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 长安大学 , 江西省交通科学研究院
IPC: E02D15/04
Abstract: 本发明公开了一种岩溶地区溶洞上覆土层逐序加深注浆施工工艺及设备，即分为先序、后序2个次序，后序孔在先序孔中间布置，并在先序孔的基础上加深孔深。先序孔主要起到降低浅层地层渗透率的作用，而后序孔又较先序孔进一步加深了孔深。这样，逐序加深法既达到了类似于分段注浆的效果，实现了溶洞顶板附近土层的重点加固，又如同通长注浆那般便捷，无需埋设孔口管或是花管，更无需反复钻进，工作量大为减少，工期大为缩短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104762865A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510108712.X
申请日：2015-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明公开了一种间歇式沥青混合料拌合楼的防老化设备及方法，包括内部顶面安装有氧气含量监测装置和气压监测装置的搅拌器；搅拌器还连接有料称量器、沥青称量器、惰性气体储存装置、惰性气体回收装置以及排气减压装置；向密闭的搅拌器中充注氮气和二氧化碳等惰性气体，不仅能够降低沥青和氧气接触的机会，还能够提高搅拌器内气压，达到减少轻质油分挥发的目的。能够实现更高的拌合温度和更长的拌合时间，提高沥青对矿料的裹附以及拌合的均匀程度。通过监测搅拌器内氧气含量和气压，合理控制惰性气体的充注量。惰性气体回收装置中的除氧装置能够利用其中的燃料燃烧除去氧气，除氧后所回收的惰性气体经由管道输送到惰性气体储存装置。
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公开(公告)号：CN102558751B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110434817.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 长安大学
IPC: C08L57/02 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K5/11 , C08K3/22 , C08L95/00 , E01C7/08
Abstract: 本发明公开了一种彩色路面胶结料，其质量组分为：软化剂7～27％、树脂增黏剂36～71％、SBS 5～13％、SBR 5～15％、增塑剂0～16％、着色剂4～9％、着色剂分散助剂1～5％、紫外线吸收剂0～4％、抗氧剂0～4％、交联剂0～8％。其制备方法为：将软化剂放置反应器中加热至140℃～150℃时，持续加热、搅拌并开始加入树脂增黏剂；控制在150～180℃下持续搅拌，待树脂增黏剂完全溶解后，加入SBS并溶解，次后加入增塑剂并溶解，再次后加入SBR并溶解；最后，加入余料，搅拌并充分溶解后，自然冷却即得。
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公开(公告)号：CN110194093B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201910324027.9
申请日：2019-04-22
Applicant: 长安大学 , 河南省交通运输厅公路管理局 , 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司
Inventor： 陈忠达 , 宋勇 , 薛鹏涛 , 牛小虎 , 范同前 , 王爱峰 , 郭留红 , 张书建 , 郭孟卓 , 古献军 , 陈峙峰 , 张灏 , 任延照 , 朱鹍鹏 , 化高伟 , 赵亚萍 , 张震
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明公开的一种冷铺沥青混合料运输设备及基于该设备的运输方法，属于筑路材料运输技术领域。运输设备包括自卸车、车厢和水幕系统；车厢设于自卸车上，车厢包括若干抽屉式料箱和闸门；通过在自卸车和车厢的间隙处设置水幕系统，在自卸车行进时，空气与车厢的相对运动形成风，通过风道流向水幕系统，将水带向抽屉式料箱中的冷铺沥青混合料，使冷铺沥青混合料在运输过程中保持湿润状态，从而维持其材料性能；利用若干抽屉式料箱，能够防止冷铺沥青混合料因叠放过高造成离析、结块。该设备在运输时，可以利用车辆行驶形成的风能，节约了能源；抽屉式料箱的装填、抽出和推进均简便易行。
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公开(公告)号：CN110222405B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910460844.7
申请日：2019-05-30
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/15 , E02D17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于降低强度包线折减法的岩质边坡稳定性测试方法，包括以下步骤：步骤一、根据Hoek–Brown准则，建立折减后强度与折减前强度的含参量数学关系，将折减后强度的确定问题转换为参量的确定问题，获得折减后强度的表达式；步骤二、推导参量和折减后强度的数学表达式，确定表达式当中的折减后强度；步骤三、分析参量可解范围，优化折减后强度的表达式来进行岩质边坡稳定性测试。本发明通过数学推导得到折减后强度的直接表达式，实际应用时能够在数值软件内完成运算，无需再导出至统计软件执行拟合运算，从而使得计算难度以及工作量得到大幅降低。
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公开(公告)号：CN108319760B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810009060.8
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种级配碎石基层塑性变形预估模型及预估方法，预估模型在建立时考虑了级配碎石的集料级配、含水状况和应力水平，模型参数包含级配碎石基层厚度、级配碎石基层承受的竖向压应力水平和作用于级配碎石基层的当量轴次，预估方法根据级配碎石基层承受的竖向压应力和作用于级配碎石基层的当量轴次，按分层总和法计算级配碎石基层塑性变形量，能够准确预估不同当量轴次作用下沥青路面级配碎石基层的塑性变形量或者确定一定的塑性变形量所能承受的当量轴次，能够为路面结构的设计提供依据，指导级配碎石材料设计。本发明的预估方法能够较为合理、方便和准确地预估级配碎石基层塑性变形量。
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