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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211335973U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921647919.4
申请日：2019-09-28
Applicant: 成都西交智众科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆，属于悬挂车辆技术领域，包括：车体、多个转向架和多个提升组件，多个提升组件设置分别设置在多个转向架下方，多个提升组件下方设置所述车体，该车辆在运行、过岔道时具有良好的平稳性，并且具有提升组件可在车辆发生事故时，将车体整体放置地面，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN210502661U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921640509.7
申请日：2019-09-28
Applicant: 成都西交智众科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆提升装置，属于悬挂式单轨车辆技术领域，包括：上滑轨、下滑轨、多个提升机构和锁紧组件，多个提升机构设置在上滑轨与下滑轨之间，锁紧组件分别与上滑轨以及下滑轨可拆卸连接，该装置可以将车辆整体降落到地面，结构简单、操作简便，运行平稳、安全。
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公开(公告)号：CN210502290U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921648564.0
申请日：2019-09-28
Applicant: 成都西交智众科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带单臂式受电弓的悬挂式单轨车辆转向架，属于悬挂式单轨车辆技术领域，包括：转向架构架、多个导向轮、多个稳定轮、多个走行轮组件和受电弓组件，多个导向轮设置在转向架构架的四个底角，多个稳定轮设置在转向架构架的四个顶角，受电弓组件设置在转向架构架的中部，多个走行轮组件设置在转向架构架上，并位于受电弓组件的两侧，该转向架可保证受电弓接触良好，供能稳定，减少受电弓碰撞和磨损，提高车辆整体运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN208774783U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821598455.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 成都西交智众科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型悬挂式单轨转向结构，其包括转向架框架，转向架框架上安装有制动装置；制动装置的两端设置有行走轮，行走轮安装于差速器上，差速器与电机的转轴连接，电机与受电弓电连接；转向架框架的外侧设置有导向轮；转向架框架下端设置有拉杆，拉杆上铰接有枕梁，单轨列车上盖设置于枕梁与转向架框架之间，单轨列车上盖与转向架框架之间铰接有弹簧减震器，枕梁与单轨列车上盖之间斜向设置有斜向油压减振器。本实用新型克服传统单向震动传递，垂向震动先从走行面传递给走行轮，通过一级弹簧传递给转向架构架，再通过拉杆向下传递给枕梁，之后又通过二级弹簧向上传递给车体，多级减震传递保证了车辆的平稳性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208774782U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821578367.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 成都西交智众科技有限公司 , 西南交通大学
IPC: B61F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铰接式单轨径向转向架，其包括两个固定框架，两个固定框架上均安装有行走轮，两个固定框架通过两块对角设置的对角斜撑连接，且对角斜撑的相交点铰接；行走轮的两侧均设置有导向轮，导向轮安装在固定框架上，两个固定框架上均安装有空气弹簧；两个固定框架上均设置有延伸杆，延伸杆上安装有稳定轮，且稳定轮与导轨的下端接触。本方案运用在单轨列车上，用于辅助单轨列车转向，在单轨列车过小曲线轨道时，大大减小导向轮与轨道表面的冲角，减少轮胎磨损，同时也减少了因为冲击造成的剧烈振动，极大的改善了车辆的乘坐舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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