城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹

    公开(公告)号:CN107472083A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710546897.1

    申请日:2017-07-06

    CPC classification number: B60M1/24

    Abstract: 本发明公开的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹,包括终端锚固线夹本体,终端锚固线夹本体下端一体设置两个锥形线索固定孔,锥形线索固定孔设置用于夹紧线索的楔子;终端锚固线夹本体上端为线夹双耳,线夹双耳上设有一通孔,通孔内安装销钉或螺栓销。线夹双耳上有外侧加强筋和内部加强筋;内部加强筋位于两个锥形线索固定孔中间且延伸至线夹双耳内。本发明替代了目前线路上的两套接触线或承力索终端锚固线夹及一个三角连板,减少了零件及连接件数量,方便了现场安装,极大地提高了下锚安装和分断连接的安全性和可靠性,使整个电气化接触网的安全性能更优越。

    用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具

    公开(公告)号:CN105291889A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510818379.1

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 一种用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具,所述安装调试工具包括U形框架(1)、可调水平支架(2)和拉力传感装置(4);所述U形框架(3)的一端制有竖直长孔Ⅰ(6),且竖直长孔Ⅰ(6)的内端处固定有可上下调节的定位块(8),另一端内侧固定连接有单耳(5);所述拉力传感装置(4)的外端连接有拉力螺栓(9),拉力螺栓(9)的另一端依次穿过定位块(8)上的通孔Ⅱ(7)及长孔Ⅰ(6)后套装有拉力螺母(16);所述可调水平支架(2)为门形结构,骑跨在U形框架(3)的横梁(3)上。本发明模拟分段绝缘器在线路中的实际受力,使分段绝缘器在装配调试的过程中始终承受工作张力,保证调试后的滑道下底面以及滑道与接触线下底面平齐,从而实现了滑道在线路安装前完成受力调试的目的,降低了现场工作人员的施工难度。

    一种杵型终端锚固线夹
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112776676B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202110135672.3

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种杵型终端锚固线夹,包括线夹本体,所述线夹本体上部为杵头,下部为杵柱;所述杵头内具有杵头腔,所述杵头腔下部卡装有锁紧销,所述杵头腔上部卡装有杵杆;所述杵柱内轴向开设有锥孔,所述锥孔内插装有锥形楔套,且所述锥形楔套的内壁上具有第一防滑齿;所述锁紧销呈W型结构,其两个内支臂上固定有限位环,并使所述限位环与所述锥形楔套同心,所述限位环的内径呈倒锥形,且其内壁上具有第二防滑齿。该结构减少了零部件数量,去除了紧固件,方便了现场安装。

    一种无螺栓线夹拆装工具
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114571403A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210324882.1

    申请日:2022-03-30

    Abstract: 一种无螺栓线夹拆装工具,包括支座、滑座、滑块,且支座顶部设有第一凹槽、第一定位槽、第二定位槽、第一凸台、第二凸台;第一凹槽顺线路方向设置,且第一定位槽、第二定位槽对称位于第一凹槽的两端,第一凸台、第二凸台对称位于第一定位槽、第二定位槽内的同一侧;滑座可拆卸的固定连接在支座任意一端底部,滑座上方滑动连接有滑块,滑块顶部顺线路方向设置设有第二凹槽,第二凹槽的两端对称设有第三凸台和第四凸台,且第三凸台和第四凸台设置在与第一凸台、第二凸台相对的一侧;滑块上穿装有丝杆,且丝杆与支座螺纹连接,通过旋转丝杆使滑块沿滑座向靠近支座的方向移动。本发明实现了无螺栓线夹的安装与拆卸,便于携带和现场施工作业。

    一种高速铁路腕臂定位装置风洞试验工装及试验方法

    公开(公告)号:CN112504622A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011493704.9

