公开(公告)号：CN222067527U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202323526525.2

申请日：2023-12-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王龙龙 ,  徐蒋明 ,  黄秉箫 ,  侯志辉

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种减速箱壳体、单档减速箱和车辆，包括输入轴承位、中间轴承位、主减轴承位和第一挡油结构，其中，输入轴承位位于减速箱壳体的动力输入端，主减轴承位位于减速箱壳体的动力输出端，中间轴承位位于输入轴承位与主减轴承位之间；沿减速箱壳体高度方向，中间轴承位的轴线高于输入轴承位的轴线，第一挡油结构位于中间轴承位的上方，以将润滑油导引至中间轴承位。第一挡油结构位于中间轴承位的上方，当润滑油甩至中间轴承位的上方时，润滑油被第一挡油结构导引至中间轴承位。延长了中间轴承位对中间轴承的润滑时长，有效解决了中间齿轮、中间轴承润滑难问题。

公开(公告)号：CN222202427U

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202421175099.4

申请日：2024-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王龙龙 ,  侯志辉

IPC: B60R11/00 ,  G10K11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种声学包固定结构及车辆，声学包固定结构包括：凸起件，凸起件用于连接噪声源部件；卡扣件，卡扣件设有避让孔，凸起件穿设于避让孔内；其中，卡扣件具有第一卡接部与第二卡接部，第一卡接部朝向卡扣件背离噪声源部件的方向延伸，第二卡接部朝向噪声源部件的方向延伸，第一卡接部与第二卡接部卡接凸起件，以将卡扣件与噪声源部件之间的声学包定位于噪声源部件。本实用新型通过在卡扣件上设置第一卡接部与第二卡接部，凸起件相对卡扣件静止，使得声学包稳定在噪声源部件上，提高了声学包固定结构的可靠性，从而降低了声学包异常脱落的概率。