一种安控装置RTDS动模测试系统构建方法、测试方法及系统

    公开(公告)号:CN112462737B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202011293306.2

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种安控装置RTDS动模测试系统构建方法、测试方法及系统,系统构建方法包括:创建第一自定义元件,生成Connection.def文件;在Connection.def文件关联的C语言文件中编写通过参数设置生成满足安控装置RTDS动模测试环境所需的主接线模型的第一功能代码;创建第二自定义元件,生成Protection.def文件;在Protection.def文件关联的C语言文件中编写通过参数设置控制特定延时下开关分合的自由组合,实现对继电保护装置进行动作模拟的第二功能代码;将Connection.def文件及Protection.def文件植入RTDS的公共元件库,得到Connection元件和Protection元件。将用以配合安控装置进行动模测试的继电保护装置的功能集成至仿真模型中,减轻测试人员的工作量,提升了仿真模型的通用性,降低了测试错误率。

    一种智能变电站二次系统风险评估方法

    公开(公告)号:CN114066309A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111431518.7

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明提供了一种智能变电站二次系统风险评估方法,包括以下步骤:将智能变电站二次系统按照间隔划分,构造所有间隔下所有分布式功能拥有的逻辑节点LN集合和逻辑连接LC集合;构造智能变电站二次系统中每个二次设备拥有的LN集合;构造智能变电站二次系统中交换机、光纤通信设备上流经的LC集合;采用结构熵权法,分别求取智能变电站二次系统所有间隔的权重,求取每个间隔下各分布式功能的权重;根据智能变电站二次系统的元件的可靠性随运行时间的变化,建立相应的各分布式功能的可靠性程度函数;根据各分布式功能的权重与可靠性程度函数,得到分布式功能风险的时间函数。本发明能够对智能变电站二次系统的每个间隔进行有效的风险评估。

    一种应用停电场景下的光-车-柴-荷协调优化方法

    公开(公告)号:CN114726000A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210563561.7

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提供了一种应用停电场景下的光‑车‑柴‑荷协调优化方法,在发生电网停电后,确定调度时域与步长,采集调度数据信息,生成模型参数值;通过从燃料消耗与负荷供应的角度,提出用户生存性的量化评价指标;建立考虑用户电动汽车出行需求的相关约束条件;建立用户需求响应及其能量反弹效应的相关约束条件;以最大化用户生存性为目标,建立电网停电场景下,计及用户自有的光伏发电、柴油发电机、电动汽车用储能、以及用户需求响应各个资源联合调度的数学优化模型,求解并获得最优调度决策。本发明通过对用户光‑车‑柴‑荷应急资源的优化利用,实现各资源间的协同配合,最大化地提升用户在电网停电事件下的生存能力。

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