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路腕臂定位装置风洞试验工装及试验方法,其中试验工装包括:腕臂定位装置、定位柱、支柱以及拉线,所述定位柱和所述支柱对称垂直固定在风洞转盘上;所述腕臂定位装置上的平腕臂和斜腕臂的外端与所述支柱活动连接,所述腕臂定位装置上的定位线夹与所述定位柱的顶端固定连接;所述风洞转盘位于风洞内且能够360°旋转,通过旋转所述风洞转盘的角度可调整腕臂定位装置与风洞轴向的夹角;所述拉线的一端固定在所述腕臂定位装置上的平腕臂的内端,另一端固定在所述风洞转盘上。该风洞试验工装能够真实模拟高速铁路腕臂定位装置在强风环境下的受力情况,为腕臂定位装置在强风环境下的应用提供了强有力的理论依据。

    无螺栓锻造型整体吊弦
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110254297A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910689225.5

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 一种无螺栓锻造型整体吊弦,包括接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、压接环、载流线及吊弦线,所述接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹均由主、副夹板及销轴构成;所述主、副夹板均呈“L”型台阶结构,其上部顺线路方向制有销轴孔,内侧上部具有斜面、下部具有与接触线或承力索匹配的夹口;所述主、副夹板相对设置,销轴的一端过盈插装在主夹板上的销轴孔中,副夹板通过其上的销轴孔间隙套装在销轴的另一端,并使所述斜面贴合;将副夹板沿销轴推入主夹板,使二者前后端面平齐,所述斜面完全贴合后,通过所述夹口将接触线或承力索夹紧。本发明主、副夹板之间采用销轴偏心锚接的形式连接,整体组件数量少,安装可视性高,安装方便,安全可靠。

    有轨电车用分段绝缘器
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105882455A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610343898.1

    申请日:2016-05-23

    CPC classification number: B60M1/18

    Abstract: 一种有轨电车分段绝缘器,由一对安装座、上绝缘子、下绝缘子、一对连接线夹、一对长滑道、一对短滑道、一对接触线吊弦线夹构成;所述上绝缘子、下绝缘子水平连接固定在一对安装座之间;所述一对连接线夹分别水平连接在安装座的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑道、一对短滑道交错设置在安装座的两侧,且长滑道、短滑道的中部分别固定在安装座的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本发明通过采用上、下两根绝缘子的结构方式提高分段绝缘器的稳定性,绝缘子与安装座采用粘接加铆接的方式简化结构,降低重量。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    顶丝型终端锚固线夹
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101531147A

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200910021994.4

    申请日:2009-04-11

    Abstract: 一种顶丝型终端锚固线夹,其楔子(3)位于螺纹楔套(4)内,螺纹楔套(4)、终端双耳(1)旋装在螺纹套筒(2)的两端;螺纹套筒(2)的两端内壁上带有内螺纹,中部制有对称的凸台(15),凸台(15)上对称制有内螺孔(8);压块(5)的内侧呈弧形,外侧呈斜面,设置在螺纹套筒(2)内且位于终端双耳(1)与楔子(3)之间;内螺孔(8)上旋装有螺栓(6),螺栓(6)的内端紧压在压块(5)的外侧斜面上,终端双耳(1)的外端制有连接孔(9),连接孔(9)上插装有销钉(10)。本发明采用两段式双重夹紧结构,极大地提高了下锚安装和分断联接的安全性和可靠性,满足了高速、大张力、重载荷线索的使用要求,使整个电气化接触网的安全性能更优越。

    一种无螺栓线夹电动拆装工具

    公开(公告)号:CN114683209B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202210326394.4

    申请日:2022-03-30

    Abstract: 一种无螺栓线夹电动拆装工具,包括手持式电动液压驱动装置,所述手持式电动液压驱动装置的本体上固定连接有定位座,所述定位座的一侧设有第一凹槽、第一定位槽、第二定位槽、第一凸台;所述第一凹槽顺线路方向设置并位于定位座的一侧底部,且第一定位槽、第二定位槽分别位于第一凹槽的两端并与第一凹槽贯通,所述第一凸台设于第二定位槽内靠近所述本体的一侧;所述手持式电动液压驱动装置的活塞杆上固定连接有移动座,所述移动座的一侧底部顺线路方向设有第二凹槽,所述第二凹槽的一端远离所述本体的一侧设有第二凸台。本发明以克服现有技术的不足,降低了施工人员作业难度和劳动强度,并提高了工作效率。

Patent Agency Ranking