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公开(公告)号：CN105736481A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201511014244.6
申请日：2015-12-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/70
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的尘土提取装置。且具体而言，离心压缩机装置包括：叶轮，其安装成用于围绕中心纵向轴线旋转，该叶轮包括叶轮盘，该叶轮盘承载环绕其外围的叶轮叶片阵列；扩散器，其配置在叶轮的下游，构造成使从叶轮排出的空气流扩散且转向；提取通气口，其配置成与叶轮且与配置在叶轮附近的小室流体地连通，和尘土收集器，其配置成与小室流体地连通且构造成在其中截留尘土。
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公开(公告)号：CN103089325B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210426157.1
申请日：2012-10-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及翼型件及其制造方法，提供了一种翼型件(204)。该翼型件包括前缘(212)、后缘(214)、从前缘延伸至后缘的一对侧部(208,210)、以及限定在侧部之间的内部冷却流动通道(220)，其中，通道具有通道轴线(222)，冷却空气沿该通道轴线(222)流动。翼型件还包括多个流动路径(256,260,264,268,272,276,280,284,288)，其延伸通过侧部中的至少一个，使得流动路径被构造成从通道排放冷却空气，其中，流动路径中的每一个具有定向为以锐角与通道轴线相交的间断的流动路径轴线(258,262,266,270,274,278,282,286,290)。
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公开(公告)号：CN104246140A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380022134.7
申请日：2013-04-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/189 , F01D25/00 , F05B2230/237 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , Y02T50/676
Abstract: 涡轮喷嘴节段包括：弓形外部带节段(16)；从外部带节段沿径向向内延伸的翼型件形涡轮导叶(14)，涡轮导叶具有中空内部；冲击挡板组件(68)，其固定于外部带，以便限定与外部带节段协作的冲击腔体，其中，冲击挡板组件具有形成于其中的至少一个冲击孔(90)，该至少一个冲击孔(90)布置成引导外部带节段处的冷却空气；以及至少一个冲击插件(65，67)，其具有形成于其中的至少一个冲击孔(69)，设置在涡轮导叶的内部中，冲击插件与冲击挡板组件中的开口匹配，使得冲击挡板被隔离而无法与冲击腔体直接流体连通。
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公开(公告)号：CN107917440B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201710907820.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： V.H.S.科雷亚
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，其包括第一壁和第二壁，该燃气涡轮发动机具有燃烧器且限定核心空气流路。第一壁构造成用于在由燃气涡轮发动机的燃烧器限定的燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。此外，第二壁也构造成用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106958463B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710017692.4
申请日：2017-01-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/189 , F01D9/041 , F01D11/005 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/128 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , Y02T50/671 , Y02T50/676
Abstract: 一种在喷嘴节段(100)内冷却燃气涡轮发动机的热部分的设备和方法，该喷嘴节段包括外带和内带(116)，以及在外带与内带(116)之间延伸的至少一个导叶(72)。外带(118)包括前腔和后腔(136)。设备包括位于包括前冷却室(148)的前腔(134)内的前冲击挡板(138)，以及位于包括后冷却空气室(152)的后腔(136)内的后冲击挡板(140)。引入到前冷却空气室(148)中的冷却空气(A)穿过前冲击挡板(138)的冲击孔(146)到前冲击室(150)中，接着穿过孔口至后冷却空气室(152)，并且接着穿过后冲击挡板(140)的冲击孔(146)到后冲击室(143)中。
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公开(公告)号：CN108691659A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810291977.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： V.H.S.科雷亚
CPC classification number: F01D11/04 , F01D9/04 , F01D11/005 , F02C3/04 , F05D2230/642 , F05D2240/11 , F05D2300/6033 , F02C7/28 , F01D11/003
Abstract: 本发明涉及用于压力触发的盖密封件的方法和系统。具体而言，一种用于密封两个相邻构件之间的间隙的密封系统包括：包括密封面的第一构件、第二构件和密封盖。第二构件包括从第二构件的表面朝密封面延伸的密封脊，以及延伸通过第二构件和密封脊的流体管道，流体管道构造成从流体源引导密封触发流体。密封盖构造成匹配地接合密封脊，且包括可定位在密封面和密封脊之间的端部壁，以及从端部壁朝第二构件的表面延伸的成对的密封腿部。
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公开(公告)号：CN107060891A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611115593.1
申请日：2016-12-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的叶片包括具有压力侧(98)和吸入侧(100)的翼型件(78)，其具有根部(82)和末端壁(120)。压力侧(98)和吸入侧(100)延伸超过末端壁(120)来限定末端通道(121)，限定多个内部转角(138)和外部转角(138)。转角(138)包括填角(140)，以限定大于用于压力壁(98)、吸入壁(100)或末端壁(120)的厚度的厚度。膜孔(132)可延伸穿过填(140)角，使得填角(140)处的膜孔(132)的长度可增大，以限定用于膜孔(132)的增大的长度与直径比，以改进通过膜孔(132)的膜冷却。
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公开(公告)号：CN106968725A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710089986.8
申请日：2014-01-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F02C7/28 , F01D9/023 , F01D11/005 , F01D25/145 , F05D2230/642 , F05D2250/75 , F05D2260/941 , F05D2300/50211 , F05D2300/6033 , F16J15/0887 , F16J15/52 , F23R3/007 , F23R3/60 , F23R2900/00001 , F23R2900/00012 , F23R2900/00017 , Y02T50/672 , Y02T50/675 , Y10T403/217
Abstract: 本发明涉及一种用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的装置和方法。具体而言，一种涡轮包括第一涡轮构件，该第一涡轮构件为具有第一热膨胀系数的第一材料。第二涡轮构件为具有第二热膨胀系数的第二材料，所述第二涡轮构件邻近所述第一涡轮构件。空间在所述第一涡轮构件与所述第二涡轮构件之间。密封组件密封所述空间，其中，所述密封组件的至少一部分具有大致类似于所述第一涡轮构件或所述第二涡轮构件中的至少一者的热膨胀系数，以从而在所述第一涡轮构件和所述第二涡轮构件的热膨胀或热收缩期间保持所述空间中的密封。
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公开(公告)号：CN106948869A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610961363.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/081 , F01D9/041 , F01D9/065 , F05D2220/32 , F05D2240/125 , F05D2240/128 , F05D2250/52 , F05D2250/71 , F05D2260/14 , F05D2260/201 , F05D2260/22141 , Y02T50/676 , F01D9/02 , F01D9/06 , F05D2260/20
Abstract: 一种通过具有导叶组件(102)来使诸如转子盘(53)的燃气涡轮发动机(10)的热部分冷却的设备及方法，该导叶组件(102)具有冷却空气通道(140)和限定管道(122)的位于冷却空气通道内的流量控制插入件(120)。转向喷嘴(126)安装至导叶(60、62)，并且，具有带有入口(125)和出口(134)的转向通道(128)，转向喷嘴(126)流体联接至流量控制插入件出口(138)。
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